Restauro completo e documentato negli anni Novanta
Il fascino
Disegnata da Flaminio Bertoni e introdotta da André Citroën nel 1934, la Citroen Traction Avant è tra le più innovative del repertorio Citroën e, per un'azienda così nota per aver superato i limiti, non è poco. Dotata di un sistema pionieristico di trazione anteriore e di una struttura unitaria della carrozzeria, l'auto marcava anche il nuovo sistema di sterzo a cremagliera, il tutto racchiuso in una berlina sinuosa, elegante e dal muso lungo.
Questo esemplare del 1951 si distingue per la sua rara fornitura nel Regno Unito e per il suo meticoloso restauro, catalogato in una documentazione fotografica insieme a un impressionante e completo fascicolo storico. La vernice è in ottimo stato, così come le cromature dell'auto, mentre gli interni ridipinti sono in condizioni superbe e conservano ancora il carattere dell'epoca.
Storia e documenti
Iscritta nel 1951
Esemplare originale - e raro - del mercato britannico
Restaurato negli anni '90
L'MCTC registra 3 proprietari precedenti
In proprietà attuale dal 2022
Un enorme archivio storico che comprende:
Documentazione completa del restauro degli anni '90
Molti documenti originali e d'epoca
Campioni annotati di tessuto e pelle per gli interni
Manuali e documenti d'epoca Citroen
Vecchie fatture di manutenzione/sostituzione e note scritte a mano sulla storia della vettura
Esente da certificato di revisione
Attualmente indica 85.435 miglia su un contachilometri a cinque cifre
Le condizioni
Carrozzeria priva di increspature, con spazi stretti e uniformi tra i pannelli
Le porte si aprono senza problemi senza cedimenti o scricchiolii
Riverniciatura di alta qualità
Le cromature sostituite fanno bella mostra di sé sulla vernice nera
Pneumatici Michelin nuovi
La parte inferiore è solida e ben trattata
Sedili in pelle di colore bordeaux intenso rivestiti con uno standard elevato
Cielo, tappetini e moquette puliti e privi di macchie
Pannelli delle porte eleganti con bordi ben definiti e tasche ben rifinite
Legno originale verniciato con colori e venature calde
Strumenti e interruttori sono tutti presenti e corretti con una leggera patina
Il volante presenta una certa usura con crepe sulla finitura
La meccanica
Propulsore 1.9L I4 completamente ricostruito
Cambio manuale a 3 velocità
Motore e accessori in buono stato di manutenzione
Cablaggi, tubi e condotti appaiono elastici e in salute
Nessun segno di perdite o sporcizia accumulata
Robusti assemblaggi in bachelite/plastica
Sospensioni, sterzo e freni sovradimensionati in ottima forma
Ci risulta che l'auto si avvia, si guida, cambia e frena come dovrebbe
Non abbiamo segnalazioni di problemi meccanici
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