Lancée en 1959, l'Austin-Healey 3000 était l'ultime Big Healey, équipée d'un moteur BMC série C de 3 litres pour remplacer le moteur plus petit de 2,6 litres de la 100/6, ainsi que de freins à disque sur les roues avant. C'était une voiture rapide pour l'époque, qui atteignait le 0 à 100 km/h en environ 11 secondes et une vitesse de pointe de 120 km/h. Cette caractéristique, ainsi que son profil bas, lui permettaient de se déplacer facilement.
Cette caractéristique, associée à sa carrosserie basse et à sa maniabilité, lui a valu un grand succès en sport automobile.
Celle-ci est une BJ8, c'est-à-dire une 2+2 postérieure à 1963. Son propriétaire actuel en a la garde depuis 1991, date à laquelle il l'a achetée restaurée, après l'avoir importée des États-Unis en 1988 et convertie en voiture à conduite à droite.
Bien qu'il s'agisse d'une restauration ancienne, la voiture a passé les 25 dernières années sous la garde d'une société de stockage de voitures très respectée et se trouve dans un très bon état général, avec un excellent intérieur et aucun défaut ou problème majeur.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Importée au Royaume-Uni en 1988
Conduite a droite
Numéros de moteur et de châssis identiques
Dernier propriétaire depuis 32 années
Carte grise indiquant deux propriétaires britanniques
Contrôle technique, ULEZ et exonération fiscale
Factures de spécialistes de pièces détachées Healey bien connus
L'INTÉRIEUR
Retapé en cuir bleu
Tapis neufs
Cadrans et interrupteurs remis à neuf
Superbement présentée
Retapée en cuir bleu avec de nouveaux tapis assortis, la Healey est un endroit où il fait bon s'asseoir. Ancienne par son style traditionnel, mais presque neuve par ses matériaux - les housses de siège, les cartes de porte, les tapis, la garniture de toit et les caoutchoucs ont tous été remplacés lors de sa restauration et n'ont pas été beaucoup utilisés depuis. Elle est en parfait état et peut accueillir quatre personnes. Il y a même une radio d'époque.
Tous les outils d'origine se trouvent dans le coffre, ainsi que des housses de protection partielles et complètes.
L'EXTÉRIEUR
Très beau dessus et dessous
Bon capot
Jantes en fil de fer
Chromes et garnitures corrects
Il s'agit peut-être d'une restauration ancienne, mais la Healey est toujours en parfait état et ne présente aucun défaut majeur, après un quart de siècle de stockage déshumidifié.
De près, vous trouverez quelques bulles minuscules dans une aile avant et sur un arc arrière, ainsi qu'une très légère éraflure sur l'aile arrière du côté le plus proche, et une petite marque sur le couvercle du coffre, mais dans l'ensemble, elle est en très bon état.
La capote en tissu est également en excellent état et ne présente qu'une légère usure due à l'âge. Tous les chromes et les garnitures sont présents et corrects, bien que le pare-chocs avant semble avoir besoin d'un léger réalignement.
LA MÉCANIQUE
Six cylindres de 3,0 litres
Manuelle à quatre vitesses avec overdrive
Démarre et fonctionne bien sans problème connu
Le gros BMC C-Series est un moteur robuste avec beaucoup de couple, et celui-ci semble être en parfait état mécanique. La transmission, les freins et la suspension ont tous été révisés lorsque la voiture a été reconstruite, l'overdrive fonctionne comme il se doit, la pression d'huile est saine et il n'y a pas de signes de problèmes mécaniques ou de fuites de fluides. La voiture a passé un contrôle technique en 2022 sans aucune note consultative.
EN RÉSUMÉ
Nous avons ici un bel exemple de la plus avancée et sophistiquée des Big Healeys, dans la version la plus populaire et avec le meilleur moteur et la meilleure configuration dynamique.
Il s'agit d'une restauration ancienne qui a bien résisté grâce à un stockage soigneux pendant de nombreuses années, avec l'assurance de provenir d'un propriétaire de longue date.
Soigneusement remise en service pour la vente, il s'agit d'un excellent exemple et d'une voiture qui a rarement été vue sur le circuit d'exposition en raison de son stockage pendant de nombreuses années. Le moment est venu pour elle de sortir de son hibernation et d'être appréciée à sa juste valeur par un nouveau propriétaire.
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