Entièrement restauré durant l'été et l'automne 2019
Modernisé avec une boîte de vitesse et des essieux de série III, des moyeux à roue libre Superwinch, un allumage électronique, un carburateur Weber et un nouvel alternateur.
Révision récente du système de freinage
Bien présenté et élégant tout en conservant une partie de sa patine d'origine
Contrôle technique volontaire - valable jusqu'en juillet 2025 et exempt de tout avis.
Préparée par un spécialiste Land Rover, elle semble très bien rouler.
L'attrait
Pour ceux qui recherchent un véhicule de collection à utiliser régulièrement et à apprécier, nous recommandons volontiers un Land Rover. Grâce à une excellente disponibilité des pièces et à un vaste réseau de spécialistes de la marque, ces robustes tout-terrain peuvent être entretenus avec une relative facilité et se révèlent extrêmement performants sur les terrains les plus difficiles.
Nous sommes ravis de vous offrir cette Série IIA 1964 bien triée, qui a fait l'objet de nombreux travaux ces dernières années. En 2019, elle a reçu un nouveau moteur à essence de 2,25 litres, une boîte de vitesse et des essieux de série III, ainsi qu'une carburation et un allumage améliorés. La peinture et la carrosserie sont très belles, tout comme la cloison et le châssis.
Exemptée de taxe routière, de contrôle technique et même de la taxe ULEZ, c'est un véhicule de collection très utilisable, qui a fait l'objet de tant d'attention et d'un certain nombre d'améliorations judicieuses, qu'il est prêt à être apprécié. Ce Land Rover ancien et élégant a vraiment fière allure et bénéficie d'un grand nombre d'améliorations sympathiques. Très facile à conduire avec son train de roulement de série III et son moteur de remplacement réglé, c'est une voiture que vous ne voudrez pas manquer.
Historique et documents
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec une collection de factures pour divers travaux effectués au cours des années jusqu'à présent.
Six anciens détenteurs enregistrés depuis 1997
Exempt de taxe de circulation, de contrôle technique et de taxe ULEZ
Contrôle technique volontaire - valable jusqu'en juillet 2025
Immatriculation adaptée à l'âge - "221B" pourrait attrait aux fans de Conan Doyle !
Carte grise présente
Restauration complète effectuée au cours de l'été et de l'automne 2019.
Le vendeur nous informe qu'un rapport d'inspection de l'ingénieur daté de janvier 2023 est également inclus dans la vente
Acquis par le vendeur en mars 2023
L'ancien propriétaire était un membre passionné et dévoué de la communauté de la Série II, montrant souvent le véhicule lors de rallyes et d'événements.
L'état
Mise à jour avec un pare-brise d'une seule pièce dégagé par trois essuie-glaces
Peinture vert bronze avec toit en pierre calcaire et jantes en acier.
Quelques repeints localisés ont été refaits au cours de la période de possession actuelle afin de conserver un aspect très présentable.
Équipée d'un pare-soleil extérieur
Carrosserie en grande partie rectiligne avec juste quelques petites bosses comme il sied à un véhicule de collection Land Rover.
Belle patine de la peinture, en particulier du capot.
Respray partiel effectué lors de la restauration
Aucun signe de corrosion électrolytique à l'endroit où la carrosserie en alliage rencontre l'acier
Caches de seuil de la série II de type profond
Les roues en acier d'origine sont chaussées d'un pneu plus adapté à la route - les cinq sont en excellent état.
Hayon "chatière" souhaitable
Châssis scellé en très bon état
Pas de corrosion évidente sur la cloison
La traverse arrière semble en très bon état
La boîte de vitesse de la série III est montée.
Feux de position supplémentaires
Intérieur typique de la Série II en grande partie en état d'origine
Tableau de bord en acier peint dans la couleur de la carrosserie et en très bon état
Sièges de luxe à trois places en bon état et légèrement patinés
Volant sport d'après-vente de taille plus petite que l'original, offrant plus d'espace au conducteur de grande taille
Instruments de bord d'origine avec quelques interrupteurs supplémentaires et une jauge de température d'eau additionnelle
Radio/lecteur de cassettes discret avec haut-parleur monté sur le tableau de bord - apparemment en parfait état de marche.
Chauffage circulaire Clayton
Panneaux de porte inférieurs montés avec les accoudoirs
Pas de garniture de toit
Banquettes longitudinales à l'arrière
Tapis en caoutchouc nervuré de marque Land Rover sur le plancher arrière
Verrouillage du volant fourni
La mécanique
Remplacement du moteur à essence de 2,25 litres
Amélioration du carburateur Weber à la suite d'une mise au point professionnelle
Test d'émissions et réglage du calage de l'allumage en janvier 2023
Le réservoir d'essence a été vidangé et rempli par le propriétaire précédent.
Révision récente du système de freinage
Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports de la série III montée
Sélection de la gamme basse et des quatre roues motrices
Montage de moyeux à roue libre
Essieux de la série III et nouveaux pivots
Allumage électronique et nouvel alternateur
Fonctionnement et conduite extrêmement satisfaisants - aucun contrôle technique à signaler.
Mallettes d'outils classiques avec cric, cale de roue, câbles de démarrage, pièces de rechange, outils, etc.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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