Points forts

Superbe couleur « British Racing Green » avec intérieur en cuir noir et jantes chromées
Entièrement restaurée dans les années 1990 pour atteindre un niveau « concours », avec expertise indépendante
Plus de 6 000 £ de travaux de rénovation effectués en 2025 par des spécialistes des véhicules de collection
Les travaux ont porté sur les carburateurs, le câblage, l’entretien, les freins et l’installation d’un allumage électronique
Rare six cylindres en ligne « C » en version conduite à droite avec surmultipliée d’origine

L'attrait

L’association de la silhouette élancée de la MG B avec un six cylindres en ligne de la série C, similaire à celui de la Big Healey sortante, a donné naissance à l’une des meilleures voitures de sport-tourisme des années 60. Longtemps négligées, ces voitures rares bénéficient désormais de l’attention qu’elles méritent. Et pour cause : aucun autre véhicule de collection de l’époque n’égale leur mélange de style britannique, de confort et de rareté.

Construite au début de l’année 1969, cette voiture faisait à l’origine partie des 3 100 roadsters à conduite à gauche. Elle est revenue au Royaume-Uni en 1993, où elle a fait l’objet d’une restauration complète. Les documents d’époque, établis par le Bromsgrove MG Centre, attribuent à la voiture la mention « concours » dans tous les domaines. Au cours des années qui ont suivi, elle a manifestement été bien entretenue, car sa peinture classique « British Racing Green » et son habitacle en cuir noir sont toujours en très bon état. Elle est équipée d’un overdrive très recherché.

Le vendeur n’est que le troisième propriétaire britannique de la voiture, qu’il a acquise fin 2024. Depuis lors, il a dépensé plus de 6 000 £ en entretien auprès de spécialistes des véhicules de collection. Les travaux ont notamment porté sur l’entretien général, des réparations électriques, l’installation d’un allumage électronique, l’entretien des freins, la réparation du câblage et la révision des carburateurs.

Grâce à sa restauration de grande qualité et aux investissements récents, cette MGC en excellent état constitue un excellent choix pour l’acheteur.

Informations clés

Kilométrage : 6 278 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (auparavant à l'étranger)
Statut du contrôle technique : exempté
Caractéristiques techniques : six cylindres en ligne de la série C de 2 912 cm³, deux carburateurs SU, boîte manuelle à quatre vitesses avec surmultipliée
Documents : manuels d'utilisation, manuel d'atelier, 1 jeu de clés, factures
Immatriculation : le véhicule est vendu avec la plaque d'immatriculation affichée YUY106G ; la plaque 114YUM figurant sur le certificat d'immatriculation (V5) n'est pas incluse

Entretien récent :

25/05 - 990 £ - RS Autos - réparations électriques et de câblage
25/03 - 688 £ - RS Autos - révision des carburateurs
25/02 - 4 704 £ - Jim Stokes Workshop - révision, allumage électronique, travaux sur les freins, etc.

Les détails

Achetée par le propriétaire actuel en octobre 2024, avec des investissements importants comme indiqué
Restauration datant des années 1990 et conversion en conduite à droite, avec documents justificatifs
Peinture « British Racing Green » en très bon état, avec quelques petits détails à noter sur les photos
Il s’agit notamment de retouches difficilement visibles, d’éclats sur les bords et d’éclats sur la jupe avant
La carrosserie présente un bel aspect, y compris le dessous, comme le montrent les photos
Jantes à rayons chromées en bon état, avec une roue de secours assortie
Pneus Fulda assortis montés
Les chromes sont en bon état, avec de légères traces d’usure sur les garnitures de la calandre
L'intérieur en cuir noir avec tapis assortis en bon état
Intérieur MGC de série converti en conduite à droite, avec des équipements et un tableau de bord bien entretenus
Livrée avec un toit pliant amovible en vinyle noir en bon état

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.