Points forts
- Desirable 3,4‑litre SE (Special Equipment) Coupé à capot fixe
- Exemplaire d'origine livré au Royaume-Uni, à conduite à droite
- Certificat Jaguar Heritage
- Restauration complète de la carrosserie et de la mécanique récemment achevée
L'Attrait
La XK150 représentait une évolution naturelle de ce qui l'avait précédée — une synthèse des apprentissages, affinant l'athlétisme brut du XK120 et du XK140 avec des freins améliorés, un raffinement accru et une cabine plus généreuse. Le Coupé à capot fixe, avec sa ligne de toit élégante et son esprit grand tourisme, demeure l'une des variantes les plus prisées, et la version SE ajoute une couche supplémentaire de désirabilité, grâce à ces 20 chevaux de plus sous la pédale.
Cet exemplaire de 1958 est une perspective particulièrement séduisante. Il s'agit d'une voiture d'origine livrée au Royaume-Uni, à conduite à droite, avec un Certificat Jaguar Heritage, qui a récemment subi une restauration complète englobant la carrosserie et la mécanique, avec des éléments chromés renouvelés, des panneaux neufs et un moteur reconstruit parmi les points forts.
Le vendeur la décrit comme une voiture très utilisable qui vous mettra un sourire sur le visage, et nous sommes tout à fait d'accord ; la magie pure de Jaguar de l'âge d'or de la marque.
Histoire et papiers
- Voiture d'origine fournie au Royaume-Uni, première immatriculation au Royaume-Uni le 17 décembre 1991
- Sept propriétaires enregistrés au total, avec le propriétaire actuel depuis mai 2025
- Certificat Jaguar Heritage
- Manuels inclus
- Dossier historique étendu
- MOT exempt en tant que véhicule antérieur à 1977
- V5C présent
L'État
- Restauration de la carrosserie récemment achevée, y compris ailes et portes neuves
- Peinture verte élégante avec une belle brillance
- Chromage rechromé
- Nouvelles roues à rayons chromées montées
- Le dessous est très propre et solide
- Intérieur rouge attrayant avec une patine charmante
- Instrumentation propres et lisibles
- Aucune déchirure évidente
- Le vendeur indique qu'il y a « une ou deux petites imperfections de peinture et des goupilles de charnière de porte usées »
La Mécanique
- Moteur essence six cylindres en ligne de 3 400 cm3
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en excellent état
- Probablement d'origine usine
- Moteur reconstruit il y a environ 8 000 km
- Boîte de vitesses récemment reconstruite
- Étriers de frein refaits
- Nouveau disque d'embrayage monté
- Le vendeur indique que la voiture roule bien et est très utilisable
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