1951 Alvis TA 21
Points forts
- Dotée d'un moteur Alvis TE 21 plus puissant de 130 puissances
- Rare toit ouvrant en métal monté en usine
- Améliorations mécaniques complètes comprenant une boîte de vitesse ZF à 5 rapports et des freins à disque.
- Récemment révisée avec une inspection Red Triangle en 70 points en 2024
- Importants travaux récents sur le moteur, y compris de nouveaux sièges de soupapes, guides et chaîne de distribution.
L'attrait
Cette Alvis TA 21 offre un aperçu de l'automobile de luxe britannique d'après-guerre, combinant l'élégante carrosserie Mulliner avec l'ingénierie raffinée pour laquelle le "triangle rouge" était réputé.
Cet exemplaire de 1951 se distingue par les améliorations mécaniques qu'il a subies et qui ont permis d'accroître les performances et la facilité d'utilisation tout en préservant le véhicule de collection. La formule originale de la TA 21 a été considérablement améliorée avec l'installation d'un moteur TE 21 plus puissant, d'une boîte de vitesse ZF moderne à cinq rapports et de freins à disque assistés à l'avant, créant ainsi un véhicule classique que l'on peut apprécier avec plus de confiance dans les états de la circulation modernes.
Cet exemplaire de 1951 se distingue par les améliorations mécaniques qu'il a subies et qui ont permis d'accroître les performances et la facilité d'utilisation tout en préservant le véhicule de collection. La formule originale de la TA 21 a été considérablement améliorée avec l'installation d'un moteur TE 21 plus puissant, d'une boîte de vitesse ZF moderne à cinq rapports et de freins à disque assistés à l'avant, créant ainsi un véhicule classique que l'on peut apprécier avec plus de confiance dans les états de la circulation modernes.
Historique et documents
- Première immatriculation le 11 décembre 1951
- Carrosserie élégante signée Mulliner
- Certificat de contrôle technique valable jusqu'au 24 juin 2026
- A reçu l'inspection et l'entretien annuel en 70 points du Triangle Rouge en 2024
- Comprend un rapport de diagnostic Crypton et un test d'efficacité des freins
- A été entretenue professionnellement tout au long de sa vie
L'état
- Bien présenté à l'intérieur et à l'extérieur
- Peinture extérieure rouge foncé d'un bon niveau de finition
- Toit ouvrant en métal monté en usine
- Nous n'avons pas connaissance de problèmes connus avec la carrosserie.
- Usure minimale apparente à l'intérieur d'aspect très original.
La mécanique
- Cylindrée de 2993 cm3
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Moteur Alvis TE 21 plus puissant de 130 puissances.
- Essieu arrière TE 21 monté
- Boîte de vitesse ZF à 5 rapports installée
- Freins à disque assistés à l'avant
- Ventilateur de refroidissement électrique installé
- Les travaux récents sur le moteur comprennent un écrémage de la culasse, de nouveaux sièges et guides de soupapes.
- Nouveaux joints de culasse et de collecteur d'échappement installés
- Chaîne de distribution et tendeur remplacés récemment
- Boîtier de thermostat et pièces moulées récemment remplacés
- Radiateur refait à neuf et tous les canaux d'eau nettoyés en 2023
- Amortisseurs avant et arrière remplacés récemment
- Maître-cylindre de frein remplacé récemment
- Système d'échappement en acier inoxydable sur toute la longueur du véhicule
- Batterie neuve de forte puissance installée
- Modernisation de l'allumage électronique et de la pompe à carburant
