Points forts
- Très original, premier exemple de la légendaire Sprite
- Gardée au garage sous les propriétaires actuels et précédents
- Le dossier historique comprend de nombreux reçus et documents d’époque
- Restauré par un propriétaire antérieur avec une sellerie élégante
L'Attrait
La Sprite Austin-Healey de 1959 est un classique bien-aimé, réputé pour son design charmant et accueillant et ses performances dynamiques. Fondée sur une mécanique Austin familière, c’était une sportive britannique classique peut-être à son caractère le plus marqué.
Cette Sprite particulière, avec sa riche histoire de propriété familiale à long terme et son entretien minutieux, se démarque comme un bel exemple du modèle. Ayant été gardée au garage tout au long de sa vie, elle est bien préservée, et le dossier historique complet avec de nombreux reçus et documents d’époque ajoute à son charme.
Restaurée par un propriétaire précédent, cette Sprite offre une expérience de conduite fiable et agréable, parfaite pour les escapades du week-end sur les routes de campagne. C’est un bel exemple, hautement roulable, honnête et admirable.
Cette Sprite particulière, avec sa riche histoire de propriété familiale à long terme et son entretien minutieux, se démarque comme un bel exemple du modèle. Ayant été gardée au garage tout au long de sa vie, elle est bien préservée, et le dossier historique complet avec de nombreux reçus et documents d’époque ajoute à son charme.
Restaurée par un propriétaire précédent, cette Sprite offre une expérience de conduite fiable et agréable, parfaite pour les escapades du week-end sur les routes de campagne. C’est un bel exemple, hautement roulable, honnête et admirable.
L’Histoire et les Documents
- Construit en 1959
- Première immatriculation en 2002
- Les relevés DVLA indiquent 3 anciens propriétaires
- L’odomètre affiche 2800 miles, ce que le vendeur indique comme ayant été parcouru en continu
- En conséquence, le kilométrage réel est d’environ 102 800 miles
- Accompagné de nombreux documents, dont de nombreuses éditions de Mascot Magazine
L’État
- Voiture en bon état, bien usé par le temps
- Travaux de remplissage visibles sur l’aile avant côté conducteur, commence à fissurer
- Aile côté passager près du seuil affectée par du liquide de frein, la peinture craquelle mais pas de rouille apparente
- La peinture un peu terne avec le temps
- Intérieur en bon état, pas de déchirures sur les sièges
- Moquettes en bon état
- Tableau de bord bien entretenu
- Toit jamais utilisé par le propriétaire actuel - le vendeur indique qu’il devrait être en bon état
- Le niveau du carburant fluctue, précision incertaine
La Mécanique
- Moteur 948cc A-series à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 rapports
- Restauré par un propriétaire précédent; couleur possiblement passée au blanc lors de la restauration
- Besoin d’un léger décommissionnement/entretien pour une conduite régulière
- Service occasionnel et carburateurs réglés nettoyés
- Fuite du radiateur résolue auparavant
- Le vendeur indique que la voiture ne s’est jamais mise en défaut sous sa propriété
- Ils la décrivent comme une voiture honnête, non une voiture de salon, mais fiable
Cette vente est soumise aux Termes et Conditions de Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été considérés comme détruits dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de destruction (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre audit complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
