Très bel exemple de la grande berline de luxe de Jaguar de la fin des années 50, avec le moteur XK de 3,8 litres, la boîte automatique et beaucoup de bois et de cuir dans l'habitacle spacieux.
Produite seulement pendant quelques années entre 1958 et 1961, la Jaguar Mk IX était une berline aux performances sérieuses, conçue pour transporter 4 ou 5 occupants avec leurs bagages à travers les continents dans le plus grand confort, le plus grand luxe et, bien sûr, le plus grand style.
Joliment restaurée par son propriétaire actuel au cours des neuf dernières années, la voiture se présente extrêmement bien et a été régulièrement utilisée pour se rendre à des réunions et des expositions de véhicules classiques, où elle attire toujours beaucoup d'attention.
Rénovation complète du châssis et de la carrosserie avec nouveaux seuils et ailes
Remise en peinture complète de la carrosserie en Cornish Grey sur Mist Grey
Intérieur rénové
Freins remis à neuf et remplacés
Pare-chocs, sur-champignons et poignées de porte entièrement rechromés
Nouveaux badges et garnitures chromés
Énorme dossier d'historique et de reçus
Manuel du propriétaire
Contrôles technique et fiscal
Carte grise présente
Véhicule historique
Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
Révision et entretien réguliers
Roue de secours, cric et outils
1 jeu de clés complet
La voiture a été achetée en 2014 comme une belle voiture propre qui était un peu débraillé mais était solide en dessous, fonctionnait bien mais avait besoin de freins à faire beaucoup.
Neuf années jusqu'à plus tard, la voiture se présente très joliment, ayant eu le châssis et la carrosserie repris au métal et étant grenaillé et entièrement réparé avec de nouvelles ailes et panneaux comme nécessaire.
Toutes les surfaces ont ensuite été traitées contre la rouille avant que la carrosserie ne soit repeinte en deux tons très subtils.
Conduite et appréciée régulièrement, cette belle Jaguar classique est maintenant mise aux enchères uniquement en raison du déménagement du vendeur à l'étranger.
Banquettes profondes et confortables en cuir avec accoudoirs centraux
Toit ouvrant
Tableau de bord en bois
Volant réglable d'origine correct
Deux boîtes à gants
Excellents cartons de porte avec compartiments à outils
Tapis commençant à s'effilocher à quelques endroits
Kit de doublure de coffre installé
Nouvelle garniture de toit
Tables de pique-nique en bois à l'arrière
Démarrage par bouton-poussoir
Excellent état général
Les profondes banquettes à l'avant et à l'arrière sont comme des canapés confortables et le cuir a une patine d'âge et d'utilisation appropriée et il est complet, sans marques ni déchirures.
Au-dessus, la garniture de toit et les pare-soleil sont propres et bien rangés et il y a aussi un toit ouvrant coulissant que l'on trouve rarement. Le haut du tableau de bord en bois présente quelques fissures, mais la planche de bord en bois est en bon état. Le grand volant d'époque à 4 branches et la série d'interrupteurs et de jauges vous rappellent constamment que vous êtes dans une voiture de luxe et que ce luxe s'étend aux passagers arrière avec les tables de pique-nique en bois rabattables et l'armoire, à laquelle il manque actuellement l'horloge qui a été récemment réparée et qui est prête à être réinstallée.
La radio à valve His Master's Voice d'origine est toujours là et fonctionne encore, bien qu'elle doive être équipée d'une nouvelle antenne.
Peinture bicolore en excellent état avec gris de Cornouailles sur fond de brume.
Spatules arrière
Garnitures chromées extérieures en très bon état avec quelques piqûres minimes à certains endroits
Tous les nouveaux joints de fenêtre ont été installés
Deux réservoirs de carburant
Jantes en acier, toutes revêtues de poudre, avec de nouveaux enjoliveurs et de nouveaux pneus d'époque
Les feux et les vitres sont tous clairs et ne présentent aucun dommage
Entièrement sous scellés avec garantie
La carrosserie a fait l'objet d'une restauration complète et d'une remise en peinture des métaux nus. Elle est en très bon état avec seulement quelques zones de peinture présentant de petites bulles, ce qui est probablement une réaction de la peinture au traitement antirouille plutôt que quelque chose de sinistre.
Il n'y a aucun signe de corrosion nulle part et, autre que quelques imperfections par endroits et quelques bords écaillés du toit ouvrant, la présentation extérieure et la finition de la voiture sont très bonnes bien qu'il y ait un petit morceau de garniture chromée qui a besoin d'être refixé à l'avant du côté le plus proche.
Révision en mars 2023 avec bougies, huile et filtre neufs
Carburateurs reconstruits et équilibrés
La voiture est signalée comme étant en excellente santé mécanique, démarrant facilement et conduisant bien sans aucun problème à signaler, à l'exception d'un compte-tours qui ne fonctionne pas et de l'horloge susmentionnée qui a besoin d'être réparée et remontée
Un conseil utile du vendeur est de démarrer et de faire rouler la voiture au moins toutes les 4-5 semaines pour maintenir la pression d'huile dans le convertisseur de couple, sinon la conception du système vide l'huile de la boîte de vitesse sur le sol du garage.
Un excellent exemple d'une Jaguar Mk IX classique rarement vue, qui a une énorme présence, offre une conduite très confortable et sportive, et se présente dans un excellent état général et très facile à conduire.
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