Descripción
Ahora disponible en RFH Classics tenemos este hermosamente presentado MGB GT de 1966 (D), acabado en su Rojo Tartán de fábrica con interior de Cuero Rojo de época con ribetes negros. Este es un ejemplo temprano del muy querido MGB GT y se ofrece ahora tras una restauración exhaustiva con un uso muy limitado desde entonces. El coche viene con un archivo histórico sustancial y la distinción añadida de conservar su motor original con números coincidentes.
Introducido en octubre de 1965, el MGB GT aportó una nueva dimensión al ya exitoso MGB Roadster. Diseñado con una considerable aportación de la renombrada casa de diseño italiana Pininfarina, su elegante línea de techo fijo y su práctico portón trasero transformaron el MGB en un coche de turismo gran turismo bastante más versátil.
Nuestro ejemplo es un coche particularmente temprano, con información contenida en su archivo histórico sugiriendo que fue el número 3. 032 en salir de la línea de producción. Acompañando al coche está su Certificado del British Motor Industry Heritage Trust indicando que fue construido para el mercado doméstico del Reino Unido y era originalmente Rojo Tartán con tapicería interior roja. El certificado también confirma que el coche conserva su motor original con números coincidentes, una característica cada vez más deseable en un clásico que se acerca a los 61 años. Tenemos constancia de que el distribuidor suministrador fue Joseph Cockshoot Ltd, que resultó ser un famoso carrocero y concesionario de automóviles inglés con sede en Mánchester.
Contenido en el archivo histórico hay un documento de registro V5 original emitido en 1983, confirmando que el primer propietario del coche, la Sra. Rumens de Leicester, conservó el MG durante unos 17 años antes de venderlo al Sr. Horner de Morecambe en 1983. Este tipo de documentación temprana siempre es agradable de encontrar, particularmente con un coche de esta edad, y el archivo también contiene más registros relacionados con propietarios posteriores. El archivo histórico en sí es sustancial y es una lectura fascinante, con una extensa colección de facturas y recibos que datan de 1983 a 2017, junto con una gran selección de certificados MOT anteriores que cubren el período de 1984 a 2012, aunque no todos los certificados están presentes.
Interesantemente, los registros MOT de 2005 registran el kilometraje en 70. 889 millas, mientras que el certificado del año siguiente muestra solo 92 millas, sugiriendo que se instaló un velocímetro nuevo o de reemplazo alrededor de 2006. Los registros de kilometraje posteriores son consistentes con la lectura más baja, aunque el kilometraje total del coche no puede verificarse. Además de las facturas y certificados MOT, hay una gran colección de fotografías documentando la extensa restauración del coche. Estas proporcionan una visión valiosa del trabajo realizado y son una adición particularmente bienvenida al historial de este GT temprano.
Bajo el capó se encuentra el familiar motor de gasolina de 4 cilindros de 1798cc que funciona sin plomo. Ahora hemos realizado nuestro trabajo de preparación habitual aunque en este coche también hemos instalado una nueva unidad de Sobremarcha ya que se encontró que la unidad existente patinaba bajo carga. El coche ahora también está preparado con una prueba MOT fresca hasta el 27 de septiembre proporcionando tranquilidad al nuevo propietario. Para nosotros, el atractivo de este MGB GT es la combinación de su fecha de producción temprana, originalidad con números coincidentes e historial de apoyo extenso, junto con el cuidado obvio y la atención que se ha dedicado a su restauración. Es un hermoso ejemplo de un cupé deportivo clásico británico que sigue siendo tan atractivo hoy como cuando se introdujo por primera vez hace más de 60 años.
Visita solo con cita previa en nuestra sala de exposición, donde los posibles compradores tendrán amplia oportunidad de inspeccionar tanto el coche como su historial completo. El coche califica para impuesto histórico y está exento de ULEZ. Exento de MOT debido a su edad, ha sido sometido regularmente a pruebas MOT, pasando más recientemente en septiembre de 2026. Viene con un certificado de historial del vehículo confirmando que no hay financiación ni pérdida de seguros.
RFH Classics es el concesionario de coches clásicos independiente más grande de Bedfordshire, con más de 35 años de experiencia suministrando vehículos de calidad. ¿No puede visitarnos? La entrega en el Reino Unido está disponible y podemos ayudar con exportaciones. Para obtener más información o concertar una visita, póngase en contacto con RFH Classics. Los visitantes son bienvenidos aunque le pedimos que llame primero ya que ocasionalmente podemos estar fuera del sitio entregando vehículos.
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