Points forts
- Remise en peinture récente de 20 000 £ en bleu nuit
- Transformée en 280SE 2.8L 158bhp straight six
- Historique d'entretien impeccable auprès des experts de la marque
- Révision récente et inspection positive par Colin Ferns
- Figurant au générique de l'émission Made in Chelsea
- Excellent exemple de ces véhicules de collection toujours aussi beaux.
L'attrait
Il n'est peut-être pas surprenant de découvrir que ce superbe cabriolet W111 a été la vedette du générique de début de Made in Chelsea, cet hommage à la vie de super-riches des connaisseurs londoniens les plus soucieux de leur style.
Avec ses longues lignes rassurantes, ses nombreux chromes et son agencement pratique à quatre places, la W111 est aussi à l'aise pour se rendre au RAC Club que pour traverser la France à toute allure jusqu'à Nice. Cette voiture serait idéale pour l'un ou l'autre grâce à sa récente repeinture en Midnight Blue et aux améliorations mécaniques apportées au train de roulement de la 280SE. Le moteur six cylindres en ligne révisé délivre une puissance de 158 ch par l'intermédiaire de la boîte de vitesses automatique à 4 rapports.
Elle est en très bon état grâce à un programme d'entretien et de maintenance méticuleux effectué par Colin Ferns et SR Technical Services. Outre les révisions et réparations annuelles, quel que soit le kilométrage, les travaux les plus importants ont consisté en une remise en peinture complète, une reconstruction du moteur, un réaménagement de l'intérieur et une révision des freins.
Après une révision récente et un contrôle indépendant par Colin Ferns - avec des commentaires très favorables - cette belle 220SE 2.8L est à la fois une œuvre d'art et une somptueuse voiture de tourisme.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 10 novembre 1964
- Sept détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Peinture blanche à l'origine, changée en 2001
- Un dossier détaillé est résumé ci-dessous et illustré par des photos.
- Résumé des travaux récents détaillé ci-dessous
- Certificats techniques tels que présentés
- On nous dit que la voiture est apparue dans le générique d'ouverture de Made in Chelsea
- Repeinte en novembre 2019 pour un coût de 20 000 £ par Steve Redfearn
- La batterie, l'émetteur de jauge de carburant et le filtre à air ont été remplacés en mars 2021
- En octobre 2023, le joint de toit et un clip de garniture de porte ont été remplacés.
- Équipée d'un moteur 280SE 2.8L 158bhp amélioré
- Le dernier contrôle technique a expiré le 19 octobre 2022 avec 19 800 miles et aucun avis.
- Il affiche actuellement 21 054 miles.
- Eligible au statut de véhicule historique en fonction de l'âge, donc pourrait être exemptée de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ.
Au cours de la propriété précédente :
- Moteur reconstruit
- Toit remplacé
- Remplacement de certaines moquettes
- Ajout de ceintures de sécurité à l'arrière du véhicule
- Antidémarrage installé
- Tableau de bord en bois remplacé
- Pare-chocs rechromés
Entretien récent :
Août 2024 par Colin Ferns à 20,908 miles :
- Changement de l'huile moteur et du filtre
- Remplacement du compte-tours
- Nouvelle horloge analogique installée
- Jeu dans le levier de vitesse corrigé
- Problème avec le mécanisme de la porte rectifié
- Inspection complète avec rapport d'inspection en bonne et due forme Colin Ferns lui-même
- Celui-ci commente que la voiture est en excellent état mécanique
Janvier 2023 par SR Technical Services à 20,242 miles :
- Grand entretien
- Changement de l'huile moteur et du filtre
- Révision du système de direction assistée
- Dégivrage des disques de frein
- Resurfaçage des plaquettes de frein
- Remplacement des étriers de frein arrière
- Nouveau liquide de frein
- Remplacement du filtre à carburant
- Remplacement des bougies d'allumage
- Mise au point du moteur et contrôle de la puissance
- Graissage des suspensions
Octobre 2021 à 19 800 miles par Steve Redfearn Motor Co :
- Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre
- Dégivrage des disques de frein
- Resurfaçage des plaquettes de frein
- Graissage de tous les points de suspension
- Réglage du frein de stationnement
- Tension de la courroie de transmission
- Mise au point électronique du moteur et contrôle de la puissance.
Août 2019 à 19 033 miles par Steve Redfearn Motor Co :
- Entretien complet et inspection
- Dégivrage des disques de frein et resurfaçage d'une plaquette.
