Ces derniers temps, le quartier de Small Heath à Birmingham est surtout connu pour être le lieu de résidence des Peaky Blinders, grâce à la série dramatique d'entre-deux-guerres du même nom.
L'une des entreprises fréquemment mentionnées dans la série est BSA, ou "the Small Arms" (les petites armes), qui était basée dans les entrepôts situés au bord du canal autour de Small Heath et qui fut à un moment donné le plus grand fabricant d'armes à feu du Royaume-Uni.
Birmingham Small Arms (BSA) était le plus grand fournisseur d'équipement de l'armée britannique, spécialisé dans les armes à feu et les fusils de sport. Pendant de nombreuses années, avant et après la Seconde Guerre mondiale, il a également été le fabricant de motos le plus prolifique au monde. En effet, en 1926, BSA se vantait qu'une moto sur quatre circulant sur les routes britanniques était une BSA.
La série S était le pilier des années 1920. Bon marché mais extrêmement durables, dotés de robustes moteurs monocylindres à soupapes latérales, les modèles à cadre en S étaient robustes et fiables.
Il s'agit d'une S26 de 1926, restaurée à la fin des années 1980 jusqu'au début des années 1990 et conservée depuis dans une collection particulière. Le vendeur a acquis la BSA cette année d'une succession décédée avec d'autres motos, mais comme il s'agit d'une collection de motos classiques plutôt que de motos anciennes, la BSA est excédentaire par rapport à ses besoins et est proposée à la vente.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Carte grise britannique en vigueur.
Conservée dans le cadre d'une collection particulière de 1991 jusqu'à récemment.
Conservée dans un entrepôt sec dans le cadre d'une collection particulière.
Numéros correspondants
Restaurée entre 1988 et 1991
Entièrement restaurée par Robin James Engineering Services
Toutes les factures et tous les reçus de la restauration, d'un montant total de plus de 16 000 £, effectuée il y a plus de 30 ans.
Kilométrage minimal depuis et conservé dans une collection particulière
Eligible pour le VMCC pre-1931 Banbury Run pour les motos anciennes.
Conservée dans un entrepôt pendant de nombreuses années
Superbe état général sans défaut majeur
Roues et pneus en fil de fer impeccables
Cadre, réservoir et garde-boue en très bon état
Une petite marque sur la peinture du réservoir, causée par la rotation du guidon.
Une très petite fissure sur le garde-boue arrière, causée par une trop grande tension de la béquille centrale - la béquille a depuis été modifiée pour mieux s'adapter et un petit trou a été percé pour éviter que la fissure ne s'étende.
Petite tache de laque endommagée sous le réservoir, due à une fuite historique du robinet de carburant.
Il s'agit là de défauts extrêmement mineurs qui n'enlèvent rien à la superbe apparence générale de la moto.
LA MÉCANIQUE
Monocylindre de 500 cm3 à soupapes latérales
4,98 ch
Démarre et fonctionne bien avec des performances correctes
Régulièrement révisée et entretenue lors de son stockage dans une collection particulière.
EN RÉSUMÉ
Voici un magnifique exemple de l'une des motos britanniques les plus connues et les plus aimées de tous les temps, présentée dans un charmant état général et magnifiquement conservée depuis sa restauration il y a plus de 30 ans. Il s'agit d'une belle moto éligible au Banbury Run qui serait un merveilleux ajout à une collection de motos anciennes.
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