Plus de 35 000 livres sterling dépensées pour le moteur et la boîte de vitesse
Voiture bien connue, ayant participé à de nombreux voyages et rallyes en Europe
Historique complet et très détaillé
L'attrait
Construite à Filton, près de Bristol, cette star du salon de l'automobile d'Earls Court a occupé le centre du stand de la Bristol Aeroplane Company lors de son lancement en 1948. Avec une aérodynamique avancée et des caractéristiques futuristes telles que des poignées de porte affleurantes, un vitrage affleurant révolutionnaire et un coffre effilé sans poignée extérieure, elle a impressionné les foules. Elle était équipée d'une version modernisée du moteur six cylindres de deux litres M328 de BMW, qui produisait une bonne puissance de 82 ch.
Cet exemple est l'un des moins de 20 encore sur les routes britanniques et est une voiture bien connue du Bristol Owners Club. Le vendeur enthousiaste possède la Bristol depuis 2010 et, au cours des 14 dernières années, a parcouru plus de 30 000 miles lors de voyages en Europe et de tournées du club.
Lors de l'achat en 2010, il a découvert que le bloc moteur qui avait été précédemment "cousu" était maintenant endommagé et ne pouvait plus être réparé. Un bloc de remplacement a donc été trouvé et un nouveau moteur a été construit pour un coût de plus de £23,000.
La boîte de vitesse a également été reconstruite et une Overdrive a été ajoutée pour une conduite plus confortable, ce qui représente un coût supplémentaire de 8 800 livres sterling ! Le dossier contient des factures qui totalisent plus de 35 000 livres sterling dépensées dans un passé récent.
Auparavant, la Bristol a fait l'objet d'une restauration complète en Allemagne à la fin des années 1980, lorsqu'elle a été peinte de son rouge actuel, qui est en fait le rouge indien de Porsche, qui convient aux courbes douces de la voiture.
L'intérieur semble être d'origine, garni de cuir de nubuck naturel, avec des tapis beiges et un fabuleux tableau de bord en bois de style Art déco avec des instruments d'époque.
Historique et documents
Construit par Bristol Aeroplane Company en 1951.
Première immatriculation dans le sud du Pays de Galles en mars 1951 sous le nom de PPD 5
Le carnet de bord affiche tous les propriétaires dans le sud du Pays de Galles.
Exporté en Allemagne au début des années 1980
Restauré de 1985 à 1987, sa couleur est passée du vert foncé au rouge.
Importée au Royaume-Uni en 1987, deux autres propriétaires.
Achetée par le vendeur en 2010 à environ 30 000 miles, reçu dans le dossier.
Ancien moteur "cousu" mis au rebut, remplacé par un bloc plus ancien et reconstruit entre 2011 et 2012, toutes les factures détaillées sont dans le dossier.
Boîte de vitesse reconstruite et Overdrive ajouté, facture dans le dossier.
Dossier important et complet de factures et de documents remontant au début des années 1970.
Dossier supplémentaire de factures de sa restauration en Allemagne
Anciens certificats MoT, le plus ancien datant de 1984, avec 18 837 miles.
Les contrôles techniques corroborent le kilométrage.
Réenregistrée sous le nom de GSU758 à son retour d'Allemagne, correspondance dans le dossier
Ancien document V5 bleu du propriétaire précédent 1987-1994
Figure dans le livre de LKJ Setrights sur les voitures de Bristol.
Journal manuscrit de tous les trajets de 2011 à aujourd'hui, avec les kilométrages.
Guide plastifié de l'appareillage du tableau de bord
Copie du catalogue Bristol Spares
Comprend 9 boîtes en plastique de petites pièces de rechange utiles, fusibles, bougies d'allumage, etc.
Plaque d'immatriculation originale de BRISTOL pour la salle d'exposition de Kensington
Une sélection de plaques de Tour et de Rallye
Grand panneau Bristol 2 litres en bois, d'environ 3 pieds de diamètre
Housse de voiture élastique rouge Bristol incluse
L'état
Bel exemple, restauration ancienne
Intérieur d'origine en nubuck naturel
Superbe tableau de bord en bois avec jauges de style Art déco, toutes semblent fonctionner correctement
Radio Ecko d'origine avec haut-parleur monté sur le toit
Intelligent volant à deux branches noir et crème d'origine
Tapis beige avec diverses marques et traces d'usure, qui se prêteraient bien à un nettoyage.
Sièges en état intact, en nubuck doux comme du daim
Les sièges présentent quelques petites marques, qui pourraient être nettoyées.
Cartes de porte assorties avec pochettes, quelques marques
Doublure de toit propre, pas de dégâts
Peinture rouge attrayante avec des marques mineures et des dommages à la peinture - voir photos
Jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs Bristol, toutes en état acceptable.
Jeu de pneus Michelin Pilot X légèrement usés, roue et pneu de secours non utilisés assortis
Grand coffre avec moquette gris foncé, propre.
Dans un bel état général, la Bristol s'est révélée très fiable depuis qu'elle a reçu son nouveau moteur en 2012. Un coup d'œil au dossier d'historique complet prouve qu'elle a effectué avec succès de nombreux voyages en Europe, avec tous les kilométrages et commentaires notés.
Tous les travaux effectués au cours des années ont été soigneusement documentés et chaque facture figure dans le dossier. La peinture rouge est dans un état présentable avec des imperfections mineures et des fissures par endroits. A l'intérieur, tout est en parfait état d'origine, sans usure ni dommages significatifs, et pourrait être facilement amélioré par un week-end de nettoyage.
La mécanique
6 cylindres en ligne de 2 litres construit en 2011-12
Triple carburateurs
Arbre à cames et pistons 403
Refroidisseur d'huile et filtre à distance
Pression d'huile constante de 55 psi au démarrage
Ventilateur électrique thermostatique
Boîte de vitesse reconstruite avec Overdrive
Culasse reconstruite pour l'essence sans plomb
Charnières de capot des deux côtés pour faciliter l'accès - voir photos
Tambours de frein avant Alfin améliorés
Échappement arrière en acier inoxydable, sonorité sportive
Dessous de caisse propre et exempt de corrosion, avec une petite quantité d'huile par endroits
Compartiment moteur propre et bien rangé
Pas de fumée excessive à l'échappement
En résumé
Nous ne pensons pas qu'il reste beaucoup de Bristol 401 qui soient aussi belles que cet exemple. Toujours recherchée par ceux qui " savent " et hautement considérée par les experts de Bristol, la 401 est la quintessence d'une berline sportive britannique. Construite par un constructeur d'avions, elle a beaucoup d'idées avancées et était très sophistiquée à l'époque. Même aujourd'hui, certains des détails et de l'ingénierie sont frais et uniques.
Bien connue du Bristol Owner's Club, et choisie comme voiture vedette dans l'histoire de la marque de LKJ Setright, cette 401 sera sûre d'offrir à son nouveau propriétaire de nombreuses années d'exclusivité et de plaisir automobile.
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