- Purge du liquide de frein
- Vidange de l'huile moteur et changement du filtre
- Remplacement du viscocoupleur
- Réglage des soupapes
- Remplacement de la pompe à lave-glace
- Nouveau filtre à carburant
- Nouveaux points de contact
- Remplacement des bougies d'allumage
- Remplacement des écrous de blocage de la tige de la chenille
Dates et kilométrages des travaux d'entretien :
- Août 2024 - 20,908 Miles - Colin Ferns Ltd
- Jan 2023 - 20 242 Miles - SR Technical Services
- Oct 2021 - 19 800 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Août 2019 - 19 033 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Sep 2018 - 18 500 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Oct 2017 - 18 284 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Juin 2016 - 17 647 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Sep 2015 - 17,415 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Août 2014 - 17 001 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Sep 2013 - 16,472 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Août 2012 - 15 802 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Mai 2010 - 14 480 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Mai 2009 - 14 261 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Mai 2008 - 14 054 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Mai 2007 - 13 772 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Février 2006 - 12 366 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Oct 2004 - 11 663 Miles - Steve Redfearn Motor Co.
- Oct 2001 - 10 046 Miles - BSG Garages Ltd
- Nov 1999 - 5 683 Miles - BSG Garages Ltd
L'état
- Repeint en bleu nuit 2019 par Steve Redfearn à un niveau élevé.
- Une utilisation ultérieure parcimonieuse signifie que les signes de l'âge sont très mineurs
- Il s'agit notamment de quelques éclats sur les bords des portières, mais la peinture de retouche est incluse.
- La carrosserie se présente très bien et a fait l'objet d'une inspection positive récente par Colin Ferns.
- Les chromes brillants ont été restaurés par endroits par l'ancien propriétaire et sont en bon état.
- Le dessous de la voiture est en bon état, aucun problème n'a été signalé et aucun avis n'a été émis lors du dernier contrôle technique.
- Montée sur des jantes d'origine en acier de 14 pouces avec des inserts de couleur et des pneus Runway Endura.
- Roue de secours dans le coffre avec roue de secours en acier assortie.
- Toit en tissu bleu remplacé par le précédent propriétaire et en très bon état avec tonneau assorti.
- La voiture est livrée avec les outils nécessaires à la fixation et à l'ouverture de la capote.
- L'intérieur en cuir bleu a été retaillé par un ancien propriétaire et est en bon état.
- Le siège du conducteur est légèrement usé et le cuir aurait besoin d'être nourri.
- Les sièges arrière ont été équipés de ceintures par l'ancien propriétaire.
- Placages de noyer en très bon état, certains ayant été remplacés par l'ancien propriétaire
- Commutateurs de la cabine en bon état, avec une certaine originalité et généralement bien entretenus.
- Équipée d'une chaîne stéréo moderne Pioneer Bluetooth
La joie d'une bonne W111 réside dans le fait que ce qui se présente comme un beau design, sans fioritures et intemporel, contient une foule de détails qui ravissent l'œil. Cela est particulièrement évident dans l'intérieur, qui mélange des matériaux de finition de haute qualité avec des placages en bois posés à la main, le tout agencé de manière à équilibrer le style et la fonction.
Cette voiture met tout cela en valeur grâce à son état. Elle a été repeinte en Midnight Blue en 2019 par Steve Redfearn, spécialiste de la marque, pour un coût de 20 000 £. Une utilisation ultérieure parcimonieuse signifie que le travail a très bien tenu, avec seulement des points très mineurs à noter.
Les travaux du précédent propriétaire comprenaient un retrim et un nouveau toit, tous deux en bon état. Le siège du conducteur présente une légère usure et les sièges auraient besoin d'être nourris, mais il s'agit là de problèmes mineurs qui peuvent être facilement résolus.
La mécanique
- Moteur 280SE à six cylindres en ligne de 2 778 cm3 développant 158 ch.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports avec changement de colonne
- Différentiel arrière porté à un rapport de 3,69:1
- Équipée de freins à disque provenant de la 280SE
- Régulièrement révisée et entretenue par des spécialistes de la marque, comme indiqué ci-dessus.
- Ce travail a inclus une reconstruction du moteur et l'attention portée aux tringleries de la boîte de vitesse.
- Dernier entretien et inspection en août 2024 par Colin Fearns
- Liste exhaustive des travaux d'entretien effectués depuis 1999, documentée ci-dessus.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
La nature relaxante et longiligne de la Mercedes-Benz W111 est telle que lorsque vous achetez l'un de ces yachts terrestres évocateurs, bien sûr, celui que vous voulez vraiment est la version 2,8L avec son ample moteur six cylindres en ligne de 158 ch.
Cette voiture a quitté l'usine en tant que 220SE mais est maintenant, heureusement, équipée de la sorte. Depuis son arrivée dans cette voiture, le moteur a été entièrement reconstruit et soumis à un régime d'entretien et de maintenance rigoureux, que nous avons documenté ci-dessus. Pour compléter la puissance supplémentaire, cette voiture est équipée d'un différentiel arrière 3,69:1 et de freins à disque provenant de la 280SE.
Vous pouvez lire le régime d'entretien de la voiture ci-dessus. Tous les travaux ont été effectués par des spécialistes de la marque très réputés comme Steve Redfearn, Colin Ferns et SR Technical Services. La voiture est en très bonne santé mécanique. Grâce à un entretien complet et à un contrôle effectué par Colin Ferns en août 2024, cette voiture ne manque de rien et est prête à partir.
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