Highlights
- Authentiqué Abarth 600 1000 TC genuinement
- Expertement restauré en 1997 et entretenu comme voiture d’exposition depuis
- Équipé du moteur Autobianchi A112 Abarth plus fiable dans les années 1970
- Immatriculation de collectionneur française depuis 1997
- Éligible pour des événements prestigieux tels que Tour Auto et séries de classics
The Appeal
Carlo Abarth a vu le potentiel de la Fiat 600, citadine, et, entre 1956 et 1971, s’est donné pour mission de la rendre bien meilleure et plus rapide. Le 1000TC de 1965 était l’évolution finale de cette idée, une mini-guêpe de 85 ch, arme de piste surnommée « le tueur de géants ».
Il existe de nombreuses répliques de 1000TC, mais peu de voitures authentiques. Celle-ci en fait partie. Elle a été authentifiée en 2017 et est livrée avec ses documents d’immatriculation d’origine, qui indiquent « Abarth 1000 ». En 1997, elle a bénéficié d’une restauration haut de gamme et a été principalement utilisée comme voiture d’exposition depuis lors, avec une utilisation très parcimonieuse.
Le moteur a été remplacé dans les années 1970 par un moteur Autobianchi A112 Abarth, généralement reconnu comme une unité plus fiable et durable que le moteur d’origine 1000TC.
Avec son esthétique volontaire et sa panoplie de détails historiques tels que les jantes Campagnolo et les cadrans Abarth, c’est une petite sportive vraiment évocatrice. Une voiture aussi divertissante mérite des sessions sur circuit, mais elle aurait tout aussi fièrement sa place dans une collection haut de gamme. Elle porte la certification de véhicule de collection française.
History and Paperwork
- Originalement immatriculée en Italie le 10 mars 1964
- Maintenant immatriculée en tant que véhicule de collection française depuis 1997
- Authentifiée par des spécialistes reconnus en 2017 avec une valeur estimée à €70 000
- Équipée à l’origine d’un cylindre AH-type
- Moteur remplacé dans les années 1970 par le moteur Autobianchi A112 Abarth plus fiable
- Restaurée avec soin en 1997 et utilisée avec parcimonie comme voiture d’exposition depuis
- Documents d’immatriculation italiens comme affiché
- Document d’immatriculation historique français
The Condition
- Restauration antérieure en blanc avec décalcomanies et toit à damier
- La carrosserie présente bien avec quelques points mineurs vus de près
- Cela inclut quelques éclats sur les bords des panneaux comme montré
- La carrosserie est en très bon état avec arches, bas de caisse et dessous en bon état
- Détails extérieurs incluant emblèmes, décalcomanies, sangles de capot et prise d’air anodisée grise
- Jantes Campagnolo gris en bon état avec pneus Pirelli montés
- Légère ternissure sur les ferrures chromées extérieures mais cela confère du caractère
- Intérieur découvrable de course dépouillé avec cage et sièges baquets noirs
- Panneaux de porte en vinyle rouge
- Tableau de bord Abarth avec cadrans Abarth authentiques supplémentaires montés
- Volant en cuir à trois branches
- La partie inférieure est bien présentée sur les photos comme montré
