Highlights
- Peinture Old English très séduisante sur cuir Gris Bleu
- Se présente bien dans les zones de contrôle Mk2 habituelles, comme l’ajustement des panneaux
- Immatriculation Française collection avec numéros de série correspondants confirmés
- Recommissionnement mécanique de 2025 à €14,000 par un spécialiste avec une longue liste de travaux
- La peinture a été entièrement refaite au cours de la dernière décennie et reste bien entretenue
- Rapport d’expertise expert produit en 2021 et valable jusqu’en 2026
- Conservée soigneusement au garage tout au long de la propriété, entretenue sur chargeur de batterie CETEC
- Contrôle Technique valide jusqu’à octobre 2029
- Voiture souhaitable 3.8L avec boite de vitesses manuelle overdrive
The Appeal
Le Mk2 a habilement fait évoluer les lignes du Mk1 vers quelque chose de beaucoup plus aérien et moderne, et a, ce faisant, inventé le super-saloon. Le modèle 3.8L de 220 ch est arrivé à une époque où les berlines familiales modestes avaient du mal à délivrer 60 ch. Équipée d’une boite manuelle overdrive « MOD » très convoitée, ces voitures étaient de véritables fusées sur route.
Elles sont belles aussi, comme le montre le modèle Old English White de 1962 3.8 MOD. Les collectionneurs noteront qu’elle est en excellent état, présentée dans les détails habituels des zones Mk2 de contrôle telles que les bas de rideaux, la base des portes, le bord supérieur des ailes avant et l’ajustement des panneaux affleurants. À l’intérieur, un habillage cuir gris bleu qui est tout aussi bon. C’est une bonne nouvelle car restaurer l’intérieur d’un Mk2 peut être incroyablement coûteux.
La voiture est livrée avec une évaluation experte récente et positive que l’on nous dit valable jusqu’en 2026. Il y a aussi le petit détail de €14,000 de recommissionnement mécanique par un spécialiste bien respecté, couvrant les freins, l’entretien, le système de carburant, le système d’allumage et les carburateurs. Elle bénéficie d’améliorations utiles comme les phares à LED et les étriers XJ6. Le Contrôle Technique actuel court jusqu’en octobre 2029.
C’est une Mk2 très attractive dans la bonne configuration et avec la garantie de tout ce travail récent. Une excellente trouvaille pour quiconque apprécie ces voitures séduisantes.
Le vendeur déclare :
« La Jaguar Mk2 représente l’incarnation même de l’industrie automobile anglaise. Puissante dans sa version 3.8L/220 ch, avec son histoire de course, sa vitesse, sa maniabilité, son aisance et son confort qui rivalisent avec n’importe quelle voiture moderne. Ce modèle a été équipé de freins puissants (étriers XJ6) et de phares LED pour le rendre plus adapté au trafic d’aujourd’hui. Nous avons aussi porté une attention particulière aux petits détails qui, s’ils sont négligés, peuvent gâcher une escapade de week-end ou un long trajet. »
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1962
- Les documents d’usine confirment que la voiture a été construite fin 1962
- Actuellement sur une immatriculation Française « collection »
- Numéros de série correspondants confirmés selon nos dires
- Acquise par le propriétaire actuel en octobre 2024
- Huile moteur et filtre huile changés lors de l’achat
- Compteur réinitialisé à zéro lors de la restauration du compteur vitesse/odometer
- Kilométrage de 2088 km indiqué depuis sa réinitialisation
- Contrôle Technique renouvelé en octobre 2024 et valable jusqu’en octobre 2029
- Copie de l’inspection technique visible sur les photos
- Inspections précédentes datées du 16 avril 2021 et du 16 septembre 2020
- Rapport d’expertise produit en 2021, valable jusqu’en 2026 selon nos dires
- Garée par le propriétaire actuel avec housse et chargeur de batterie CTEC
- Manuel du propriétaire et maintenance d’époque inclus
- Trousse à outils présente dans le coffre à roue de secours, bien que incomplète
- 1 clé
- 05/25 - €10,885 - Precisium - travaux de réparation résumés ci-dessous et visibles sur les photos
- 01/25 - €441 - Precisium - réparations comme ci-dessus et ci-dessous
- Numéro VIN 220372DN confirme que la voiture est une 1962 3.8L avec MOD
The Condition
- Repaint plus ancien en Old English White qui reste en très bon état comme montré
- En raison de l’âge de la restauration, quelques points mineurs à noter sur les photos mais pas déplaisants
- Carrosserie en très bon état avec ajustement des panneaux affleurants
- Interrupteur d’étouffement et coupe-batterie installés
- Unités de phares remplacées par des équivalents LED
- Aucune corrosion présente sur le véhicule selon le vendeur et vérifié par CT
- Pare-chocs et grille avant intacts
- Fond de caisse en bon état et coque solide selon le vendeur
- Marques sur le renfort intérieur de la capote et sur la traverse derrière la calandre
- Le vendeur décrit l’alignement des panneaux et des portes comme impeccables
- Boiserie intérieure en très bon état
- Le vendeur décrit la patine intérieure comme superbe
- Garnissage en cuir gris bleu en très bon état comme montré sur les photos
- Tableaux de porte et ciel de pavillon aussi en très bon état
- Volant en bois avec klaxon et badge JAGUAR présents
- Accessoires de fermeture chromés en bon état et fonctionnels
- Vitres latérales, pare-brise et vitre arrière en bon état
- Pneus Michelin montés en 2022, environ 4 500 km parcourus depuis
- Un ensemble de ceintures de sécurité inclus avec le véhicule
- Autoradio présent mais non connecté en raison d’une incompatibilité de masse négative
- Tapis bleus complètent les sièges et affichent un bon état
- Zone de coffre propre avec tapis en vinyle noir
- Roues à rayons chromées en bon état comme montré
The Mechanics
- Moteur 3 781 cm3 en ligne à six cylindres produisant 220 ch
- Boîte manuelle 4 vitesses ‘Moss’ avec overdrive d’usine en option
- Élasticateurs remplacés en 2022
- Échappement en acier inoxydable récemment installé
- Système de refroidissement efficace selon le vendeur n’indique pas de surchauffe
- Petite fuite d’huile connue au niveau des joints de la boîte de direction assistée
- Contrôle technique actuel valable jusqu’en 2029 comme détaillé ci-dessus
- Facture totalisant plus de €14,000 par un spécialiste datée de 2025 comme montré sur les photos
- Résumé des travaux de recommissionnement récents ci-dessous et détaillés sur les photos
Résumé des travaux récents effectués à la fin 2025 et en 2025 :
- Changement d’huile moteur
- Filtre à huile
- Nouvelle intersection démarreur et interrupteur coupe-batterie
- Remplacement du tuyau
- Pâte d’embrayage
- Transmetteur et récepteur d’embrayage
- Replacement des étriers de frein avant à 4 pistons
- Remplacement complet du faisceau électrique
- Faisceau d’allumage et régulateur de charge
- Interrupteur coupe-batterie
- Nouvelles joints de couvre-culasse
- Goupilles de tirant de direction
- Remplacement du solénoïde d’overdrive
- Nouveaux optiques de phares avec LED
- Nouvelle pompe à carburant et nettoyage du réservoir
- Nettoyage et remplacement de l’aiguille du carburateur
- Supports moteur renforcés
- Support de chauffage Silentbloc et câble de contrôle
- Remplacement du générateur du compte-tours
- Restoration et remise à zéro du compteur vitesse/odometer
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