A fait l'objet d'une restauration complète en 2014 avec des factures de plus de 60 000 £.
Exposée au Mans Classic en 2015
Moteur Oselli de 1 950 cm3 avec une boîte de vitesse Ford type 9 à cinq rapports.
L'attrait
Dans les années 1950, la voiture de sport légère et décapotée était déjà devenue un art distinctement britannique. Au centre, bien sûr, se trouvait MG - en particulier avec l'introduction de la MG A profilée. Avec sa superbe carrosserie et ses performances fougueuses, elle était sûre de figurer en tête de tous les classements de vente de l'industrie - et elle est rapidement devenue un élément incontournable de l'exportation internationale.
Cet exemplaire de 1957 a appartenu à la même personne pendant 43 années et a fait l'objet d'une restauration complète en 2014 par des restaurateurs professionnels internationaux, avec des factures totalisant plus de 60 000 £, un nouveau moteur et une nouvelle boîte de vitesse. La voiture a été fastidieusement entretenue et toujours garée, ce qui joue sans doute un rôle important dans son merveilleux état.
Exposée au prestigieux Le Mans Classic en 2015, cette MG A n'est pas seulement une pièce d'exposition, mais aussi un véhicule de collection très compétent. La voiture est livrée avec une foule de pièces détachées, notamment un écran de course complet, de nouveaux écrans aérodynamiques et des pare-chocs. Si vous avez envie de vous lancer dans un vrai grand véhicule & Classic de sport britannique, c'est l'occasion rêvée.
Historique et documents
Immatriculée en 1957
Propriété depuis 43 années jusqu'à aujourd'hui
Tous les documents de restauration et d'entretien sont disponibles
Entretenue avec soin
A fait l'objet d'une restauration très coûteuse par des restaurateurs professionnels internationaux en 2014 (factures de plus de 60 000 £ disponibles)
Photos disponibles sur le site des restaurateurs
Compteur kilométrique recalibré lors de la restauration
Toujours garée, y compris à l'étranger
Exposée au Mans Classic en 2015
Utilisée par la franchise MG locale au Royaume-Uni
Exemptée de contrôle technique
Nombreuses pièces détachées incluses :
Écran de course complet avec supports chromés (comme neuf)
Nouveaux écrans aérodynamiques
Pare-chocs avant et arrière (à rechromer)
Diverses autres pièces trop nombreuses pour être annoncées.
L'état
Toujours stockée au sec et couverte
Contrôlé chaque semaine et avant chaque trajet
Bien présentée à l'intérieur, à l'extérieur et en dessous.
A fait l'objet d'une remise en peinture très onéreuse lors de la restauration ; reste en très bon état malgré l'usage
La carrosserie ne semble pas présenter de défauts notables.
Excellentes lignes de fermeture
Livré avec un équipement complet contre les intempéries :
Nouvelle capote en Mohair
Nouveau cadre de capote correct
Ecrans latéraux reconditionnés (jamais utilisés)
Le capot a des persiennes ainsi que l'aile avant côté passager.
Pare-chocs inclus mais jamais montés depuis la restauration
La jupe avant peut être enlevée
Livré avec une jupe avant correcte en bon état (à peindre avant montage)
Sièges en cuir de première qualité avec passepoil vert.
Cartes de porte neuves
Moquettes neuves partout, à l'exception de la moquette d'origine du tunnel de la boîte de vitesse
Tableau de bord garni de Rexine noire par un ancien propriétaire, conservé comme clin d'œil à l'histoire de la voiture.
La mécanique
Moteur Oselli 1 950 cm3 Fast Road Stage 2
Boîte de vitesse manuelle Ford type 9 à cinq rapports
Soigneusement "rodée" après la restauration pour les premiers 1 000 miles
Carburateur Weber 40
Système d'échappement Maniflow en acier inoxydable
Frein à disque avant converti
Petit refroidisseur d'huile
Ventilateur mécanique entraîné par le moteur, complété par un ventilateur électrique et un petit ventilateur de carburateur supplémentaire pour les climats chauds (jamais utilisé).
Le vendeur indique que la voiture est amusante, rapide et fiable, avec une excellente note d'échappement.
La voiture a une bonne pression d'huile et ne souffre d'aucun problème de refroidissement.
Nous comprenons qu'elle démarre, roule, passe les vitesses et se casse sans problème.
AVANT D'ACHETER
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