Restauration complète par des spécialistes de la marque
Propriété familiale depuis 25 ans
Numéros correspondants
Révision du moteur avec une garantie de 2 ans de kilométrage illimité
Nouveau câblage et reconstruction du tableau de bord
Historique impressionnant et dossier de factures inclus
L'attrait
La première série du Land Rover est indéniablement une étape importante non seulement pour la société Rover, mais aussi pour le Royaume-Uni dans son ensemble. Ce véhicule robuste et utilitaire était destiné à l'agriculture et à l'industrie légère, et on le voyait bientôt parcourir en masse les terres vertes et agréables - un véhicule passe-partout. La simplicité et la facilité d'entretien étaient la clé de leur succès, et ils sont rapidement devenus des icônes de la culture populaire.
624 UXT, le superbe exemplaire de 1956 qui se trouve devant nous, appartient à une famille depuis 25 ans et a manifestement été choyé. Il a récemment fait l'objet d'une restauration complète, effectuée par CKD Shop of Southam, et se présente maintenant à nous dans un état tout simplement superbe, fidèle à ses origines, conservant un aspect fonctionnel, tout en étant brillant et joliment présenté.
Le moteur bénéficie d'une garantie de 2 ans avec kilométrage illimité de TVR power, le tableau de bord a été entièrement reconstruit et l'ensemble du véhicule a été recâblé. En bref, il ne s'agit pas d'une Land Rover ordinaire et elle fonctionne aussi bien - sinon mieux - qu'elle ne l'aurait fait en sortant de l'usine il y a près de soixante-dix ans.
Histoire et documents
Construite en 1955
Expédiée à l'origine à Steels Ltd de Cheltenham, Gloucestershire
Enregistré en 1956
Propriété familiale depuis 25 ans
Historique complet et dossier de factures inclus
Restauration complète récente par CKD Shop de Southam
Révision du moteur par TVR Power avec une garantie de 2 ans de kilométrage illimité
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 01 699 miles.
L'état
Carrosserie entièrement décapée, grenaillée et repeinte à partir de l'aluminium nu.
La peinture est joliment présentée et ne présente que de légers signes d'utilisation.
Joints de porte neufs et dessus de porte refaits à neuf avec glissières et joints neufs
Quatre pneus neufs Avon Traction 6.50×16
Nouveau capot Undercover Covers et bande de frottement en toile montée sur le haut du panneau de la calandre.
Poussoir de klaxon d'origine refait à neuf avec interrupteur à bascule correct
Nouvelles plaques d'immatriculation à l'avant et à l'arrière
Le dessous de la voiture est solide et bien présenté.
L'intérieur est bien entretenu et conserve une bonne part d'originalité.
Le tableau de bord a été reconstruit et tous les instruments sont clairs et lisibles.
Les sièges ont été restaurés à un niveau élevé
De nombreux panneaux, accessoires et composants d'origine ont été conservés.
La mécanique
Moteur 4 cylindres de 2,0 litres
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, avec rapports supérieurs et inférieurs
Révision complète du moteur, y compris :
Pistons, roulements, arbre à cames et joints neufs.
Pompe à huile, vilebrequin et volant moteur refaits à neuf
Nouvelle pompe à essence SU et conduite d'essence flexible
Nouveaux ressorts et amortisseurs Jones
Tous les composants de freinage ont été remplacés, y compris les tambours de frein, les cylindres de roue, les tuyaux flexibles, les sabots de frein et les conduites de frein.
Nouveau réservoir d'essence et nouvelles conduites d'essence d'origine
Système d'échappement remplacé par un système complet en acier inoxydable
Boîtier de direction reconstruit et tous les embouts de biellette remplacés
Révision complète récente, avec vidange de toutes les huiles et réglage du carburateur.
Nous pensons que la voiture est en bonne santé et qu'elle roule très bien.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
En fin de compte, il s'agit d'un excellent exemple de Land Rove de la série 1.
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