Restauration complète et documentée dans les années 90
L'attrait
Conçue par Flaminio Bertoni et présentée par André Citroën en 1934, la Citroën Traction Avant est l'une des plus innovantes du répertoire Citroën - et avec une entreprise aussi connue pour repousser les limites, ce n'est pas rien. Dotée d'un système pionnier de traction avant et d'une construction de carrosserie unitaire, la voiture utilisait également le nouveau système de direction à crémaillère de l'époque, le tout dans une berline aux courbes élégantes et au long nez.
Cet exemplaire de 1951 se distingue par sa rareté au Royaume-Uni et sa restauration méticuleuse, répertoriée dans un dossier photographique accompagné d'un impressionnant dossier d'historique complet. La peinture est en parfait état, tout comme les chromes de la voiture, tandis que l'intérieur retapissé est en superbe état et conserve tout son caractère d'époque.
Historique et documents
Immatriculée en 1951
Exemplaire original - et rare - du marché britannique
Restaurée dans les années 1990
Le DVLA fait état de 3 détenteurs antérieurs
Propriété actuelle depuis 2022
Énorme dossier d'historique comprenant
Un dossier complet et documenté sur la restauration des années 90
De nombreux documents d'origine et d'époque
Echantillons annotés de tissu et de cuir pour l'intérieur
Manuels et documents d'époque de Citroën
Anciennes factures d'entretien/de remplacement et notes manuscrites sur l'historique du véhicule.
Exempt de contrôle technique
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 85 435 miles.
L'état
Carrosserie exempte d'ondulations, avec des espaces étroits et réguliers entre les panneaux.
Les portes s'ouvrent en douceur sans s'affaisser ni grincer.
Peinture de haute qualité
Les chromes remplacés sont du plus bel effet sur la peinture noire
Pneus Michelin neufs
Le dessous de la voiture est solide et bien étanchéifié
Les sièges en cuir bordeaux profond ont été retapissés avec soin.
Garniture de toit et tapis soignés et exempts de taches
Panneaux de porte élégants avec des bords bien définis et des poches soigneusement garnies
Boiseries vernies d'origine aux couleurs et au grain chauds
Instruments et interrupteurs tous présents et corrects avec une légère patine
Le volant présente une certaine usure et des fissures dans la finition.
La mécanique
Moteur 1.9L I4 entièrement reconstruit
Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports
Moteur et accessoires en parfait état
Câblage, tuyaux et conduits souples et sains
Aucun signe de fuite ou de saleté accumulée
Assemblages robustes en bakélite et plastique
Suspension, direction et freins surdimensionnés en bon état.
La voiture démarre, roule, passe les vitesses et freine comme il se doit.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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