Meticuleusement reconstruite/restaurée par le propriétaire actuel au cours des quatre dernières années.
Numéros correspondants et conduite a droite d'origine.
Tout simplement magnifique - l'un des plus grands designs automobiles de tous les temps ?
L'attrait
Sûrement l'un des plus grands designs du monde automobile, le XK150 a été dévoilé en 1957 sur le marché national (Royaume-Uni), présentant une ressemblance significative avec ses prédécesseurs, les XK120 et XK140. La mise à jour la plus évidente du design est l'utilisation d'un pare-brise d'une seule pièce à la place de l'écran divisé que l'on trouve sur les modèles 120 et 140.
Sous le capot, le moteur XK de 3,4 litres est conservé, avec une nouvelle culasse de type "B" qui porte la puissance à 180 ch. Au total, 9 382 XK150 ont été produites, réparties en 4 445 coupés à tête fixe, 2 672 coupés à tête tombante et 2 265 roadsters.
Cet exemplaire particulier a été méticuleusement restauré par son propriétaire précédent, après une restauration de longue durée de la carrosserie, et une reconstruction du moteur a eu lieu alors que la voiture était sous la responsabilité de son propriétaire précédent.
Aujourd'hui, présentée dans un état exceptionnel à l'intérieur comme à l'extérieur, démarrant sur le bouton et - faute d'une meilleure expression - ronronnant comme un chat, cette XK150 a simplement besoin d'un nouveau propriétaire pour prendre la route et tirer le meilleur parti de son fantastique moteur XK et de son style classique.
Livrée neuve en janvier 1960 à son premier propriétaire, l'histoire raconte que le premier propriétaire voulait une XK150S, mais aucune n'était disponible à l'époque, ce qui signifie que la meilleure chose à acheter à la place était une XK150 avec un fantastique ensemble de spécifications d'usine, y compris des roues en fil de fer et une boîte de vitesses manuelle.
Achetée par le propriétaire actuel le 3 juin 2005 à 81 674 miles alors qu'elle avait besoin d'une révision majeure lorsque le vendeur possédait une concession Ferrari / spécialisée, cette XK150 a été envoyée chez un carrossier - N.J Beckingham de Salisbury - et a bénéficié d'une transformation complète, y compris un décapage complet, une attention à tous les travaux de soudure/corrosion nécessaires, l'élimination des mastics, une nouvelle peinture dans sa teinte verte actuelle, et tous les travaux de finition nécessaires.
Pendant ce temps, l'entreprise du vendeur a fermé ses portes et il a pris sa retraite, ce qui signifie que la XK a été livrée au vendeur dans un état inachevé, en tant que projet de restauration et de reconstruction à long terme. Heureusement, le vendeur a pris cela à bras-le-corps, puis la pandémie a frappé, ce qui a permis d'accélérer considérablement la progression de cette XK, les travaux suivants ayant été effectués, entre autres :
Mise à nu et révision complète du système de freinage, y compris la dépose et la remise à neuf du servo-frein.
Révision des maîtres-cylindres d'embrayage et de frein avec de nouveaux joints.
Décapage et protection du dessous de caisse selon les besoins
Remplacement de toutes les conduites de frein en mauvais état
Construction d'un nouveau panneau de garniture intérieure à l'arrière, derrière la deuxième rangée de sièges
Installation d'un coupe-batterie pour le stockage à long terme
Remplacement de tous les tuyaux d'eau et rinçage du système de refroidissement
Démontage et reconstruction des carburateurs SU
Remplacement du joint de pignon de différentiel
Installation d'une nouvelle dynamo
Réparation du système de distribution, avec remplacement du diaphragme de l'unité de vide
Nouveaux phares antibrouillard Lucas et phares de type J
Nouveau système d'échappement en acier inoxydable
Montage de nouveaux pneus radiaux Blockley en remplacement des pneus à plis croisés d'époque.
Maintenant, après avoir été testé sur route et avec seulement un peu plus de 750 miles ajoutés au compteur depuis l'achat en 2005, le vendeur a besoin de faire de la place dans son garage, ce qui signifie que ce XK150 tout simplement magnifique est maintenant à vendre - pourrait-il être la prochaine addition à votre collection ?X7Q4HY3kRyeZMTgV6tuP2H39GpbPTcaUiEoKT0t8.jpg980.35 KB
L'intérieur
A l'intérieur, l'habitacle a été entièrement réaménagé avec de nouveaux sièges, moquettes et accessoires, et se présente dans un état exceptionnel.
