Höhepunkte

Restauriert in auffälligem Lachsgoldmetallic
Frühes Kent Pre-Crossflow Auto
Gepflegter Wagen in gutem Zustand
Leicht modifiziertes Fahrverhalten auf Deep-Dish-Stahlfelgen

Die Anziehungskraft

Während der Cortina für die Konvention gebaut wurde, ging es beim Consul Corsair um eine gesunde Dosis unverwechselbaren Stils, dank der V-förmigen Frontpartie. Das erklärt, warum das Interesse an diesen sehr seltenen Autos wächst.

Dieses Exemplar sieht sehr verlockend aus. Das restaurierte Auto ist in einem Farbton lackiert, den die DVLA als "Gold" beschreibt, der in Wirklichkeit aber eher ein verführerisches Lachsmetallic ist.

Es ist eines der letzten Modelle mit Kent-Motor vor dem V4 und wurde im Mai 1965 erstmals in Großbritannien zugelassen. Es handelt sich um das Deluxe-Modell mit einem Hauch zusätzlicher luxuriöser Ausstattung und einem Automatikgetriebe, das die entspannte, weiträumige Fahrweise des Wagens unterstützt.

Dieses geräumige Auto läuft und fährt gut und wäre perfekt für einen Tagesausflug mit der Familie und Freunden, vielleicht zu einem der vielen Ford-Enthusiasten-Events.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1. Mai 1965
Neun registrierte Halter
Vor-Crossflow-Modell mit Kent-Motor
Jetzt in Irland ansässig
Zuvor in Großbritannien ansässig
MOT'd in Großbritannien zwischen 2014 und 2018 ohne Hinweise auf eine Prüfung
Letzter TÜV-Test bei 47.588 Meilen und jetzt bei 51.489 Meilen

Der Zustand

Betörender, auffälliger Lachsmetallic-Lack
Die Lackierung präsentiert sich als eine ältere Restaurierung in gutem Zustand
Es sind einige kleinere Abweichungen in der Lackierung zu beachten
Die Karosserie erscheint solide und ordentlich, mit kleinen Mängeln, die auf den Fotos zu sehen sind
Gerade Paneele mit sauberer und bündiger Passform
Sitzt auf eleganten, grau eloxierten Stahlfelgen mit verchromten Radkappen
Chromarbeiten mit hellen, gut erhaltenen Stoßstangen
Außenverglasung und Beleuchtung in gutem Zustand und vollständig
Die Reifen sind in gutem Zustand und weisen einige kleinere Risse auf
Originales und unverändertes 'Deluxe'-Interieur in schwarzem Vinyl
Gut erhaltene Innenausstattung einschließlich Armaturenbrett, Türkarten und Teppiche
Gut erhaltene Schaltanlagen und Zifferblätter mit klassischem Streifentacho
Sharp-Radio-Kassette aus den 1980ern eingebaut
Originales dreispeichiges Corsair-Lenkrad mit schwarzem Rand
Unauffällig unter dem Armaturenbrett eingelassene Hilfszifferblätter

Die Mechanik

Früher Wagen aus der Zeit vor September 1965 mit 1.498 cm³ Kent Pre-Crossflow-Motor
60bhp Leistung des Deluxe Modells
3-Gang-Automatik-Getriebe
Burton-Nockenwellenabdeckung
Gut erhaltener Motorraum
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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