Description
Il s'agit d'une voiture très rare et inhabituelle que j'ai possédée et appréciée pendant plus de 4 années, mais malheureusement, en raison d'un changement de circonstances, je dois maintenant la vendre. La voiture est en bon état général, avec une bonne patine, et fonctionne et conduit comme il se doit. Je l'utilise les jours de beau temps pour aller aux expositions, où elle reçoit toujours beaucoup d'attention. J'ai également fait quelques voyages plus longs avec elle, y compris le voyage de 80 miles à Warwickshire pour le club (British Salmson owners club) AGM 2024. J'ai acheté la voiture aux enchères Mathewson's en novembre 2020 (ils sont surtout connus pour l'émission de télévision Bangers & Cash - en fait, vous pouvez voir la Salmson derrière la tribune dans quelques épisodes d'environ cette époque). Cette voiture est un rare survivant de l'une des Grandes Routières françaises, Delahaye, Delage, Talbot et Salmson. Salmson était à l'origine un fabricant de pompes et est devenu le principal fabricant français de moteurs aéronautiques pendant la première guerre mondiale. Ils sont spécialisés dans les petits moteurs de forte puissance. Cette voiture était auparavant dans un musée dans le sud de la France pendant 30 années jusqu'à ce que le véhicule est exempt de rouille. Le moteur à double arbre à cames et sa boîte de vitesses centrale ont été remis en service mécaniquement après 30 années jusqu'à présent. Le système de freinage hydraulique à quatre roues a été entièrement révisé, des échappements en acier inoxydable ont été installés et une nouvelle batterie a été installée. Le dessous et le châssis sont en très bon état. L'électricité fonctionne, y compris les commandes au pied et les clignotants à oreilles de Mickey, avec de beaux phares Marchal et des phares antibrouillard Cibe. La peinture est présentable mais ancienne, avec divers éclats, éraflures et imperfections, mais elle reste élégante et étonnamment chic. Il semble que la voiture était noire à l'origine, mais la peinture bordeaux et crème est sur la voiture depuis longtemps. Elle a peut-être été peinte avant d'être exposée au musée. L'éclairage et les jantes sont en bon état. La sellerie est en bon état, les tapis sont des éléments refaits qui sont satisfaisants. Depuis que je l'ai achetée, beaucoup de travaux ont été effectués sur l'ossature en bois et l'intérieur. La boîte de vitesse est une caractéristique intéressante de la voiture. Elle fonctionne de manière électromagnétique, à l'aide d'un petit levier situé sur la colonne de direction, et il n'est pas nécessaire d'utiliser l'embrayage pour monter et descendre les vitesses. Une autre caractéristique intéressante est l'absence de piliers b et c. Lorsque les portes avant et arrière sont toutes deux ouvertes, le côté de la voiture est entièrement dégagé. Dans l'ensemble, il s'agit d'une belle voiture qui fait tourner les têtes et suscite des commentaires positifs partout où elle passe.
Il y a beaucoup de choses que j'aime dans cette voiture, notamment le fabuleux volant à ressorts à lames et les lignes fluides de la carrosserie. Les gens discutent toujours lorsque je suis à son bord, et c'est agréable d'avoir quelque chose d'un peu différent à emmener aux expositions.
