Beskrivning
Kanske den bästa i Storbritannien? Ett djärvt påstående, men detta exemplar – som vunnit flera priser vid Concours-tävlingar – är helt enastående och har en exemplarisk servicehistorik. Bilen har sedan 2012 haft endast en enda noggrann ägare och har visats upp flitigt över hela landet vid evenemang arrangerade av Bentley Drivers Club och Rolls Royce Enthusiast Club, där den har kammat hem inte mindre än 14 klasssegrar och ett stort antal andra utmärkelser. Bilen är lackerad i Silverlake Blue metallic med blå kapell och har en quiltad interiör i Magnolia-läder samt instrumentbräda och dörrpaneler i Birds-Eye Maple. Den har en fullständigt dokumenterad servicehistorik hos Bentleys huvudåterförsäljare fram till 2021 och hos en Rolls-Royce-specialist därefter. Detta är utan tvekan ett unikt tillfälle att förvärva en mycket speciell bil med enastående härkomst.
Bentley GT, som lanserades 2003, var en fyrsitsig coupé i grand touring-stil och den första Bentley som i praktiken massproducerades, även om stora delar av bilen fortfarande monterades för hand. Utrustad med en 6, 0-liters W12-motor med dubbla turboladdare som utvecklade 552 BHP kunde bilen accelerera till 60 på bara 4, 8 sekunder trots en vikt på nästan 2, 5 ton och hade en toppfart på strax under 200 MPH. År 2004 introducerades en Mulliner Driving Specification med 20-tums 7-ekrade lättmetallfälgar, tvåfärgade kombinationer av läder och fanér samt quiltade lädersitsklädsel med ett broderat Bentley-märke. I slutet av 2006 lanserades cabrioletmodellen Continental GTC, som hade samma mekaniska specifikationer som GT-modellen. GTC var en något tyngre bil med uppenbara luftmotståndsbegränsningar, men kunde ändå accelerera från 0 till 60 på 5, 1 sekunder och nå en toppfart på 195 mph. Mycket imponerande för en cabriolet. I början av 2008 kom uppdateringar som innebar en viss viktminskning tack vare ökad användning av aluminium i fjädringens komponenter, ett omarbetat kylsystem, bättre servostyrning och förbättrade kolkeramiska bromsar samt omfattande detaljförbättringar i kupén. Andra generationens bilar presenterades 2011 och tredje generationen 2018. Idag fortsätter den fjärde generationen, som lanserades 2024, den tradition och det anseende som de tidiga bilarna etablerade, om än med cirka 771 BHP nu på menyn.
Vår bil levererades ny i april 2008 via Broughtons i Cheltenham, som bedriver verksamhet under namnet Bentley Pangbourne. Det totala priset uppgick till 146 465 £. Bentleyn återvände till samma återförsäljare varje år fram till 2021, med årliga besiktningsstämplar fram till 2018 (med tillhörande dokumentation) och årlig dokumentation därefter. Under de första fyra åren av sin livstid hade bilen uppenbarligen endast två kräsna ägare, och återvände till Bentley Pangbourne 2012 för att slutligen säljas vidare till sin tredje och nuvarande ägare. Vår kund, som länge varit Bentley-entusiast, köpte bilen för 75 579 pund i juli 2012 med 19 539 miles på mätaren. Som erfaren klubbmedlem i både BDC och RREH började vår nye ägare ta med bilen till klubbens evenemang och insåg snart att Bentleyn inte bara var utställningsvärdig utan även en vinnare på utställningarna. Han omfamnade denna livsstil och anmälde sig till fler och fler Concours d’Elegance-evenemang, och varje år följde en rad rosetter. Vår ägare ökade nu takten genom att bära färgkoordinerade kläder och ofta duka upp en fullständig picknickmiljö som återigen var färgmatchad med bilen. Höjdpunkten kom med förvärvet av en batteridriven Bentley GTC i miniatyr som, efter att ha lackerats om i Silverlake Blue, därefter dök upp på alla utställningar och evenemang, parkerad tillsammans med sin ”stora bror”. Parets utställningshistorik är omfattande med förstaplatser i Concours-tävlingar vid HR Owen, BDC Annual Rally, Footman James Classic Car Show, Salon Prive Club Trophy, Daks Trophy Winner Master Class, RREC International Rally och RH Insurance Trophy. Till bilen hör en omfattande dokumentation som uteslutande redogör för dessa utställningsframgångar och innehåller hundratals fotografier, anmälningsblanketter, certifikat och tidningsklipp.
När det gäller underhållet skötte Bentley Berkshire (tidigare Bentley Pangbourne) bilen exklusivt fram till 2021 (mätarställning nu 43 859), och det enda arbetet som lades ut på entreprenad var en renovering av 20-tumsfälgarna 2015, en ny vindruta ett par år senare och en ny tredelad kromgrill 2019. Från och med 2022 överfördes service till märkesspecialisten Silver Lady Services i Bournemouth, och bilen själv står nu i Dorset större delen av tiden. Silver Lady såg bilen senast i slutet av 2024 med en registrerad körsträcka på 48 881. Tyvärr insjuknade vår långvarige och entusiastiske ägare och avled i år, och det är enbart av denna anledning som bilen, hans absoluta stolthet och glädje, nu är till salu. Mätarställningen är idag endast 49 960.
Bilen ser ut precis som på bilderna. Den är, helt enkelt, hisnande vacker. Bortsett från en ytterst liten stenskada (mindre än ett knappnålshuvud) är både kaross och lack helt felfria. All inredning, inklusive den blå kapellet, är i perfekt skick, medan de renoverade fälgarna är som nya. Skicket på den lyxiga kupén i magnoliafärgat läder är likaså helt enastående; själva sätena är försedda med överdrag i fårskinn som ger värme, komfort och ett onekligen utmärkt skydd mot stänk från en flaska Bollinger som råkar hamna där. Men allvarligt talat, den är felfri och precis som utsidan i utställningsskick. Vrid om nyckeln så vaknar den härliga W12-motorn till liv med ett verkligt kraftfullt ljud, och på vägen är Bentleyn fullkomligt sublim. Allt och mer därtill som man kan förvänta sig av ett sådant anrikt märke. Helt enkelt underbar.
Vår bil levereras med fem mappar med historik, inklusive omfattande servicejournaler och en fullständigt stämplad servicehandbok, ägarhandbok, originalfaktura och broschyrer från återförsäljaren, en annons och försäljningsfaktura från 2012, en utställningsmapp med 12 års utmärkelser från Concours, en omfattande samling rosetter, information om förlängd garanti, gamla besiktningsintyg och ett aktuellt intyg giltigt till oktober 2026, även om Bentleyn kommer att levereras med ett nytt besiktningsintyg vid försäljningstillfället. Dessutom ingår, som en del av ”utställningspaketet”, den batteridrivna miniatyr-Bentleyn som syns på fotografierna tillsammans med utställningsutrustningen för picknick. Registreringsnumret ”B3 HGB” behålls och bilen kommer att omregistreras till sitt ursprungliga registreringsnummer ”RK08 ALO”.
Ett unikt tillfälle att förvärva en mycket speciell bil.
Shore Classics är beläget vid västkusten i Dorset, med nära avstånd till både Weymouth och länsstaden Dorchester. Som återförsäljare av klassiska och vintagefordon erbjuder vi fullständiga mäklartjänster. Om du behöver hjälp och rådgivning med att sälja din klassiska bil eller motorcykel är du välkommen att ringa oss redan idag. Vi tar gärna emot en reservationsavgift för att reservera ett fordon, men som bilhandlare bedriver vi inte någon strukturerad distansförsäljning.
