Points forts
- Reconstruits par Vintage Wings Saddleworth et Garner Restorations Ambleside
- Transformé en carrosserie Vanden Plas 12/70 telle qu'elle a été montée sur trois châssis TA14 après la guerre.
- Seul TA14 avec la réplique de la carrosserie Vanden Plas
- Détenteur actuel depuis 1980
- Historique détaillé depuis 1976
- Tourneur sportif Alvis unique et très bien entretenu
L'attrait
Dans les années jusqu'à la fin de la guerre, Vanden Plas a construit trois Alvis 12/70. Ce magnifique TA14 reproduit soigneusement leur carrosserie svelte. Comme aucun des originaux n'a survécu, c'est une voiture unique, un morceau très spécial de l'histoire d'Alvis et un véhicule Classic élégant et utilisable.
Les travaux de restauration ont commencé en 1983 mais n'ont été achevés qu'en 2006, avec l'aide de deux restaurateurs de voitures anciennes réputés. Elle comprenait la conversion à une carrosserie Vanden Plas en aluminium et un réaménagement de l'intérieur, ainsi que le remplacement du cadre en frêne. Le cadre en frêne a été remplacé. Depuis, elle a été très peu utilisée - elle n'a parcouru que 1 000 miles au cours des huit dernières années - et est donc restée en très bon état.
L'état de la voiture a été amélioré grâce à des investissements continus, notamment des pneus neufs, un réservoir de carburant en acier inoxydable, un radiateur, des moquettes, des améliorations au niveau des freins, un nouvel embrayage et des supports pour le moteur et la boîte de vitesse.
Il s'agit d'une occasion unique de posséder un morceau de l'histoire de l'automobile britannique. C'est un très beau véhicule qui allie le charme de la collection à une touche d'originalité.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 avril 1948
- Le vendeur fait état de deux anciens détenteurs enregistrés
- Le DVLA fait état de deux anciens détenteurs
- Détenteur actuel depuis le 23 août 1980
- L'historique de la voiture est illustré par des photographies
- Travaux de restauration effectués entre 1983 et 2006
- Reconstruite par Vintage Wings, Saddleworth et Garner Restorations Ambleside
- Convertie d'une berline en une réplique des carrosseries Vanden Plas 12/70 montées sur trois châssis TA14 après la guerre.
- Ces voitures n'existent plus, mais il existe des documents photographiques les concernant.
- Historique détaillé depuis 1976 environ
- L'entretien a été effectué par le propriétaire qui est un ingénieur professionnel.
- Il était assisté d'un mécanicien automobile qualifié à la retraite.
- Le véhicule n'a que peu ou pas de documents, le carnet d'entretien ayant disparu.
- Les factures et les photos de la restauration ainsi que le manuel d'atelier et les listes de pièces etc seront inclus plus une quantité d'outils
- Le dernier contrôle technique a expiré le 11 août 2013 avec 828 miles montrant et aucun avis.
- Le compteur indique maintenant 828 miles
- Il est rapporté qu'elle a parcouru 1 000 miles au cours des 8 dernières années, le compteur kilométrique peut donc ne pas fonctionner.
L'état
- Carrosserie Vanden Plas 12/70 sur mesure, finition argent métallisé
- La peinture est bien conservée à l'exception d'une petite éraflure sur l'aile côté passager.
- Le châssis et la carrosserie sont en bon état.
- Sous-couche avec peu de rouille et de corrosion
- Nouveaux sièges en cuir et revêtements intérieurs posés lors de la restauration achevée en 2006.
- Nouveaux tapis posés au cours des cinq dernières années.
- La voiture se présente bien et reçoit souvent des compliments sur son apparence.
- Nouveau cadre en frêne et carrosserie en aluminium installés lors de la restauration
- Montée sur des jantes en acier avec des enjoliveurs chromés élégants
- Les chromes sont en bon état et ne présentent aucune détérioration notable.
- Placages intérieurs et cadrans Smiths en bon état.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres Alvis de 1 892 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Le vendeur indique que la voiture fonctionne bien mais qu'elle pourrait être améliorée en raison d'une utilisation limitée.
- Restauration achevée en 2006
- Entretien régulier depuis la remise à neuf, avec les améliorations ci-dessous
- Utilisation modérée mais régulière au cours des huit dernières années
Les améliorations récentes depuis 2006 comprennent
- Nouveaux pneus
- Réservoir d'essence en acier inoxydable
- Nouveau radiateur
- Câble de compteur de vitesse
- Amélioration des freins
- Nouvel embrayage
- Supports du moteur et de la boîte de vitesse
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