Introdotta nel 1959, la Austin-Healey 3000 era la Big Healey definitiva, dotata di un motore BMC Serie C da 3 litri in sostituzione del più piccolo motore da 2,6 litri della 100/6 e di freni a disco sulle ruote anteriori. Si trattava di un'auto rapida per l'epoca, che andava da 0 a 100 miglia orarie in circa 11 secondi e raggiungeva una velocità massima di 120 miglia orarie.
Questo, insieme alla sua carrozzeria ribassata e alla sua maneggevolezza, la marcava come un grande successo negli sport motoristici.
Questa è una BJ8, cioè una 2+2 successiva al 1963, ed è sotto la custodia dell'attuale proprietario dal 1991, quando l'ha acquistata come auto restaurata, essendo stata importata dagli Stati Uniti nel 1988 e convertita in RHD.
Sebbene si tratti di un restauro di vecchia data, l'auto ha trascorso gli ultimi 25 anni sotto la custodia di una rinomata società di rimessaggio ed è in ottime condizioni generali, con interni eccellenti e nessun difetto o problema di rilievo.
STORIA E DOCUMENTI
Importata nel Regno Unito nel 1988
Conversione RHD
Motore e numero di telaio corrispondenti
Ultimo proprietario per 32 anni
Carta di circolazione che mostra due proprietari britannici
Certificato di revisione, ULEZ ed Esente bollo
Fatture di noti specialisti di ricambi Healey
L'INTERNO
Rifatto in pelle blu
Tappeti nuovi
Quadranti e interruttori rinnovati
Presentata in modo eccellente
Rifinita in pelle blu con tappeti nuovi, la Healey è un posto incantevole in cui sedersi. Vecchia in termini di stile tradizionale, ma quasi come nuova in termini di materiali: i rivestimenti dei sedili, i pannelli delle porte, i tappeti, il cielo, i gommini sono stati tutti sostituiti durante il restauro e da allora sono stati usati poco. È in ottimo stato e per di più a quattro posti. C'è anche una radio d'epoca.
Tutti gli attrezzi originali sono nel bagagliaio, insieme alle coperture tonneau complete e parziali.
L'ESTERNO
Molto elegante sopra e sotto
Buon cofano
Ruote a filo con il battistrada
Cromature e finiture corrette
Sarà anche un restauro datato, ma la Healey è ancora in ottima forma e non presenta difetti di rilievo, dopo un quarto di secolo trascorso in un deposito deumidificato.
Da vicino, si notano un paio di piccolissime bolle in un alettone anteriore e su un arco posteriore, oltre a un leggerissimo graffio sull'alettone posteriore posteriore, più un piccolo segno sul cofano del bagagliaio, ma nel complesso è in ottime condizioni.
Anche la capote in tessuto è in ottimo stato, con solo una leggera usura dovuta all'età. Tutte le cromature e le finiture sono presenti e corrette, anche se il paraurti anteriore sembra aver bisogno di un leggero riallineamento.
LA MECCANICA
Sei cilindri da 3,0 litri
Manuale a quattro marce con overdrive
Si avvia e funziona bene, senza problemi noti
Il grande BMC Serie C è un motore robusto con molta coppia, e questo sembra essere meccanicamente a posto. La trasmissione, i freni e le sospensioni sono stati tutti revisionati quando l'auto è stata ricostruita, l'overdrive funziona come dovrebbe, la pressione dell'olio è sana e non ci sono segni di problemi meccanici o perdite di liquidi. L'auto ha superato il certificato di revisione nel 2022 senza alcuna nota di avvertimento.
SINTESI
Si tratta di un bell'esempio della più avanzata e sofisticata delle Big Healeys, nell'allestimento più popolare e con il miglior motore e assetto dinamico.
Si tratta di un vecchio restauro che ha resistito bene grazie a un'attenta conservazione per molti anni, con la rassicurazione di provenire da una proprietà di lunga data.
Ricollocata con cura per la vendita, è un grande esempio e un'auto che è stata vista raramente sul circuito espositivo a causa del fatto che è stata nascosta per molti anni. Ora è il momento di farla emergere dal letargo e di farla apprezzare da un nuovo proprietario.
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