Rare carrosserie Hooper "Sports Saloon" (berline de sport)
Restauration récente du moteur par le restaurateur Rolls-Royce renommé "Ben Smith Engineering", totalisant près de 700 heures.
Propriété actuelle depuis l'été 1996
L'attrait
Posséder et conduire une Rolls-Royce 20/25 de 1934, c'est savourer un lien tactile avec l'âge d'or de l'artisanat automobile britannique. Rolls-Royce n'est pas seulement un fabricant, c'est une institution qui représente une qualité et un luxe inégalés. La 20/25, destinée au propriétaire-conducteur plutôt qu'à l'élite conduite par un chauffeur, occupe une place particulière dans la lignée Rolls-Royce, incarnant un équilibre entre performance et opulence. Ce véhicule particulier, qui se distingue en outre par sa carrosserie Hooper "Sports Saloon" plus légère et plus sportive, offre un mélange distinctif d'agilité et d'équilibre - pour une voiture de tourisme de luxe des années 1930, en l'occurrence !
Assis au volant, vous sentirez que la voiture établit un dialogue entre la machine et le conducteur. Le moteur à six cylindres en ligne de 3,6 litres émet une sonorité émotive qui remplit l'habitacle et fera sourire tous ceux qui apprécient la qualité de l'ingénierie. Une fois en mouvement, les transitions étonnamment douces entre les rapports et la nature tactile de la direction marquent une expérience joyeuse et engageante qui n'est tout simplement pas possible avec une voiture moderne.
Le moteur restauré fonctionne à merveille, transformant chaque sortie en un voyage sublime, qu'il s'agisse d'une escapade à la campagne ou d'une apparition en grande pompe lors d'un salon du véhicule de collection. Avec près de 700 heures de travail effectuées par un spécialiste Rolls-Royce entre 2018 et 2020, l'état mécanique de cette voiture est tout simplement superbe, ce qui la rend prête à être appréciée dès que vous la récupérez. Peu d'expériences de conduite se comparent au pilotage d'un véhicule de collection bien entretenu, et cette Rolls-Royce offre un mélange superlatif d'histoire, d'élégance et de facilité de conduite.
Historique et documents
V5 présent et correct
Enregistrée en tant que véhicule historique
Exportée aux États-Unis dans les années 1950, réimportée au Royaume-Uni en 1995.
Restauration mécanique extensive de septembre 2018 à février 2020 par Ben Smith Engineering - entièrement documentée.
Photographies de certains travaux de restauration effectués sur la carrosserie
Copies de l'acte de vente original et des fiches techniques complètes
L'intérieur
Retapé en cuir marron foncé dans les années 1990
Nouvelle garniture de toit et nouveaux tapis posés dans les années 1990
Détails en bois d'origine
Boutons et cadrans d'époque
Volant d'époque
La garniture de toit est bien présentée
Sièges en cuir très confortables
Siège conducteur monté temporairement à l'aide d'un bloc de bois
Poignées de porte authentiques
Le tableau de bord d'origine en ronce présente bien pour son âge mais mériterait un peu d'attention
Bon état général pour l'âge
Possibilité d'amélioration cosmétique
L'intérieur spacieux, avec son grand volant caractéristique et son élégant tableau de bord en bois, fait vraiment impression dès que vous ouvrez une porte. Les sièges en cuir, en bon état, procurent une superbe sensation de confort. Assis dans le siège du conducteur, avec le long capot qui s'étend devant vous et la boîte de vitesse à votre droite, vous savez immédiatement que vous allez vivre quelque chose de spécial, et vous n'êtes pas déçu.
L'intérieur est encore luxueux aujourd'hui et il est facile de comprendre comment le nom Rolls-Royce est devenu synonyme d'automobile de luxe. L'utilisation intensive de ronce de noyer dans l'ensemble de l'habitacle, combinée au cuir foncé, en fait un espace riche et chaleureux qui a tout d'une voiture de tourisme de luxe des années 30. Elle est prête à rouler telle quelle ou à briller avec un peu d'esthétique, mais dans tous les cas, elle vous fera vivre une expérience inoubliable en tant que véhicule de collection.
