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Pré-enchères

1962 Land Rover Series IIA 88"

Points forts

  • Restauration extensive récemment achevée
  • Châssis sablé à blanc et galvanisé à chaud avec une nouvelle traverse
  • Moteur démantelé, redressé et reconstruit
  • Panneaux de carrosserie d’origine conservés lorsque cela était possible
  • Nouveaux habillage Exmoor intérieur et capot installés

L'Attrait

Un châssis galvanisé est le plus beau cadeau que vous puissiez offrir à votre Series Land Rover. En remplaçant son cadre sujet à la corrosion, vous créez l’un des véhicules classiques les plus robustes, le rendant pérenne pour des décennies à venir.

Notre Series IIA de 1962 a été acquise fin 2024 dans le seul but de subir une restauration approfondie, et l’étendue des travaux réalisés est impressionnante. Le véhicule a été entièrement démonté, avec une attention particulière portée au châssis, au moteur, à la boîte de vitesses, à la transmission, au système de freinage, à la suspension, à l’embrayage et au radiateur, tous ayant été rénovés ou remises à neuf selon les rapports.

Esthétiquement, le Land Rover a été repeint, en veillant à conserver autant de panneaux d’origine que possible. À l’intérieur, nouvel habillage Exmoor et capot neuf, et un faisceau électrique neuf garantit des circuits électriques frais dans tout le véhicule.

Le vendeur décrit le résultat comme un classique renaît qui procure un vrai plaisir de conduite, et avec ce niveau de travail à la base, cette Series 2 représente une opportunité convaincante pour le prochain gardien.
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Histoire et paperasse

  • Première immatriculation de la early Series IIA en 1962
  • Achat en octobre 2024 pour une restauration complète
  • Entièrement démantelé et restauré de manière exhaustive
  • 78 602 miles indiqués (non vérifiés)
  • Exempté de contrôle technique à Malte (plus de cinquante ans)
  • Entretenu, y compris tous les fluides, prêt pour son prochain custodien
  • Photos de restauration visibles dans la galerie ci-dessous

L'état

  • Châssis sablé, équipé d’une nouvelle traverse et galvanisé à chaud
  • Nouveau faisceau wiring Autospark installé
  • Nouveaux pneus partout, y compris la roue de secours
  • Nouveaux feux partout
  • Carrosserie repeinte, en conservant autant de panneaux d’origine que possible
  • Intérieur rénové avec sièges et moquette Exmoor neuves
  • Volant sport en bois aftermarket
  • tablettes de porte aftermarket avec poches
  • Nouveau capot Exmoor installé

La mécanique

  • Moteur diesel quatre cylindres de 2,25 litres
  • Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, transfert 4x4 sélectionnable et boîte de transfert à deux vitesses
  • Moteur démantelé et redressé avec de nouveaux pistons
  • vilebrequin polie
  • Tête de cylindre pressurisée testée, polie et équipée de nouvelles soupapes
  • Injecteurs testés et nettoyés
  • Jeu de joints moteur complet installé
  • Boîte de vitesses et boîte de transfert restaurées
  • Nouveaux tuyaux de freins, garnitures et pièces de frein partout
  • New silent blocs et amortisseurs installés
  • Jeu d’embrayage neuf installé
  • Nouveau radiateur installé
  • Le vendeur affirme que le moteur reconstruit tourne comme neuf
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Térmes et Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.. 
Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques. 
Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit. 
✓ VAT est inclus dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce. 
Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier par un contrôle HPI tous les véhicules enregistrés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic afin de vérifier l’absence de marqueurs de dommage ou de vol dans les bases d’assurance et qu’aucun financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance. 
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité d’importation avant l’achat.

Pré-enchères

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Spécifications du véhicule

  • Année1962
  • MarqueLand Rover
  • ModèleSeries 2a
  • CouleurGris
  • Odomètre78,602 Miles
  • Taille du moteur2250cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de carburantDiesel
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleMosta
  • PaysMalte
  • Fin de l'enchère

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