Points forts
- Très belle voiture en BRG avec intérieur en cuir Olive Green
- Restauration plus ancienne et reste en très bon état
- Travaux effectués en 2025 par un spécialiste pour 2 800 £, dont un nouveau réservoir de carburant en inox et un noyau de radiateur
- Dossier historique complet avec photos de restauration et justificatifs
- Mises à jour mécaniques récentes, dont un nouveau noyau de radiateur et un réservoir d’essence en inox
- Inclut un jeu de roues à rayons argentées et les outils d'origine dans une boîte en bois
L'attrait
Le PA éphémère a affiné le canevas de MG pour les sportives compactes et économiques et a ouvert la voie au T-Type mieux connu. Produites en petites séries et aujourd'hui très rares, ces charmantes deux places sont des doyens de la scène des essais grâce à leur châssis plus robuste et à leur raffinement par rapport à leurs pairs.
Cette PA de 1934 a été restaurée en profondeur en 2010 et réalisée avec un souci évident de qualité et de goût. Elle est jolie avec son mélange de peinture BRG, de rayons noirs et de cuir Olive Green. L'état est impressionnant grâce au soin apporté par ses propriétaires successifs.
Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2023 et a enrichi le dossier historique d'une longue liste d'entretiens. En juillet 2025, elle a reçu près de 3 000 £ de travaux, dont un nouveau réservoir en inox, une révision des carburateurs et le remplacement du noyau du radiateur. Le dossier historique épais comprend l'ancien carnet d'entretien et une épaisse série de factures. La voiture est également livrée avec sa boîte à outils en bois d'origine.
Le vendeur déclare :
« La voiture est un exemple quintessential d'une sportive britannique d'avant-guerre, qui évoque une nostalgie infinie. Parfaite pour une balade tranquille à travers la campagne jusqu'au pub ou au pique-nique. »
Historique et documents
- Première immatriculation le 28 mars 1934
- Huit propriétaires enregistrés selon les dossiers HPI
- Propriétaire actuel depuis juillet 2023
- Achetée par le propriétaire actuel en 2023
- Entièrement restaurée en 2010, nous dit-on
- Trousse à outils d'origine dans une boîte en bois incluse
- Grand dossier historique avec photos et justificatifs de restauration et d'entretien
- Détails supplémentaires de l'historique montrés sur les photos
- Dossier MGCC Triple M
- Manuels
- V5C au nom du propriétaire actuel
- Immatriculé en tant que véhicule historique
- Numéro VIN PA0418
- £2,800 investi en juillet 2025 avec facture montrée sur les photos
L'état
- Belle voiture en BRG après restauration et repeinte de 2010
- La peinture se présente très bien avec peu d'indices d'âge et d'usure comme montré
- L'état global semble en très bon état avec seulement quelques petites imperfections sur la carrosserie
- La carrosserie en bon état avec ajustement parfait des panneaux et aucun problème signalé
- Dotée de jantes à rayons noires avec roue de secours assortie et pneus Avon vintage montés
- Toit noir pliant légèrement usé à l'intérieur comme à l'extérieur, mais fonctionne bien et reste présentable
- Intérieur en bel état avec cuir vert clair et tapis verts
- Nouvelle housse de tonneau pour l'arrière derrière les sièges
- Vient avec un jeu de roues à rayons argentées de rechange qui nécessitent une remise en état
- Belle planche de bord double pupitre avec garniture en placage
La mécanique
- La voiture aurait été livrée en usine avec un moteur 847 cm3 quatre cylindres en ligne
- Les registres DVLA indiquent un moteur de 1 172 cm3
- Transmission manuelle
- Double carburateurs SU
- La voiture serait en bon état de fonctionnement
- Trousse à outils d'usine dans une boîte en bois comme montré
- Travaux récents en juillet 2025 totalisant 2 800 £ avec facture montrée sur les photos
Résumé des travaux récents comprend :
- Noyau de radiateur
- Réservoir d'essence en inox
- Liaisons, pompe et filtres
- Joints de moyeu arrière
- Carbureteurs nettoyés et réglés
- Nouveaux supports de boîte de vitesse
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