L'extérieur
Carrosserie Hooper "Sports Saloon" (berline de sport)
Peinture refaite aux États-Unis
Nouveaux feux latéraux avant
Remise en place des clignotants arrière et des bras de signalisation
Légères bulles sur la peinture, comme le montrent les images.
Les parties brillantes sont généralement bien présentées
Le style audacieux et distinctif est fantastique
Fenêtre du passager avant fissurée
Les cinq roues sont en bon état.
L'extérieur met magnifiquement en valeur l'esthétique des années 1930, avec de longues lignes fluides et une présence imposante sur la route qui fait forte impression. La rare carrosserie "Sports Saloon" de Hooper est plus légère que la traditionnelle "D-back", ce qui rend cette 20/25 particulièrement spéciale. De nouveaux feux latéraux, à l'avant et à l'arrière, ont été installés et complètent magnifiquement l'esthétique vintage. Des indicateurs intégrés et discrets ont été ajoutés pour moderniser la fonctionnalité sans perturber le design original.
L'état général de la voiture est bon, la calandre, l'entourage et l'esprit d'extase sont superbes. Les éléments brillants sont généralement bien présentés, même s'ils peuvent être améliorés. La peinture bicolore présente de légères bulles, mais celles-ci sont négligeables au regard de la grandeur générale de la voiture et de l'excellente impression qu'elle fait par ailleurs.
La mécanique
Superbe moteur à six cylindres en ligne de 3,6 litres et 3 699 cm3
Démarre facilement et tourne bien au ralenti
Sonorité fantastique, sans aucun bruit indésirable que nous ayons pu entendre
Bonne conduite, changements de vitesse faciles et bons freins
Moteur entièrement restauré avec de nouveaux pistons, soupapes et roulements
Nouvel embrayage et nouvel arbre de transmission
Le moteur et le compartiment moteur sont bien présentés
Direction révisée
Système de freinage inspecté, réparé et réglé
Système de carburant Autovac rétabli
Beaucoup, beaucoup d'autres pièces neuves montées dans le cadre de la restauration mécanique.
Sur le plan mécanique, cette Rolls-Royce 20/25 de 1934 est un chef-d'œuvre de l'ingénierie du vieux monde, parfaitement harmonisée avec les techniques de restauration modernes. Le moteur, un six cylindres en ligne de 3,6 litres, a été entièrement démonté, nettoyé et méticuleusement reconstruit. De nouveaux pistons et de nouvelles soupapes lui assurent des performances non seulement adéquates, mais excellentes. La direction a été révisée pour assurer une conduite en douceur.
Les systèmes de freinage ont été inspectés, révisés et réglés, et toute une série d'autres travaux ont été effectués sur les composants mécaniques de cette voiture. Tout cela contribue à faire de cette voiture un véhicule qui non seulement a fière allure, mais qui fonctionne et roule comme un rêve.
En résumé
Si vous êtes à la recherche d'un véhicule unique qui allie signification historique et conduite moderne, cette Rolls-Royce 20/25 de 1934 dotée d'une carrosserie Hooper " Sports Saloon " devrait figurer en tête de votre annonce. De son style distinctif à sa conduite élégante, la voiture promet une expérience de propriété pleine de grandeur et une aventure de conduite imprégnée d'histoire.
Avec un moteur entièrement restauré et une carrosserie bien conservée, il s'agit d'un véhicule de collection que vous serez non seulement fier de posséder, mais que vous prendrez également beaucoup de plaisir à conduire.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces sont données à titre indicatif uniquement*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, voir les FAQs et les T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
Les voitures et les véhicules de collection immatriculés au Royaume-Uni et proposés par Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
