Description
Mise en lancement en 1963, la Fulvia était une concurrente sérieuse face à la gamme GT d’Alfa et, avec son moteur V4 et sa suspension sophistiquée, c’était assurément une conception plus aboutie : elle a fait la preuve d’une redoutable efficacité comme voiture de rallye sur la scène internationale.
Conçue en interne, sans recourir au coût des spécialistes du design, elle a été adoptée dès sa sortie par les passionnés d’automobile, et n’a finalement arrêté la production qu’13 ans plus tard, en 1976.
Cette Série 3 fournie au Royaume-Uni est une trouvaille très rare : de nombreux exemplaires en conduite à gauche (LHD) arrivent sur le marché, et elle a fait partie d’une collection pendant des années avant d’être achetée vers 2016, lorsque la restauration a commencé.
La voiture a été dépouillée jusqu’à la coque nue et, fait surprenant, la carrosserie n’est pas aussi mauvaise que beaucoup d’exemplaires trouvés sur le marché !
Les améliorations ont été intégrées à la restauration, notamment l’allumage 123, le volant italien à jante en bois, etc.
Le travail est documenté, photos à l’appui, et le résultat reste superbe 6 ans plus tard.
Un dossier historique est inclus avec tous les manuels, les clés et tout le nécessaire, y compris des éléments de concessionnaire d’origine, des brochures, etc.
Sur route, c’est un vrai régal : 90 ch, une excellente légèreté et une boîte cinq rapports qui permettent une progression vive, avec une superbe sonorité issue du moteur V4. Remise en route récente cette année, pour un coût de 5000 £.
C’est un investissement de premier plan : étant donné sa rareté, et comme de nombreuses voitures LHD continuent d’être importées, l’attrait et la valeur des vrais exemplaires UK ne feront qu’augmenter.
Livrée entièrement inspectée, révisée, avec 12 mois de garantie.
