In tempi recenti, il quartiere di Small Heath a Birmingham è diventato famoso per essere la casa di Peaky Blinders, grazie all'omonima serie drammatica tra le due guerre.
Un'azienda a cui si fa spesso riferimento nella serie è la BSA, o "the Small Arms", che aveva sede nei magazzini lungo il canale intorno a Small Heath ed era a un certo punto il più grande produttore di armi del Regno Unito.
La Birmingham Small Arms (BSA) era il più grande fornitore di attrezzature dell'esercito britannico, specializzato in armi da fuoco e sportive, e per molti anni, sia prima che dopo la Seconda Guerra Mondiale, è stata anche la più prolifica produttrice di motociclette al mondo. Nel 1926, infatti, BSA si vantava che una moto su quattro in circolazione nel Regno Unito fosse una BSA.
La Serie S era il suo cavallo di battaglia degli anni Venti. Economici ma estremamente resistenti, con robusti motori monocilindrici a valvole laterali, i modelli S-Frame erano robusti e affidabili.
Questa è una S26 del 1926, restaurata tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 e da allora conservata in una collezione privata. Il venditore ha acquisito la BSA quest'anno da un'eredità deceduta insieme ad altre moto, ma essendo una collezione di moto d'epoca e non d'epoca, la BSA è in eccesso rispetto alle sue esigenze e viene messa in vendita.
STORIA E DOCUMENTI
Attuale carta di circolazione del Regno Unito
Tenuta da collezione privata dal 1991 fino a poco tempo fa.
Conservata in un magazzino asciutto come parte della collezione privata
Numeri di matricola
Restaurata tra il 1988 e il 1991
Completamente restaurata da zero da Robin James Engineering Services
Tutti gli scontrini, le fatture e le ricevute del restauro, per un totale di oltre 16.000 sterline, risalgono a più di 30 anni fa.
Chilometraggio minimo da allora e tenuta da collezione privata
Idonea per il VMCC pre-1931 Banbury Run per moto d'epoca
Condizioni generali eccellenti, senza difetti di rilievo
Cerchi e pneumatici a filo immacolati
Telaio, serbatoio e parafanghi in ottime condizioni
Un piccolo segno sulla vernice del serbatoio, causato dalla rotazione del manubrio.
Una piccolissima crepa sul parafango posteriore, causata dall'eccessiva sollecitazione del cavalletto centrale - il cavalletto è stato successivamente modificato per adattarsi meglio ed è stato praticato un piccolo foro per evitare che la crepa si estenda
Piccola macchia di vernice danneggiata sotto il serbatoio a causa di una storica perdita dal rubinetto del carburante.
Si tratta di difetti estremamente lievi che non pregiudicano il superbo aspetto generale della moto.
LA MECCANICA
500cc a valvole laterali
4,98 CV
Si avvia e funziona bene con prestazioni discrete
Eseguita regolarmente e sottoposta a manutenzione durante il rimessaggio da collezione privata
SINTESI
Questo è uno splendido esemplare di una delle moto britanniche più conosciute e amate di tutti i tempi, presentato in un affascinante ordine generale e splendidamente conservato dal suo restauro oltre 30 anni fa. Si tratta di un'incantevole moto idonea alla Banbury Run che sarebbe una meravigliosa aggiunta a una collezione di moto d'epoca.
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