Description
Il s'agit d'une Citroën spéciale basée sur le train roulant de la 2CV, avec un châssis et une carrosserie sur mesure (conçus par Richard Oakes). C'est pourquoi elle est fantastique à conduire, et comme seulement 68 ont été produites, c'est une voiture très rare et qui fait tourner les têtes. Elle a été construite à un niveau très élevé par mon père qui était ingénieur mécanique et a été correctement enregistrée comme Blackjack Avion en 2000, avec une belle plaque d'immatriculation plus ancienne. La voiture n'a fait que 21, 600 miles depuis sa construction et toute la documentation est disponible pour le prouver. Avant de mettre la voiture sur la route, toutes les pièces ont été remises à neuf, y compris la reconstruction du moteur (plus récent et plus puissant 602cc) et de la boîte de vitesse, qui sont toujours en très bon état. La carrosserie et le châssis sont également en très bon état ; il y a juste quelques éclats de pierre ici et là, avec une légère marque de craquelure sur le capot (voir les photos), mais cela ne nuit pas à l'aspect général. Elle est équipée d'un nouveau réservoir en aluminium (qui n'est pas une pièce de rechange mais qui a été fabriqué par le propriétaire de la production Avion et qui remplace directement le réservoir d'origine en fibre de verre qui avait tendance à fuir), d'un allumage électronique Lumenition, d'un pare-brise amovible en plexiglas (je mesure 1m80 et le flux d'air passe au-dessus de ma tête), d'un tonneau complet et de couvertures latérales, d'une roue de secours rare, d'un volant amovible, de supports de sacoches, d'un porte-bagages et d'une prise auxiliaire 12V. Il a passé le contrôle technique sans problème et je possède la documentation et les manuels de construction. J'ai un autre véhicule de collection qui a besoin de mon attention, d'où la vente à contrecœur de l'Avion. Toute inspection est la bienvenue et n'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions.
