Très rare Karmann Hardtop : l'un des 1 048 exemplaires fabriqués en 1961
Exemplaire à numéros identiques
Véhicule livré en Californie
Propriété unique depuis 2008
L'attrait
Parmi les variantes de la 356B, les Karmann Hardtop sont les plus rares, leur production ayant duré moins de deux années entre août 1960 et juin 1962. Ces voitures se distinguent par leur ligne de toit inhabituelle, due au fait qu'il s'agit en fait d'un cabriolet auquel on a soudé un toit rigide. Avec un nombre très limité de véhicules construits, ces voitures sont extrêmement rares et donc hautement collectionnables.
Nous sommes ravis de vous offrir l'un des 1 048 coupés à toit rigide T5 construits en 1961. Cette Porsche a été livrée neuve en Californie, aux Etats-Unis, en conduite à gauche. Remarquablement, elle porte toujours les mêmes numéros et a conservé sa carrosserie d'usine qui, d'après les anciens propriétaires, n'a jamais eu besoin d'être soudée.
La voiture a été importée en Italie en 1995 et est restée la propriété d'un seul propriétaire depuis 2008. Avec un usage minimal ces dernières années, le vendeur résume cette 356 comme suit :"Un exemple digne d'un collectionneur dans un état propre, prêt pour son prochain chapitre".
Conserve la carrosserie d'origine sans aucune soudure selon une précédente description de vente
A été repeinte à un moment donné avec un bon niveau de qualité
La peinture présente des imperfections mineures et des signes d'usure typiques.
Pas de rayures ou de bosses importantes visibles, selon le vendeur
Le dessous de la voiture est recouvert d'une protection noire et reste propre dans l'ensemble.
Un feu de détresse du marché secondaire a été ajouté sous la colonne de direction.
Haut-parleurs JSE installés
Conservé au sec pendant une longue période
Roue de secours et cric inclus
La peinture rouge de cette Porsche est tout à fait appropriée à la période à laquelle elle appartient et met en valeur les lignes du Karmann Hardtop, que l'on voit moins souvent. Comme l'attestent les photographies, cette voiture est extrêmement bien présentée, avec une douce patine comme il se doit pour son millésime. Le vendeur a été informé que la carrosserie Karmann d'origine n'avait jamais eu besoin d'être soudée, ce qui pourrait bien être le cas, étant donné qu'il s'agit d'une voiture californienne. En effet, l'ajustement des panneaux est cohérent avec un excellent alignement des portes, du capot et du couvercle de coffre. L'intérieur est superbement présenté et reste remarquablement original. Dans l'ensemble, il s'agit d'un exemplaire éminemment présentable qui a manifestement été très bien entretenu.
Ajout d'un coupe-batterie sous la colonne de direction
Entretien complet et inspection technique/remise en service recommandés
Batterie neuve nécessaire
Quelques fuites au niveau des joints peuvent être présentes en raison d'une inactivité prolongée.
Étant donné que ces moteurs et boîtes de vitesse sont relativement simples à démonter et à remonter, il est rare de trouver des Porsche 356 dont les numéros sont identiques. Cela rend cette voiture encore plus spéciale, en plus du fait qu'il s'agit de l'ultra rare Karmann Hardtop Coupé. Nous avons été informés que la Porsche fonctionne et roule bien, tandis que le vendeur recommande une révision complète car la voiture a été très peu utilisée au cours des dernières années. Le dernier contrôle de sécurité allemand (DEKRA Vollgutachten) a été effectué en 2013, date à laquelle le compteur affichait 18 822 kilomètres. Le relevé actuel est de 18 831 kilomètres, ce qui indique une utilisation minimale depuis.
Le vendeur remarque :
"Introduite en 1959, la Porsche 356B a marqué une évolution notable en termes de conduite et de confort par rapport aux variantes précédentes de la 356. Elle reste un moyen merveilleusement engageant de découvrir les valeurs fondamentales de Porsche en matière de qualité, de fiabilité et d'intégrité mécanique."Photo 08.07.25, 15 10 11.jpg4.54 MB
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