Points forts
- Land Rover de série IIA très originale, propriété d'une seule famille depuis l'origine.
- Récemment, elle a fait l'objet d'une restauration sympathique par des spécialistes de Land Rover, pour un montant total d'environ 20 000 £.
- Faible kilométrage (40 543 miles)
L'attrait
Conscient de la nécessité de disposer d'un moyen de transport robuste et polyvalent dans l'immédiat après-guerre, Maurice Wilks, ingénieur chez Rover, s'est attelé à la conception d'un véhicule agricole et utilitaire léger qui serait aussi performant dans les champs que sur les routes.
Le résultat de ces efforts, le Land Rover, a connu un succès immédiat et a donc joué un rôle essentiel dans la reconstruction du Royaume-Uni après la guerre. D'abord commercialisé sous la forme d'un seul modèle, le Land Rover s'est rapidement transformé en une gamme de véhicules offrant différentes longueurs d'empattement et différents styles de carrosserie.
Arrivée en 1958, la Land Rover série II diffère considérablement de son prédécesseur. David Bache a redessiné la carrosserie, produisant l'aspect "côté tonneau", et a également amélioré le design de la variante à cabine de camion, donnant naissance à ses vitres latérales incurvées et à son toit arrondi. Sous la carrosserie en aluminium se trouve un nouveau moteur à essence de 2,25 litres développant 72 CV.
Le développement progressif de la Série II a abouti en 1961 à l'arrivée de la Série IIA, dont nous vous proposons un exemplaire aux enchères. Les différences entre les modèles de la Série II et IIA sont subtiles et comprennent des changements au niveau de l'apparence des phares, des commandes des volets d'aération internes, des pressions sur les ailes pour l'emplacement des clignotants et de la position de la commande de l'avertisseur sonore.
L'exemple particulier offert ici est une série IIA très spéciale. Appartenant à une seule famille depuis sa création en 1964 et ayant récemment fait l'objet d'une restauration minutieuse, il se présente aujourd'hui dans un état très original, les travaux récents signifiant qu'il est également en très bon état mécanique.
Dans l'ensemble, cette Série IIA représente une opportunité à ne pas manquer d'acquérir un Land Rover classique charmant, original et très recherché.
Historique et documents
- Carte grise présente, annoncée comme ayant été détenue par le père du propriétaire.
- Première immatriculation en juin 1964
- Factures détaillées de HWB Automotive détaillant les travaux de remise en service d'environ £20,000 entrepris en 2022.
- Collection de factures plus anciennes relatives à des travaux d'entretien antérieurs.
L'intérieur
- Merveilleux intérieur d'origine avec l'ajout judicieux de ceintures de sécurité modernes.
- Disposition pratique des sièges à trois de front
- Le compteur affiche 40 543 miles d'origine.
En entrant dans cette série IIA, on ne peut qu'être frappé par son originalité et son charme. Les amateurs se rendront vite compte que toutes les caractéristiques intérieures propres au modèle de la série IIA sont présentes et correctes. Il s'agit notamment des commandes de volets d'aération à levier, de l'entourage de l'instrumentation couleur carrosserie et de l'avertisseur sonore monté sur le volant.
En examinant le travail considérable entrepris par HWB Automotive, il est clair que le propriétaire de ce Landy a également été fastidieux en ce qui concerne la fonctionnalité de l'équipement intérieur. Par exemple, il y a des coûts notés qui se rapportent à des réparations de l'interrupteur intérieur et du chauffage du ventilateur. En effet, en parlant avec le propriétaire, il est clair qu'un objectif important était de remettre tous les composants dans l'état de fonctionnement d'origine.
Bien que l'on ne puisse pas dire qu'il déborde de technologie ( !), il est bon de voir que ce qui est là fonctionne. La seule concession à la modernité est l'ajout judicieux de ceintures de sécurité, qui ne font que renforcer la sécurité et la fonctionnalité du véhicule.
L'extérieur
- L'état extérieur d'origine est fabuleux, HWB Automotive n'effectuant les travaux de restauration nécessaires que là où ils sont requis.
- Un style de carrosserie attrayant de type "pick-up" avec des supports de toit d'origine au-dessus du camion arrière.
- Superbe teinte de peinture vert foncé avec la patine irremplaçable d'une vie bien vécue.
- La cabine peut être enlevée et conduite à toit ouvert pendant les mois d'été.
Pour beaucoup, la vue de cette série IIA représente l'image archétypale d'un Land Rover. Portant ses innombrables bosses et éraflures avec une certaine honnêteté et fierté, nous pensons que son propriétaire a su trouver le ton juste pour cette restauration.
En regardant les travaux récemment réalisés, il est clair qu'une fois de plus, les travaux nécessaires ont été entrepris sans commettre l'erreur de trop restaurer. Par exemple, des travaux correctifs ont été entrepris pour fixer la porte de chargement arrière et redresser le montant de la porte la plus proche, les joints de porte ont été remplacés et de nouveaux rétroviseurs ont été installés.
Le résultat de tout ce travail est une série IIA qui repose très bien sur ses gros pneus et qui semble prête à tout !
La mécanique
- Tous les problèmes mécaniques et structurels nécessitant une attention particulière ont été traités par un spécialiste de la marque au cours de la récente restauration documentée.
- Maintenant dans un état de marche fabuleux
Ce Land Rover se présente maintenant en parfait état mécanique et structurel après sa récente restauration et est prêt à reprendre ses fonctions - qu'il s'agisse d'escapades ensoleillées dans le pays ou de transport de foin entre les champs.
Comme on pouvait s'y attendre après sa restauration complète, le propriétaire rapporte que cette Série IIA démarre vivement et fonctionne très bien.
Une chose est sûre, cette Land Rover est loin d'être une pièce de musée et mérite de retourner faire ce que Maurice Wilks avait prévu en 1948.
En résumé
Cette Land Rover très originale et à faible kilométrage est offerte sur le marché pour la première fois depuis qu'elle a été achetée neuve en 1964. Récemment restaurée, elle représente une opportunité unique et spéciale.
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