Points forts
- Restauration ancienne bien entretenue
- Énorme dossier historique avec plus de 50 factures
- Nombreux entretiens et révisions récents
- Rareté d'une berline sportive très originale
- Contrôle technique utile jusqu'en août 2024
- Facile à conduire et à entretenir
L'attrait
On oublie souvent que MG a également construit une série de berlines sportives d'avant-guerre qui ont connu un grand succès. Cette production s'est poursuivie après la guerre, offrant aux acheteurs familiaux des voitures comme cette jolie YA.
Le type Y a été conçu en 1939, mais les clients ont dû attendre jusqu'en 1947 pour en acheter un. Seules 6 131 YA comme celle-ci ont été construites, des compactes à quatre portes dotées de l'ingénierie des coupes sport de la firme, y compris le moteur XPAG de 1 250 cm3 de 46 ch. Aujourd'hui, il n'en reste qu'une poignée sur les routes britanniques.
Cela marque la rareté de cette belle survivante de 1950. Finie en Rouge Automne, il s'agit d'une restauration ancienne qui a été aimée et soigneusement entretenue par ses propriétaires, comme l'atteste l'épais dossier d'historique. Il y a des preuves d'un grand nombre d'entretiens récents, y compris des révisions régulières, et elle est livrée avec la rassurance utile d'un long contrôle technique sans avis.
Aussi utilisable qu'attrayante, cette MG ne manquera pas de faire parler d'elle où qu'elle soit exposée.
Historique et documents
- Première immatriculation le 20 juin 1950
- Le registre des châssis indique que cette voiture est l'une des 2 045 Y-Types construites en 1950.
- La production totale n'a été que de 6 131 YA selon le Club.
- Le propriétaire déclare qu'il n'en reste que 116 sur les routes britanniques.
- Neuf détenteurs enregistrés
- Le vendeur a acquis le véhicule en septembre 2023 pour l'exposer lors d'événements consacrés aux véhicules classiques
- Il ne vend que maintenant en raison de la perte d'espace de stockage
- Auparavant peinte en vert, la peinture a été changée le 28 février 1989
- Le vendeur indique que la voiture a été repeinte en avril 2019
- Non utilisée par le vendeur entre décembre 2023 et mars 2024 mais démarrée pour la première fois
- Dossier historique épais et bien annoté dans un classeur
- Plus de 50 factures pour des travaux d'entretien remontant à 2006
- Le vendeur indique que les propriétaires ont régulièrement entretenu la voiture.
- La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule montre qu'il a également été entretenu récemment par des garages locaux.
- Contrôle technique valable jusqu'au 31 août 2024 sans aucun avis et affichant 61 675 miles.
- Affiche maintenant 61 784 miles
Entretien récent notable :
- 13/10/21 - rinçage des freins et changement de liquide
- 15/01/22 - révision à 60 437 miles
- 02/01/22 - kit d'allumage
- 14/04/22 - kit servo
- 02/06/22 - demi-arbre, huile de différentiel et reconstruction du différentiel
- 20/05/23 - révision
- 12/06/23 - nouvelle batterie
L'état
- Restauration ancienne, finition élégante en Rouge Automne et en bon état.
- Le vendeur indique que la voiture a été repeinte en avril 2019.
- La carrosserie est en bon état et ne présente pas de corrosion visible
- Le dessous de la voiture est également bien entretenu avec aucun avis structurel au contrôle technique
- Voiture standard équipée de clignotants et de rétroviseurs latéraux pour la sécurité
- Les chromes sont complets et ne présentent aucune détérioration.
- Toit ouvrant coulissant bien étanche et panneau bien rangé
- L'intérieur en vinyle rouge est conforme aux normes d'usine et présente une légère patine.
- Sièges avant de type baquet avec une certaine usure du siège du conducteur, mais pas disgracieuse.
- Intérieur bien entretenu comprenant un beau tableau de bord en placage avec des cadrans MG octogonaux
- Volant à trois branches monté en usine
- Banquette arrière spacieuse avec accoudoir pour plus de confort
La mécanique
- Moteur MG 4L XPAG de 1 250 cm3 développant 46 ch
- Carburateur SU simple
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec synchro d'usine sur tous les rapports sauf le premier.
- Divers entretiens récents du moteur et du groupe motopropulseur détaillés ci-dessus.
- Différentiel remplacé récemment
- Entretien régulier avec peu de kilomètres parcourus depuis le dernier entretien
- Le vendeur signale qu'elle a démarré du premier coup après avoir été peu utilisée pendant l'hiver.
- Décrite comme facile à conduire et à entretenir par le vendeur
- En très bon état mécanique, tout fonctionne bien.
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