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Enchère gagnante
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1954 Renault 4CV

Points forts

  • Moteur reconstruit en 2012
  • Intérieur restauré en 2012
  • Équipé du toit ouvrant peu courant
  • Utilisé comme voiture de collection dans un club de voitures anciennes depuis 2012
  • Numéros de série concordants et type d’inscription en collection

L’Attrait

La Renault 4CV occupe une place particulière dans l’histoire automobile française en tant que première voiture réellement produite en grande série du pays, devenant le premier véhicule français à dépasser le million d’unités vendues. Lancée en 1947, cette charmante berline à moteur arrière a aidé à motoriser la France d’après-guerre et demeure un symbole chaleureux de l’époque, non seulement parce qu’elle a été secrètement développée sous l’occupation allemande. 
Cet exemplaire de 1954 est présenté sur le marché après avoir été soigneusement entretenu au sein d’un club de voitures anciennes depuis 2012, lorsque le propriétaire actuel l’a acquis après sa retraite. Des travaux importants ont été réalisés en 2012, dont une révision complète du moteur et une restauration de l’intérieur, le plafond et la carrosserie ayant été refaits par le précédent propriétaire. 
Le propriétaire a entretenu la voiture avec une maintenance classique régulière (changements d’huile, lubrification et révision), l’utilisant pour quelques sorties par an.
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Histoire et Paperasse

  • Première immatriculation en 1954
  • Nombre de propriétaires antérieurs inconnus
  • Propriété actuelle depuis 2012
  • Le compteur affiche 24 078 kilomètres, mais cette valeur est jugée peu fiable car le compteur a peut-être fait le tour ou a été remplacé
  • Moteur reconstruit en 2012
  • Intérieur restauré en 2012
  • Aucune modification apportée au véhicule
  • Utilisé comme voiture de collection dans un club de voitures anciennes depuis 2012
  • Le propriétaire effectue une maintenance classique régulière (vidanges, lubrification, révision)
  • A quelques sorties par an
  • Type d’inscription en collection
  • Numéros de série concordants
  • Exempt de contrôle technique

 L’état

  • La carrosserie a été refaite par le précédent propriétaire
  • Fuites d’eau mineures présentes par les joints de porte et le pare-brise
  • La carrosserie a plus de 25 ans et montre des signes d’usure
  • La peinture a plus de 25 ans avec quelques craquelures liées à l’âge
  • Rayures sur l’aile arrière droite dues à une collision
  • Intérieur globalement en bon état
  • Peture déchirure sur la banquette arrière (centre, vers l’avant)
  • Tableau de bord et volant d’origine montrant de l’usure
  • Le niveau d’essence doit être remplacé
  • Équipé d’un toit ouvrant (rare pour ce modèle) 
  • Le headliner a été refait par le précédent propriétaire
     

La mécanique

  • Moteur 747 cm3 à 4 cylindres
  • Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports
  • Moteur reconstruit en 2012
  • Freins à tambour fonctionnels mais pouvant nécessiter une attention
  • La mécanique est globalement en état acceptable avec des marges d’amélioration
  • Le vendeur indique qu’à part cela, elle roule bien 
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.. 
Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques. 
Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit. 
La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. 
Nous voulons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et les motos mis en vente sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance. 
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule. 
Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat. 
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Spécifications du véhicule

  • Année1954
  • MarqueRenault
  • Modèle4CV
  • CouleurGris
  • Odomètre24,078 Kilomètres
  • Taille du moteur747cc
  • TransmissionManuel, 3 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurParticulier
  • PaysFrance
  • Fin de l'enchère

Enchères

27 enchères

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