La beauté et l'élégance de cette voiture sont incomparables. Les Mercedes de cette période sont très recherchées, en particulier la 300SL à grand moteur "Gull Wing". Mais ne laissez pas la 300, plus grande et beaucoup plus chère, faire de l'ombre à la petite 190 à 4 cylindres. La 190SL n'est pas une petite fille et a beaucoup à offrir, avec un style magnifique et un moteur 2.1 plein de fougue. Il s'agit d'une véritable Mercedes sportive avec plus qu'assez d'esprit pour être conduite sur les routes d'aujourd'hui.

Cette charmante voiture a passé une bonne partie de sa vie aux États-Unis où, au début des années 1990, elle a subi une restauration substantielle avant d'être vendue et exportée vers un nouveau propriétaire au Royaume-Uni. D'abord grise, elle est aujourd'hui d'un joli bleu pâle métallisé, avec un intérieur assorti et une capote en mohair, d'une grande qualité de finition qui lui donne encore fière allure, toutes ces années plus tard.

Il existe des documents attestant de la reconstruction du moteur en 2015, ainsi que de nombreuses factures montrant l'achat de nombreuses pièces d'origine en provenance d'Allemagne. Il y a, bien sûr, une carte grise actuelle, qui montre seulement 1 propriétaire précédent après l'importation et la voiture est naturellement exemptée d'avoir besoin d'un certificat de contrôle technique.

L'intérieur clair et aéré est dominé par le beau volant ivoire et l'étoile argentée à trois branches en son centre. Il est d'origine et souligne le pedigree et l'âge du véhicule, tout en étant d'une grande beauté. Les instruments sont grands et clairs et sont, à notre connaissance, d'origine. Les sièges ont été retapissés dans un bleu harmonieux et sont dodus et confortables, bien qu'ils n'offrent qu'un très faible soutien latéral.

L'ensemble de l'habitacle respire la qualité et le luxe sans être trop exigeant. Tout semble fonctionner comme il se doit, et tous les interrupteurs ont une sensation agréable et rassurante. La capote bleue assortie est en très bon état et a été améliorée récemment. Elle se replie avec un minimum d'effort et possède une belle fenêtre arrière en plastique transparent. La voiture est belle avec le toit relevé, mais elle est absolument magnifique lorsqu'il est abaissé.

Cette voiture fait plaisir à voir avec ses merveilleuses courbes et ses lèvres surélevées caractéristiques de la gamme SL de la fin des années 50 et des années 60. La peinture bleu pâle accentue vraiment ces lignes qui sont mises en valeur par quelques chromes habilement placés. La peinture a résisté à l'épreuve du temps car elle est en très bon état et présente une excellente profondeur de couleur et de brillance. Le chrome est également en bon état, avec seulement quelques éléments que le propriétaire actuel a jugé nécessaire de remplacer.

Les roues ont été conservées dans leur état d'origine avec un jeu de roues en acier de 13 pouces, chacune avec un enjoliveur et un embellisseur à code couleur et un pneu de bonne qualité avec une bonne bande de roulement sur chaque jante. Les portes s'ouvrent et se ferment avec facilité et, comme on peut s'y attendre de la part de Mercedes, elles ont un claquement satisfaisant avec des lignes de fermeture presque parfaites. La voiture n'a pas été soulevée pour être inspectée, mais les photos prises au niveau du sol indiquent que le dessous a été soigneusement traité avec un revêtement anticorrosion.

Le moteur est le cœur et l'âme de ce sublime grand tourisme, et celui-ci a bénéficié d'une reconstruction complète en 2015 par Sheffield Engine Services. À cette occasion, la carburation a été améliorée par l'installation d'une paire de carburateurs Weber 45 DCOE qui non seulement rehaussent l'apparence du compartiment moteur, mais produisent également ce rugissement d'induction sensuel lorsque l'on appuie sur l'accélérateur.

Les papiers indiquent également que la SL a été bien entretenue depuis son arrivée au Royaume-Uni, avec de nombreuses factures d'entretien, de pièces détachées et de réglages. La boîte de vitesses standard à 4 rapports est toujours en place et fonctionne parfaitement bien, bien qu'il soit recommandé de s'entraîner quelques minutes à la sélection des rapports, car il y a un peu de jeu dans les bagues. Je suis sûr qu'il est possible d'y remédier, mais je l'aime telle qu'elle est, car elle ajoute du charme à l'expérience très analogique.

Que dire de plus à propos d'une si belle Mercedes ? Elle a toute l'allure et le style des années fastes du design automobile. Elle a fait l'objet d'une restauration de bonne qualité dans le passé et a bénéficié depuis d'un entretien et d'une attention réguliers, avec un kilométrage minimal. Conservée par un seul propriétaire pendant 20 ans et toujours stockée au sec, cette voiture a toujours l'air fraîche et est prête à être appréciée.

Cette voiture n'a pas été fabriquée en grand nombre, avec seulement 25 000 exemplaires, ce n'est donc pas une voiture courante que l'on peut trouver sur nos routes, alors si vous vous voyez rouler sur les routes ensoleillées de Nice ou peut-être simplement dans la rue principale de Bolton dans une voiture qui fait tourner les têtes, alors je vous suggère de faire vite, je pense qu'il pourrait y avoir beaucoup d'intérêt.

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