Points forts

Restaurée entre 2017 et 2018 par son précédent propriétaire, mécanicien et collectionneur expérimenté.
L'un des rares derniers exemplaires produits, dans le véhicule de collection orange et bleu
Une rare DL20 avec le premier vrai moteur Lamborghini
En excellent état, parfait pour les expositions, les musées et les collectionneurs.

L'attrait

La petite DL20 de Lamborghini, affectueusement appelée "Lamborghinetta", est irrésistiblement belle. Mais ces tracteurs ont été conçus pour travailler dur et ont été les premiers à être équipés de moteurs fabriqués par Lamborghini.

Il s'agit de l'un des derniers exemplaires produits, et il arbore donc correctement l'emblématique couleur orange et bleue de Lamborghini, également adoptée par ses grands frères. Elle a été restaurée entre 2017 et 2018 par son précédent propriétaire, un collectionneur de tracteurs et un mécanicien expérimenté. Depuis, il a été mis en route et utilisé peu souvent mais régulièrement et uniquement pour des expositions locales.

Son état est celui d'un véhicule conservé avec beaucoup de soin et d'affection et serait parfait pour toute collection ou musée. Le DL20 est l'un des plus fascinants véhicules de collection de Lamborghini et cet exemplaire est certainement l'un des plus beaux disponibles.

Historique et documents

Première immatriculation en 1959
Acheté par un collectionneur enthousiaste et un mécanicien de tracteurs.
Entièrement restauré entre 2017 et 2018
Comme c'est presque toujours le cas pour les véhicules agricoles, il ne possède ni manuels ni livrets d'entretien
Aucune révision n'est nécessaire pour ce type de véhicule
L'un des derniers DL20 produits, adopte le schéma de couleurs bleu et orange correct.
Le vendeur, qui a une grande expérience des tracteurs Lamborghini de collection, accorde une très bonne note à cet exemplaire.

État

Restauration achevée en 2018 et rarement utilisée par la suite
Correctement peinte en orange et bleu
Carrosserie en excellent état, aucun défaut de quelque nature que ce soit signalé.
Le vendeur décrit la restauration et l'état comme étant 9 sur 10
Pneus neufs
Les feux arrière ont été remplacés par des composants avec des indicateurs directionnels pour plus de sécurité
Il a été équipé d'un klaxon, également pour la sécurité
On nous a dit qu'il possédait encore le capot d'origine, sur lequel a été apposé un badge postérieur.

La mécanique

Moteur Lamborghini de 1 462 cm³.
Boîte de vitesse manuelle à 3 rapports plus la marche arrière
Nous avons été informés que la direction n'a pas de jeu excessif
L'embrayage et la boîte de vitesse fonctionnent correctement
Freins efficaces
Le moteur refroidi à l'air démarre immédiatement et fonctionne en douceur, sans fumée ni bruits inhabituels.
Il nous a été signalé que la pression d'huile est bonne
Le vendeur nous signale qu'il démarre sans problème et fonctionne très bien

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