Points forts
- Rare variante quatre cylindres à essence du "Fintail".
- On pense qu'elle a été utilisée pour les travaux de l'ambassade à Londres.
- A participé au "Classic Safari" en Afrique de l'Est en 2011.
- En possession de l'actuel propriétaire depuis huit années
L'attrait
La Mercedes-Benz 190 "Fintail" est un véhicule de collection distinctif qui associe l'ingénierie allemande intemporelle à un style élégant des années 1960. Inspirées par les voitures de plus en plus extravagantes que l'on voyait aux États-Unis, les W110 ont adopté un style doux tout en conservant l'attitude droite et plutôt sophistiquée que la société a maintenue dans sa vogue.
La W110 a rapidement été reconnue comme l'une des voitures les plus durables du marché et a acquis la réputation d'accumuler des kilométrages impressionnants, en particulier en tant que taxis et limousines. Bien que nombre de ces modèles aient été utilisés comme taxis et travaillés jusqu'à l'épuisement, de bons survivants apparaissent encore de temps à autre, et cette voiture d'une beauté intense en est l'exemple parfait.
Cette version quatre cylindres à essence de 1964, dont on pense qu'elle est de fabrication sud-africaine, a été choyée tout au long de sa vie plutôt que d'être utilisée à des fins commerciales. Avec sa carrosserie joliment présentée, sa bonne peinture et son intérieur MB-Tex d'origine, c'est un véritable véhicule de collection du milieu du siècle, qui ne manquera pas de charmer son heureux nouveau propriétaire.
La W110 a rapidement été reconnue comme l'une des voitures les plus durables du marché et a acquis la réputation d'accumuler des kilométrages impressionnants, en particulier en tant que taxis et limousines. Bien que nombre de ces modèles aient été utilisés comme taxis et travaillés jusqu'à l'épuisement, de bons survivants apparaissent encore de temps à autre, et cette voiture d'une beauté intense en est l'exemple parfait.
Cette version quatre cylindres à essence de 1964, dont on pense qu'elle est de fabrication sud-africaine, a été choyée tout au long de sa vie plutôt que d'être utilisée à des fins commerciales. Avec sa carrosserie joliment présentée, sa bonne peinture et son intérieur MB-Tex d'origine, c'est un véritable véhicule de collection du milieu du siècle, qui ne manquera pas de charmer son heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1964
- On pense qu'il s'agit d'une spécification sud-africaine, initialement utilisée pour le travail d'ambassade à Londres.
- Les premiers propriétaires ont conservé la voiture pendant plus de 40 années.
- Propriété ultérieure de Keith et Norah Ashworth, qui l'ont utilisée pour le " Classic Safari " en Afrique de l'Est en 2011.
- Propriété actuelle depuis 2017
- Exemptée de contrôle technique
- A été garée au domicile du propriétaire
- Livré avec un historique complet, factures, contrôles techniques, etc. des premiers propriétaires
L'état
- État d'origine, non restauré
- Le vendeur note que la carrosserie est "complètement solide".
- Celle-ci semble bien présentée sur les photos, sans signe de corrosion perforante.
- Il y a quelques bosses et éraflures, mais rien de trop gênant.
- La peinture est généralement bien présentée, avec une usure proportionnelle à l'âge.
- Les éléments brillants sont bien contrastés.
- Intérieur d'origine avec banquettes en Mercedes MB-Tex
- La sellerie ne présente pas de déchirures ni de lacérations.
- Les instruments sont propres et lisibles
- Les moquettes et tapis de sol présentent une certaine usure
- Radio d'époque
- Compteur de vitesse à ruban
- Modèle rare et distinctif
La mécanique
- Moteur à essence quatre cylindres de 1897 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Le moteur aurait été reconstruit vers 2011
- Mécanique en parfait état.
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Le vendeur indique que la voiture se maintient bien dans le trafic moderne
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
