1946 Nimbus 750 sport, cheapest you will see by alongshot.

1946 Nimbus 750 sport, cheapest you will see by alongshot.

  • 999 Kilomètres
  • Manuel, 3 vitesses
  • Essence
  • 750cc
  • 1946
  • YVL709
  • Bleu
  • Vendeur particulier
  • GB
    Gourock, Scotland, Royaume-Uni

Description

Comment faire pour que quelqu'un achète mon nimbus ? Je n'en ai aucune idée, si ce n'est que, même si j'ai fixé un prix bas, il n'y a rien à redire et il est au moins aussi bon que d'autres que j'ai vus dans la publicité... Allez, osez la différence... Je suis heureux de parler avec n'importe qui de cette machine et de mon temps passé à l'utiliser. Il y a plusieurs de ces machines inhabituelles à vendre au Royaume-Uni, mais celle-ci est de loin la moins chère... En parlant de cela, je n'en ai eu qu'une seule depuis la publicité, alors si vous voulez quelque chose de différent, faites-moi une offre. C'est mon Modèle C nimbus que je possède depuis plus de cinq années et que j'utilise assez souvent. Il a été construit en 1946 et le propriétaire précédent l'a réaménagé pour qu'il soit plus facile à utiliser. Il a été construit en 1946 et un propriétaire précédent a monté les fourches avant un peu plus tardives et plus lourdes. Le moteur est un 750cccOHC avec des soupapes ouvertes exposées, entraînement par arbre via une boîte de vitesse à trois rapports. Malgré les spécifications avancées, ce ne sont pas des machines rapides. Ils ont été construits au Danemark et principalement utilisés par l'armée, la police et la poste. Le siège passager est un peu une douleur car la poignée de maintien vous frappe dans le dos, donc de temps en temps, je l'ai enlevé et installé un porte-bagages arrière.
Le siège du passager est un peu gênant car la poignée de maintien vous heurte à l'arrière, alors de temps en temps je l'ai enlevé et j'ai installé un porte-bagages arrière... Bizarre avec son cadre à barre plate rivetée, il attire toujours l'attention avec son look et son moteur bourdonnant, il a été surnommé le bourdon... J'ai eu mon temps avec lui et je réduis le nombre de mes motos, il est fiable, facile à démarrer et à conduire... L'acheteur doit venir chercher ou je peux arranger un coursier pour livrer le continent britannique pour £180...

Elle a été importée par un professionnel britannique spécialisé dans ces machines. Il a vécu sur l'île de Mann pendant un certain temps, lorsque le propriétaire est décédé, il est venu sur le continent et je l'ai acheté. Il est annoncé à un prix inférieur à tous les autres que j'ai pu voir au Royaume-Uni.

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