Magnifique Aston Martin vert métallisé sur cuir beige
Numéros correspondants pour ce modèle SE Special Equipment avec moteur 3.4L
Très belle voiture, bien présentée
L'attrait
Bien que la Type E vole souvent la vedette, on pourrait affirmer que la XK150, plus ancienne, est une voiture de tous les jours plus pratique. Et, pour beaucoup, elle est tout aussi belle, sinon plus.
La XK150 OTS (Open Two Seater) était la dernière-née d'une lignée de coupes sport conçues à l'origine pour briller aux 24 Heures du Mans. Ces modèles ultérieurs étaient plus luxueux et plus puissants. L'OTS était la version la plus simple et la plus légère, idéale pour les amateurs de conduite sportive.
Cette voiture a été construite en 1958 et immatriculée pour la première fois en 1959. Elle porte le préfixe " S " indiquant l'équipement spécial d'usine - roues à rayons et freins à disques intégraux - ainsi qu'une boîte de vitesse manuelle Moss avec overdrive (overdrive non fonctionnel). Le précédent propriétaire l'a restaurée en 2022, les travaux aboutissant à une magnifique peinture Aston Martin Metallic Green et à un intérieur en cuir beige que l'on peut voir sur les photos.
Depuis l'acquisition de la voiture peu après la restauration, le vendeur a investi dans une nouvelle capote en mohair noir et un re-chromage des pare-chocs avant et arrière. On nous dit que la voiture fonctionne très bien, avec une bonne pression d'huile.
Il s'agit donc d'une XK150 très attrayante, où tout le travail a déjà été fait - et récemment. Une voiture à utiliser et à apprécier.090 DOUIS martial.JPG2.05 MB
Historique et documents
Première immatriculation le 30 juin 1959 selon le certificat d'immatriculation
Construite en 1958 d'après la fiche de châssis
Numéro de châssis avec le préfixe "S" indiquant le modèle Special Equipment (SE)
Suffixe "DN" au numéro de châssis, indiquant une surmultiplication DeNormanville montée en usine.
Dossier photographique de la restauration
Achetée par le vendeur il y a deux années et demie
Exemptée de contrôle technique
Le propriétaire précédent a repeint la voiture, refait l'intérieur et changé la capote.
Vendue à contrecœur pour des raisons de force majeure
Toujours stockée dans le garage par le propriétaire actuel
Véhicule signalé comme ayant des numéros correspondants
notre moteur et notre boîte de vitesse
Configuration mécanique d'usine, sans aucun problème signalé
Boîte de vitesse manuelle Moss à 4 rapports avec overdrive d'origine
Le vendeur signale que l'overdrive ne fonctionne pas actuellement
Le vendeur indique que la voiture fonctionne bien.
On nous dit que la pression d'huile est bonne, que la voiture ne surchauffe pas et qu'elle freine correctement
Échappement en acier inoxydable
Convertie à un starter manuel plus fiable à la place de l'automatique d'origine
La dernière version "150" du XK offrait plus de puissance et de luxe. Le moteur six cylindres en ligne est l'un des meilleurs de l'automobile britannique et, dans cette version de 3,4 litres, il offre une expérience de conduite particulièrement agréable. Ici, il est accouplé à la boîte manuelle à 4 vitesses Moss avec overdrive. Bien que le vendeur indique que l'overdrive ne fonctionne pas actuellement, il devrait être facile d'y remédier si l'acheteur le souhaite.
Cette voiture a quitté l'usine avec le système de freins à disques SE. Elle reste d'origine à l'exception d'un échappement en acier inoxydable. On nous dit que la voiture fonctionne très bien avec une bonne pression d'huile et un moteur et une boîte de vitesse corrects. Il s'agit donc d'une excellente opportunité pour l'acheteur.109 martial DOUIS.JPG1.73 MB
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