Points forts
- Modèle rare, que même les passionnés de scooters les plus chevronnés ont rarement l'occasion de voir
- Remise à neuf complète, y compris le moteur
- Configuration polyvalente à deux places
- Récemment immatriculé au Royaume-Uni (janvier 2025), véhicule « historique » exempté du contrôle technique (MOT) et de la taxe routière
L'attrait
La Lambretta LD150 est une perle rare dans le monde des véhicules de collection. Cet exemplaire de 1958 en configuration biplace est si rare que le propriétaire actuel, fort de plus de quarante ans d’expérience dans le milieu du scooter, n’en avait jamais vu auparavant. Il a également été très apprécié par les membres d’un club de scooters, qui ont souligné son extrême rareté.
Notre LD150 a fait l’objet d’une remise à neuf complète, y compris le moteur, qui serait soit neuf, soit remis à neuf, et qui fonctionne très bien. Le scooter se présente dans un très bon état général, avec seulement quelques éraflures mineures. Le vendeur affirme que tout fonctionne correctement.
Immatriculé récemment au Royaume-Uni en janvier 2025 et entreposé dans un garage sécurisé, cet exemplaire entièrement remis à neuf d’un modèle Lambretta véritablement rare constitue une opportunité à ne pas manquer.
Immatriculé récemment au Royaume-Uni en janvier 2025 et entreposé dans un garage sécurisé, cet exemplaire entièrement remis à neuf d’un modèle Lambretta véritablement rare constitue une opportunité à ne pas manquer.
Informations clés
- Kilométrage : 25 106 miles
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importée, première immatriculation en janvier 2025)
- Statut du contrôle technique : Exonérée du contrôle technique (MOT) et de la taxe routière
- Caractéristiques techniques : moteur monocylindre deux temps de 150 cm³, boîte de vitesse à trois rapports
- Aucune documentation sur l'historique d'entretien du véhicule disponible selon le vendeur
Les détails
- Exemplaire entièrement remis à neuf
- Le moteur serait neuf ou remis à neuf et fonctionne très bien
- Il présente un très bon état général, avec seulement quelques légères éraflures
- Tout fonctionne correctement, d’après les informations dont nous disposons
- Configuration biplace
- La position du siège avant peut s’avérer difficile pour les pilotes de grande taille (un propriétaire mesurant 6ft 2in la trouve inconfortable)
- Entreposée dans un garage sécurisé
- Le propriétaire actuel, titulaire du certificat d'immatriculation, en est propriétaire depuis quelques mois
- Modèle rare que le propriétaire, présent depuis plus de 40 ans dans le milieu du scooter, n’avait encore jamais vu
- Très apprécié par les membres du club de scooters
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