Points forts
- Ultra-rare "woody" créé par Kenex Coachbuilders à partir du van Bedford CA 12 places
- Le seul exemplaire sur les routes du Royaume‑Uni à la connaissance du vendeur
- Restauré en 2012 et stocké au garage depuis
- Propriété actuelle depuis 2019
- Système de freinage révisé en 2025
L’attrait
Tout comme le Volkswagen Type 2 en Europe continentale, le Bedford CA est le véhicule utilitaire léger britannique par excellence de l’après-guerre. Ici nous avons quelque chose d’incroyablement rare : une "woodie" créée par Kenex Coachbuilders à partir du Bedford CA 12 places. Connue sous le nom d’" Aristocrat ", ce van est enregistré comme un "shooting brake". Le vendeur estime qu’il s’agit du seul sur les routes britanniques.
Étonnamment, cette machine rare a suscité un intérêt considérable dans le monde des véhicules commerciaux classiques, ayant été présentée de manière proéminente dans deux magazines, dont des copies sont incluses dans la vente.
Étonnamment, cette machine rare a suscité un intérêt considérable dans le monde des véhicules commerciaux classiques, ayant été présentée de manière proéminente dans deux magazines, dont des copies sont incluses dans la vente.
Notre van a été restauré en 2012 et a été entreposé au garage depuis lors, contribuant à préserver son état au fil des années. Le propriétaire actuel l’a acquis en 2019 et vient récemment de faire réviser le système de freinage. Il y a quelques éléments liés à l’âge dont il faut être conscient, mais ce Bedford CA Aristocrat représente néanmoins une superbe opportunité d’acquérir un bel héritage du véhicule utilitaire britannique.
Informations clés
- Kilométrage: 75 998 miles (indiqué, sans garantie, le tachymètre est noté comme erratique)
- Pays d’immatriculation: Royaume‑Uni
- État de l’inspection technique: exempté MOT
- Spécifications techniques: moteur essence 1,5 litre quatre cylindres en ligne, boîte manuelle à trois vitesses
- Documents: enregistré comme un "shooting brake", photos des travaux de restauration/refinishing, largement présenté dans deux magazines, des copies des deux accompagnent le van
Le détail
- Restauré en 2012; le véhicule a déjà nécessité d’importants travaux structurels
- Stocké au garage depuis la restauration
- Système de freinage révisé en 2025
- Le vendeur indique que la peinture présente bien
- Intérieur décrit par le vendeur comme étant en état raisonnable pour un véhicule de cet âge
- Les joints en caoutchouc des portes coulissantes se dégradent
- Le tachymètre est erratique et inexact
- Le jauge à essence et la jauge de température sont inexactes
- Le moteur présente une fuite d’huile, ce qui provoque une certaine huileuse en dessous
- Le vendeur déclare que le moteur est mécaniquement sain, démarre et tourne bien
- Dit qu’il roule bien, mieux à vitesse modérée
- Plaque signalétique "Gladys" incluse dans la vente
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Conditions. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ utiles et aux FAQ et nos CGU pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’élément d’orientation et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous tenons à une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons effectuer une vérification HPI sur toutes les voitures immatriculées au Royaume-Uni et les motos mises en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans la base de données d’assurance et qu’il n’y a pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiations (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.




































































































































































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