Descrizione
Si tratta di una Citroen speciale basata sulla 2CV, con telaio e carrozzeria su misura (progettati da Richard Oakes). Per questo motivo, è fantastica da guidare e, dato che ne sono stati prodotti solo 68 esemplari, è un'auto molto rara e da far girare la testa. È stata costruita con uno standard molto elevato da mio padre, che era un ingegnere meccanico, ed è stata regolarmente iscritta come Blackjack Avion nel 2000, con una bella targa più vecchia. L'auto ha percorso solo 21. 600 miglia dalla costruzione e tutta la documentazione è disponibile per dimostrarlo. Prima di mettere l'auto su strada, tutte le parti sono state rimesse a nuovo, compresa la ricostruzione del motore (più recente e di maggiore potenza 602cc) e del cambio, che sono ancora in ottime condizioni. Anche la carrozzeria e il telaio sono in ottime condizioni; ci sono solo alcune schegge di pietra qua e là, con un leggero segno di screpolatura sul cofano (vedi foto), ma non pregiudica l'aspetto generale. Ha un nuovo serbatoio in alluminio (non after market ma marcato dal proprietario della Avion e che sostituisce direttamente quello originale in vetroresina, soggetto a perdite), accensione elettronica Lumenition, parabrezza in perspex rimovibile (sono alto 1, 80 e il flusso d'aria è sopra la mia testa), tonneau completo e coperture laterali, rara ruota di scorta, volante rimovibile, supporti per borse, portapacchi e presa ausiliaria da 12v. Ha superato senza problemi il certificato di revisione, senza alcun certificato di revisione e ho la documentazione di costruzione e i manuali. Ho un'altra d'epoca che ha bisogno della mia attenzione, da cui la vendita a malincuore dell'Avion. Qualsiasi ispezione è benvenuta e vi prego di contattarmi per qualsiasi domanda.
