Caratteristiche salienti
- Land Rover Serie IIA estremamente originale, di proprietà di un'unica famiglia fin dalla sua nascita.
- Recentemente oggetto di un simpatico restauro, senza badare a spese, da parte di specialisti Land Rover, con costi complessivi di circa 20.000 sterline
- Basso chilometraggio di 40.543 miglia
Il fascino
Consapevole della necessità di un mezzo di trasporto robusto e versatile nell'immediato dopoguerra, l'ingegnere Rover Maurice Wilks si mise a progettare un veicolo leggero per l'agricoltura e le attività di pubblica utilità che fosse all'altezza sia nei campi che sulle strade.
Il risultato di questi sforzi, la Land Rover, fu un successo immediato e di conseguenza svolse un ruolo essenziale nella ricostruzione del Regno Unito dopo la guerra. Inizialmente lanciata come modello unico, la Land Rover si sviluppò presto in una gamma di veicoli che offrivano diverse lunghezze di passo e stili di carrozzeria.
Arrivata nel 1958, la Serie II Land Rover si differenzia in modo significativo dal modello precedente. David Bache ridisegnò la carrozzeria, producendo l'aspetto "a botte", e migliorò anche il design della variante cabinata, dando vita ai finestrini laterali curvi e al tetto arrotondato. Sotto il rivestimento in alluminio, si trovava un nuovo motore a benzina da 2,25 litri con una potenza di 72 CV.
Il progressivo sviluppo della Serie II portò nel 1961 all'arrivo della Serie IIA, di cui offriamo un esemplare all'asta. Le differenze tra la Serie II e la Serie IIA sono minime e includono modifiche all'aspetto dei fari, ai comandi delle alette di ventilazione interne, alla pressione delle alette per il posizionamento degli indicatori di direzione e alla posizione del comando del clacson.
L'esemplare qui offerto è una Serie IIA davvero molto speciale. Proveniente da un'unica famiglia proprietaria dal 1964, anno in cui è stata restaurata senza badare a spese, si presenta oggi in condizioni di grande originalità e, grazie ai recenti lavori, è anche in ottime condizioni meccaniche.
Nel complesso, questa Serie IIA rappresenta un'opportunità davvero imperdibile per acquistare una Land Rover d'epoca affascinante, originale e molto ricercata.
Storia e documenti
- Carta di circolazione presente, con l'annuncio di un precedente proprietario (il padre del proprietario).
- Iscritta per la prima volta nel giugno del 1964.
- Fatture dettagliate di HWB Automotive che illustrano il lavoro di ricondizionamento di circa 20.000 sterline intrapreso nel 2022.
- Raccolta di fatture più vecchie relative a precedenti interventi di assistenza intrapresi
Gli interni
- Interni meravigliosamente originali con l'aggiornamento ragionevole delle moderne cinture di sicurezza
- Pratica disposizione dei posti a sedere in tre
- Contachilometri che indica 40.543 miglia originali
Salendo su questa Serie IIA non si può non rimanere colpiti dalla sua originalità e dal suo fascino. Gli appassionati si renderanno subito conto che tutte le caratteristiche interne specifiche del modello Serie IIA sono presenti e corrette. Tra queste: i comandi a leva degli sportelli di ventilazione, la strumentazione in tinta con la carrozzeria e il pulsante del clacson montato sul volante.
Esaminando l'ampio lavoro svolto da HWB Automotive, è chiaro che il proprietario di questa Landy è stato altrettanto scrupoloso per quanto riguarda la funzionalità degli interni. Ad esempio, sono stati rilevati costi per la riparazione di interruttori interni e termoventilatori. In effetti, parlando con il proprietario è chiaro che un obiettivo importante era quello di riportare tutti i componenti alle condizioni operative originali.
Anche se non si può dire che sia piena di tecnologia (!), è bello vedere che ciò che c'è funziona. L'unica concessione alla modernità è la ragionevole aggiunta delle cinture di sicurezza, che servono solo a migliorare la sicurezza e la funzionalità del veicolo.
Gli esterni
- Favolose condizioni esterne originali, con HWB Automotive che ha eseguito lavori di restauro appropriati solo dove necessario.
- Attraente carrozzeria di tipo "pickup" con supporti originali per il tetto sopra il carrello posteriore
- Splendida tonalità di vernice verde scuro con l'insostituibile patina di una vita ben vissuta
- La cabina può essere rimossa e guidata a cielo aperto per i mesi estivi
Per molti, la vista di questa Serie IIA rappresenta l'immagine archetipica di una Land Rover. Portando le sue innumerevoli ammaccature e graffi con una certa onestà e orgoglio, pensiamo che il suo proprietario abbia dato il giusto tono a questo restauro.
Guardando i lavori completati di recente, è chiaro che ancora una volta sono stati eseguiti i lavori necessari senza commettere l'errore di un restauro eccessivo. Ad esempio, sono stati eseguiti interventi correttivi per sistemare la porta di carico posteriore e raddrizzare il montante della portiera posteriore, inoltre sono state sostituite le guarnizioni delle porte e sono stati montati nuovi specchietti retrovisori.
Il risultato di tutto questo lavoro è una Serie IIA che poggia molto bene sui suoi robusti pneumatici e sembra pronta a tutto!
La meccanica
- Tutti i problemi meccanici e strutturali che richiedevano attenzione sono stati affrontati da uno specialista del marchio durante il recente restauro documentato.
- Ora in condizioni di marcia favolose
Questa Land Rover si presenta ora in ottima forma meccanica e strutturale dopo il recente restauro ed è pronta a riprendere i suoi compiti, che si tratti di gite pomeridiane in Paese o di spostare il fieno tra i campi.
Come ci si aspetterebbe dopo l'ampio restauro, il proprietario riferisce che ora questa Serie IIA si avvia rapidamente e funziona molto bene.
Una cosa è certa: questa Land Rover è tutt'altro che un pezzo da museo e merita di tornare a fare ciò che Maurice Wilks intendeva fare nel lontano 1948.
Sintesi
Questa Land Rover a basso chilometraggio ed estremamente originale viene offerta al mercato per la prima volta da quando fu acquistata nuova nel 1964. Recentemente è stata sottoposta a un restauro completo e accurato e rappresenta un'opportunità unica e speciale.
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