Highlights

Linkslenker 328i, seit Februar 2021 auf das Vereinigte Königreich zugelassen
Ein ehemaliger eingetragener Halter; seit ca. 24 Jahren im aktuellen Besitz
Werkseitig eingebautes Sperrdifferenzial mit begrenzter Schlupfregelung (LSD)
Im Jahr 2023 verbauter M50-Ansaugkrümmer, der angeblich gegenüber dem serienmäßigen M52-Teil etwa 20 PS mehr bietet
Im Juni 2007 montiertes Eibach Pro Fahrwerkskit, vorne um 15 mm und hinten um 25 mm tiefer
MOT gültig bis Juni 2027
Begleitet von einer Auswahl an Ersatzteilen, darunter der originale Ansaugkrümmer, eine gemappte ECU und eine Tachoanzeige in km/h

Das Fazit

Der BMW 328i der E36-Generation kombiniert den seidigen 2,8-Liter-M52-Reihen-Sechszylinder mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, Heckantrieb und in diesem Fall einem werkseitig verbauten Differenzial mit begrenzter Schlupfregelung. In Montreal Blue Metallic über schwarzem Leder ausgeführt, wurde dieses Linkslenker-Coupé erstmals im April 1995 zugelassen und im August 2002 von seinem aktuellen Halter bei einem BMW-Händler in Frankreich gekauft, bevor es in das Vereinigte Königreich importiert und im Februar 2021 erneut bei der DVLA angemeldet wurde.

24 Jahre sorgfältige Betreuung durch nur einen Besitzer haben diesen 328i in bestem Zustand gehalten. Laut Angaben stand er die ganze Zeit in einer Garage, die Wartung erfolgte durch BMW-Hauptautorisierte und Spezialisten, darunter Munich Legends, wie uns mitgeteilt wird. Ein Eibach Pro Fahrwerkskit wurde 2007 montiert und senkt die Karosserie, während ein Manifold-Tausch im Jahr 2023 auf den M50-Einlass angeblich einen spürbaren Leistungsschub bringt. Der Verkäufer beschreibt das Auto als absolutes Vergnügen im Fahrbetrieb, lobt den Motor und das sichere, gleichzeitig unterhaltsame Handling.

Wichtige Informationen

Laufleistung: 121.963 Meilen, aufgezeichnet im Juni 2026
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (Linkslenker; importiert und im Februar 2021 erneut bei der DVLA angemeldet)
Technischer Prüfstatus: MOT gültig bis Juni 2027
Technische Daten: 2,8-Liter-Benzin-Reihen-Sechszylinder, Fünfgang-Schaltgetriebe, Heckantrieb, Differenzial mit begrenzter Schlupfregelung
Unterlagen: V5C, MOT-Zertifikate und Wartungsrechnungen vorhanden
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Die Details

Klimaanlage: Vakuumleck getestet und im Juni 2026 neu befüllt, keine Lecks zum Zeitpunkt der Prüfung festgestellt
Hintere Schrauben-/Spiralfedern im Dezember 2024 ersetzt
Frontscheinwerfer-Birne links (Nearside) im Dezember 2024 ersetzt
Batterie im April 2024 ersetzt
Im Jahr 2023 montierter M50-Ansaugkrümmer, der angeblich etwa 20 PS gegenüber dem serienmäßigen M52-Teil bietet (nicht am Prüfstand verifiziert); originaler M52-Krümmer und Drosselklappengehäuse sind im Angebot enthalten
Letzte komplette Wartung im Februar 2023 durch einen BMW-Spezialisten
Eibach Pro Fahrwerkskit im Juni 2007 montiert, vorne um 15 mm und hinten um 25 mm tiefer
Original-ECU verbaut; außerdem wird eine zweite ECU mit Mapping für den M50-Krümmer mitgeliefert
Der Verkäufer beschreibt den Außenbereich als in sehr gutem Zustand, mit einigen Schrammen am Stoßfänger und kleinen Dellen auf dem Dach von einem Hagelschauer, der etwa vor 20 Jahren war
Lack-/Karosseriezustand: angeblich komplett original
Aktuell mit vier Michelin-Winterreifen bestückt; außerdem werden vier Continental-Sommerreifen mitgeliefert, zwei davon zeigen etwas Rissbildung
16-Zoll-Leichtmetallräder: vom Verkäufer als original und nicht restauriert beschrieben
Ausgestattet mit Schiebedach, Klimaautomatik mit 2 Zonen sowie umklappbaren Rücksitzen für den Durchladebetrieb
Aktualisiertes Alpine-Stereo verbaut
Einige verblasste Pixel im zentralen Informationsdisplay hinter dem Schalthebel
Die Zier-/Formleiste über der Oberkante der Rücksitze bröselt
Aktuell verbauter Tacho ist in mph als MOT-kompatibler Platzhalter (nicht aus dem korrekten UK-Spezifikationsmodell); originaler km/h-Tacho wird mitgeliefert
MOT-Hinweise: Korrosion an der vorderen linken Bremsleitung (abgedeckt mit Fett oder anderem Material) sowie Korrosion an den vorderen und hinteren Fahrwerkskomponenten (nicht ernsthaft geschwächt)
Der Verkäufer berichtet, das Auto sei immer in einer Garage gestanden und habe nie einen Unfall gehabt
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Kommentare

bataill••••

Bieter

vor 2 Tage

Hallo Was ist das Herkunftsland des Autos? Und ist das Lenkrad links?

Übersetzt aus: Français

LeighFr••••

Verkäufer

Das war mein tägliches Fahrzeug für die 15 Jahre, die ich in St Germain en Laye gelebt habe. Ja – das Lenkrad ist wirklich links.

bobby.b••••

vor 2 Wochen

Kumpel, vielleicht ist es ’ne Idee, die Bilder vom Fahrzeugschein rauszunehmen – genau der Teil, wo da steht „Nicht diese Nummer teilen“ – und dann machst du trotzdem weiter und teilst sie

Übersetzt aus: English

Guter Punkt—aber die Fotos wurden von C&C gemacht, und die haben auch das Anzeigen-Editing übernommen. Das liegt nicht in meiner Kontrolle. Danke fürs Hinweis trotzdem. Ich melde mich bei C&C.