Description
De nombreuses autres photos sont disponibles sur notre site Internet - RMC Classics Ltd - voir le lien ci-dessus. Les MGB sont toujours un véhicule de collection populaire. Grâce à leur simplicité, à l'excellente disponibilité des pièces détachées et au soutien d'innombrables clubs, groupes et forums en ligne, elles conviennent à ceux qui connaissent bien les véhicules de collection, aux nouveaux venus, aux jeunes conducteurs et aux personnes qui recherchent simplement un véhicule de collection utilisable pour se promener ! Exemptée de taxe et de contrôle technique, la possession de ces voitures est très abordable, avec une assurance bon marché - qu'est-ce qui ne va pas ? Cette voiture est une restauration plus ancienne et a été entretenue à un bon niveau depuis lors, avec beaucoup plus de travail entrepris pour garder la voiture en bon état et en état d'utilisation complète. Non, ce n'est certainement pas une voiture de concours, mais elle a fière allure et attire beaucoup de commentaires et d'admiration - si vous cherchez une MGB solide et fiable à utiliser qui ne se détériorera pas rapidement, alors c'est probablement la voiture qu'il vous faut !
Comme vous pouvez le voir sur les photos, la voiture se présente bien. La peinture est bien brillante, mais en y regardant de plus près, il y a quelques zones de micro-bulles et de bulles etc... rien de bien méchant cependant ! Je dirais que la voiture a été peinte lors de sa restauration il y a environ 15 années. Les espaces entre les portières sont bons et elles se ferment avec un bruit sourd satisfaisant. Encore une fois, il ne s'agit pas d'une voiture de concours fraîchement restaurée ou d'une voiture qui a été rapidement "retouchée" pour la revente. Structurellement, les longerons, les pieds de châssis, les sections de château, les planchers, les sections de trompette d'aile intérieure, etc. semblent tous être bien solides - la coque est en général très bonne ! La voiture ne semble pas cacher de vilaines horreurs, comme c'est le cas pour de nombreuses voitures sur le marché. Les pare-chocs ont un bon éclat - celui de l'avant est excellent, celui de l'arrière a quelques piqûres mais n'a pas l'air déplacé du tout. Il manque quelques pièces à la garniture du pare-brise avant, qui est actuellement remplacée par une garniture chromée autocollante. La garniture correcte coûte environ £70 sur le MGB Hive et d'autres fournisseurs. L'intérieur est un endroit agréable, propre et bien rangé. Les sièges en vinyle d'origine sont exempts de déchirures, les cartes de porte sont assorties aux sièges et le tableau de bord a été repeint avec la bonne peinture "crinkle". Un volant "Astrali" d'époque a été installé. La moquette montre des signes de vieillissement, avec une décoloration et quelques zones qui commencent à se détériorer. Une nouvelle moquette n'est pas chère mais j'ai décidé de laisser au prochain propriétaire le soin de décider de la couleur à adopter ! Cela transformerait l'intérieur et n'est pas un travail difficile. Une radio bluetooth est fournie mais n'est pas câblée - encore une fois, je ne voulais pas commencer à découper des trous, etc. dans les cartes de porte si le prochain propriétaire souhaite laisser la voiture d'origine. Les jantes Rostyle ont été remises à neuf dans un passé pas si lointain et ont fière allure - les pneus ont encore une bonne bande de roulement. Le moteur démarre facilement et tourne bien, avec un tic-tac puissant et une sonorité agréable sur la route. Un test de compression révèle des valeurs saines sur toute la ligne. La pression d'huile est excellente à froid comme à chaud, et il n'y a pas de problème de surchauffe à signaler - la voiture se maintient bien au frais et ne semble pas utiliser trop d'huile ou de liquide de refroidissement. J'ai moi-même parcouru quelques centaines de kilomètres avec la voiture pour m'assurer qu'elle est en pleine forme. La boîte de vitesse 4-synchro overdrive sélectionne bien les rapports, l'overdrive s'enclenche instantanément sans problème. Vous pouvez voir sur les photos que le compartiment moteur est très propre, bien rangé et bien entretenu.
La voiture roule bien, elle a été équipée de ressorts arrière paraboliques et d'amortisseurs télescopiques. Les freins sont agréables et progressifs et se bloquent bien, comme il se doit. La direction est précise et la suspension avant ne présente pas de jeu excessif. Les travaux récents comprennent un équilibrage et un réglage du carburateur, une remise à zéro du calage de l'allumage, un nouveau câble de compteur de vitesse et d'autres petites choses. La voiture est livrée avec un document V5 à jour, mais malheureusement tous les documents plus anciens ont été égarés par un autre propriétaire. Bien sûr, la voiture est maintenant exemptée de taxe et de contrôle technique. En résumé, il s'agit d'une petite voiture absolument charmante qui est prête à être utilisée et appréciée. Non, ce n'est pas une voiture de concours, mais vous ne trouverez pas beaucoup de voitures à ce prix qui ont une coque aussi solide. C'est une excellente base pour passer au niveau supérieur - ou simplement pour l'utiliser et l'apprécier telle qu'elle est. Je voyage dans tout le pays pour voir ces voitures et celle-ci est particulièrement bonne pour le prix que je demande. Si vous cherchez une voiture de salon, veuillez doubler votre budget et regarder ailleurs, mais si vous cherchez une voiture présentable et utilisable que vous pouvez apprécier et améliorer au fur et à mesure, alors c'est probablement la voiture qu'il vous faut !
