Points forts
- Restaurée en or saumon métallisé
- Voiture du début de la période Kent Pre-Crossflow
- Voiture bien entretenue et en bon état
- Légère modification de la position sur des aciers de type "deep dish".
L'attrait
Alors que la Cortina était construite pour les conventions, la Consul Corsair se distinguait par une bonne dose de style distinctif grâce à sa partie avant en forme de V. C'est pourquoi l'intérêt pour ces voitures très rares ne cesse de croître.
Celle-ci semble très tentante. Finie dans ce que le DVLA décrit comme "or" mais qui est une couleur saumon métallisé plus séduisante en réalité, cette voiture restaurée n'a pratiquement pas été modifiée, à l'exception de quelques aciers larges pour rehausser la posture.
Il s'agit de l'un des derniers modèles pré-V4 à moteur Kent, immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en mai 1965. Il s'agit du Modèle Deluxe avec un filet de luxe supplémentaire et équipé de la boîte de vitesse automatique qui permet à la voiture de se comporter de manière détendue et de parcourir de longues distances.
En bon état de marche et de conduite, cette voiture spacieuse serait parfaite pour des journées en famille ou entre amis, peut-être à l'un des nombreux événements organisés par les amateurs de Ford.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mai 1965
- Neuf détenteurs enregistrés
- Modèle à moteur Kent antérieur à Crossflow
- Aujourd'hui basé en Irlande
- Précédemment basé au Royaume-Uni
- Contrôlé au Royaume-Uni entre 2014 et 2018 sans aucun avis de contrôle.
- Dernier contrôle technique à 47 588 miles et maintenant à 51 489 miles.
L'état
- Peinture métallique saumonée séduisante
- La peinture se présente comme une restauration ancienne en bon état.
- Il y a quelques variations mineures dans la finition de la couleur à noter.
- La carrosserie semble solide et bien rangée, avec quelques points mineurs à noter sur les photos.
- Les panneaux sont droits et bien ajustés.
- La voiture repose sur de beaux aciers à surface profonde en gris anodisé avec des enjoliveurs de moyeu chromés.
- Les chromes sont bien présentés avec des pare-chocs brillants et bien entretenus.
- Les vitres extérieures et les feux sont complets et en bon état.
- Les pneus sont en bon état avec quelques signes mineurs de fissures à noter.
- Intérieur "Deluxe" d'origine et non modifié en vinyle noir
- Aménagement de l'habitacle en bon état, y compris le tableau de bord, les cartons de porte et les tapis.
- Commutateurs et cadrans en bon état, avec compteur de vitesse à bande classique.
- Radio-cassette Sharp d'époque, datant des années 1980
- Volant Corsair d'origine à trois branches avec jante noire
- Cadrans auxiliaires discrètement dissimulés sous les genoux du tableau de bord
La mécanique
- Voiture datant d'avant septembre 1965 avec un moteur Kent Pre-Crossflow de 1 498 cm3
- Puissance de 60 ch pour le modèle Deluxe
- Boîte de vitesse automatique à 3 rapports
- Couvercle de came Burton
- Compartiment moteur bien entretenu
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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