Les sièges, tant à l'avant qu'à l'arrière, sont en excellent état et ne présentent pratiquement aucun signe d'usure, tandis que les moquettes, les tapis et la garniture de toit sont tous en excellent état et ne présentent pratiquement aucun signe d'âge.
Devant le conducteur, le tableau de bord présente quelques signes de patine sur les différents interrupteurs, les bascules, les accoudoirs des cartes de porte et d'autres zones très fréquentées, mais rien qui ne soit considéré comme étant à la hauteur d'une voiture de cet âge, chérie et entretenue avec soin.
À l'arrière, le compartiment à bagages se présente également de manière fantastique, bien que la trappe du compartiment sous le plancher soit naturellement étanche en raison de son état pratiquement neuf. Le vendeur a construit une copie de la salle à outils du cric de bord, qui est présent sous le plancher.
Comme pour l'intérieur, l'aspect extérieur de cette XK150 est tout à fait remarquable. Elle a été très peu utilisée depuis qu'elle a été peinte et reste dans un état fantastique.
La peinture est en excellent état, sans aucun signe de défauts majeurs, d'imperfections ou de dommages que nous avons pu voir lors de notre séance photo. La carrosserie est également bien droite, peut-être même meilleure que lorsqu'elle a quitté l'usine de Browns Lane.
Les détails chromés de la voiture sont tous présents et corrects, de même que les différents badges à l'avant et à l'arrière du véhicule. Les deux pare-chocs sont dans un état presque parfait avec une finition miroir, tandis que les entourages de vitres et les autres pièces chromées présentent une délicieuse patine liée à l'âge.
En ce qui concerne les points négatifs, il convient de noter que l'entourage inférieur du pare-brise NS est légèrement bosselé/endommagé, tandis qu'il y a un petit éclat de peinture sur l'arceau arrière du côté le plus proche, qui ont tous deux été photographiés et présentés dans la galerie ci-dessous.
Les quatre roues sont en très bon état, chaussées de pneus radiaux de style vintage Blockley presque neufs, ce qui, selon le vendeur, a " transformé " le comportement de cette XK150 sur la route.DZMLUW9gskscJ0o8wnu7ikxX1cUn7p4U7tt8jfWW.jpg1.07 MB
La mécanique
Sous le capot, les bonnes nouvelles continuent, le moteur XK de cette 150 ayant été reconstruit avant d'être acheté par le propriétaire actuel et restant en excellent état.
Alors que les carburateurs ont été refaits par le propriétaire actuel de la voiture et qu'une révision générale a été entreprise, aucun autre travail sur le moteur n'a été effectué, simplement en raison du fait que ce XK semble être en bonne santé, démarrant avec facilité et tournant merveilleusement au ralenti, se comportant comme il se doit et sans aucun défaut connu rapporté par le vendeur.
Il est intéressant de noter qu'une culasse de type C a été montée à un moment donné de l'histoire de la voiture, ce qui était une amélioration courante à l'époque pour les propriétaires de XK150 afin d'obtenir quelques chevaux supplémentaires.
En dessous, le châssis a été décapé, nettoyé et protégé dans les zones habituelles, tandis qu'une révision mécanique complète (détaillée ci-dessus) a été effectuée, ce qui signifie qu'il n'y a rien qui nécessite sciemment une attention immédiate de la part du prochain propriétaire.wzVZ6L4vbaNSCP9bQ13IQhMB9WsiMzMeUJWxDoSn.jpg922.3 KB
En résumé
Méticuleusement et méthodiquement restaurée, reconstruite et remise en service par son propriétaire actuel, cette magnifique XK150 est certaine d'attirer les foules partout où elle va, grâce à sa carrosserie British Racing Green, sa fantastique sonorité d'échappement XK et son style époustouflant.
Présenté dans un état exceptionnel, il semblerait que ce XK150 n'attende rien d'autre qu'un nouveau propriétaire enthousiaste pour le conduire et en profiter comme Jaguar l'avait prévu - serait-ce vous ?
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, voir les FAQs et les T&Cs pour le pourcentage applicable.
