Opis
HILLMAN Avenger i ja wydajemy się mieć bardzo dziwną relację. Od kiedy po raz pierwszy zobaczyłem Avengera w 1968 roku, ten "fajny wygląd" wdrukował się w moją głowę. Wkrótce przyszedł 1971 rok, ale nie było żadnej szansy, żebym kiedykolwiek mógł sobie pozwolić na posiadanie jednej z tych eleganckich maszyn. Nawet używanej. Moja miłość do Avengera przetrwała do dzisiaj. Pełne 58 lat później.
Oczywiście, posiadałem może pół tuzina - na pewno nie więcej ze względu na ich rosnącą rzadkość - przez ostatnie trzy lub cztery dekady, ale wtedy były to samochody handlowe. Klasyki kupione dla biznesu i trzeba je było sprzedać. Jestem już w podeszłym wieku (prawie 72 lata, aby być precyzyjnym) i przez ostatnie kilka lat ciągle myślę, że naprawdę muszę znaleźć jeden i go zatrzymać.
W każdym razie, dwa lata minęły i moje ogłoszenia "poszukiwane" nigdzie mnie nie prowadziły. Naprawdę szukałem Avengera GLS. Dwa gaźniki, dwa reflektory i ten tak ważny (dla mnie przynajmniej) czterozegarkowy układ deski rozdzielczej. Więc, kilka tygodni temu w końcu znalazłem jeden. Podobno na drogach jest mniej niż dziesięć GLS-ów i mój jest jedynym w kolorze Bitter Green. Więc, misja wykonana, można by powiedzieć.
Ale potem wpadasz w rytm. To trudna koncepcja do wyjaśnienia. Dawno temu używaliśmy zwrotu "Jak autobusy londyńskie". Więc czekasz i czekasz, a potem dwa przyjeżdżają jednocześnie.
Tak, dochodzę do sedna. Mniej więcej w tym samym czasie znalazłem kolejnego Avengera. Tym razem żółty 1300 Super. Bardzo późny. Z 1976 roku na tablicy R, zbudowany właśnie w czasie, gdy model zmieniał się na Talbota.
1300 Super jest prawdopodobnie równie rzadki co GLS, jeśli nie rzadszy. Znowu dwa reflektory, wnętrze GLS i ta wspaniała czterozegarkowa deska!
Nie jest tak schludny jak mój GLS (pokazany tutaj na trzech zdjęciach), ale nie jest źle. To ten, który sprzedaję i dlatego krótko:
Właściciel, który kupił ją w 2019 roku, pisze: "Głowica cylindra została zdemontowana. Czwarty tłok był częściowo zablokowany i potrzebna była właściwa naprawa. Silnik wyjechał. Poza złamanym śrubą kolektora, wszystko rozpadło się dobrze. Dla silnika, który przejechał 65 000 mil w 42 lata, prawie nie miał zużycia. Wszystkie niezbędne części zostały zamówione i praca została ukończona."
W pliku jest mnóstwo paragonów, które to potwierdzają.
Niedawno stara dziewczyna została wyposażona w nowy dach winylowy. Uruchamia się na kluczyk, ale uruchamiałem ją tylko na sekundy, ponieważ chłodnica została zdemontowana i wymaga naprawy.
Widziałem lepszą lakiernicę, ale można ją ulepszyć. Spód i przedział silnika wyglądają solidnie. Proszę prawdopodobnie połowę tego, co bym prosił za mój GLS. Chociaż mój cel pozostaje, aby go zatrzymać!
Tak więc masz moją historię Avengera. To samochód do cieszenia się, ale z dużo miejscem na ulepszenia. Wykończenie GLS nie było trwałe i podstawa siedzenia kierowcy oraz sam szczyt oparcia tylnego siedzenia ucierpiały. Siedzenie pasażera jest doskonałe, podobnie jak większość tylnego siedzenia.
Jestem Martin (Martin Howey Classics, Est. 30 lat) i mogę pomóc w dostawie.
