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Rare Lamborghini 1R de la dernière année de production
Seulement 8 500 kilomètres depuis l'achat
Non restaurée et dotée d'une forte personnalité
Bien entretenue, elle est efficace et se conduit très bien
Récemment vérifiée et légèrement révisée
Carte grise incluse

Les attractions

Ferruccio Lamborghini est certainement plus connu aujourd'hui pour ses célèbres voitures de route, mais le tracteur 1R a probablement été son plus grand succès. Ce petit tracteur, avec sa couleur orange et bleue reconnaissable entre toutes, a été populaire dans toute l'Italie depuis sa première apparition en 1961.

Malgré sa popularité, ce modèle de fin 1965 est un véritable bijou. Non restauré mais en excellent état mécanique, il a été visiblement entretenu avec grand soin tout au long de sa longue vie. Il est même accompagné d'un document d'immatriculation, une rareté pour ces véhicules agricoles.

La nostalgie croissante pour ces robustes véhicules de travail a conduit à la restauration de nombreux exemplaires. Ce tracteur est différent, un exemple très original mais parfaitement utilisable qui ne cache pas la beauté de son âge.

Historique et documentation

Immatriculé en 1965
Doté d'une carte grise, ce qui est rare pour ces tracteurs
Bien entretenu au fil des années - seuls quelques éléments ont été remplacés, comme les phares
Toujours resté à l'intérieur, protégeant les parties métalliques de la rouille
La peinture a été retouchée par endroits au fil des ans
Le siège semble avoir été remplacé dans le passé, probablement pour plus de confort et de sécurité
Un autre maître-cylindre de frein a été installé il y a quelques années, mais il ne fonctionne plus.
Boîte à outils d'origine dans le garde-boue arrière gauche
Pas de révision actuellement
Idéal pour les salons et les expositions

État de conservation

Tracteur non restauré dans sa couleur orange et bleue d'origine.
Les photos révèlent des signes évidents d'âge et de patine, qui ajoutent à son caractère.
Les garde-boue arrière et le capot moteur sont très originaux et seulement légèrement cabossés.
La calandre est en bon état et ne présente pas de bosses apparentes
Les roues sont solides mais la couleur est passée car elles sont en état d'origine
Le support du phare avant a été réparé au fil des ans.
Les feux avant et arrière sont neufs ou presque neufs
La peinture est usée mais adéquate pour un véhicule de travail.
Toutes les parties métalliques ne présentent pas de défauts majeurs, mais seulement des bosses mineures.
Les garde-boue et le capot sont souvent très rouillés sur ces tracteurs, mais sur cet exemple, ils semblent en bon état.
La boîte à outils d'origine est encore montée sur le garde-boue arrière gauche.
Des pneus neufs et des chambres à air avant viennent d'être installés.
Le siège est en bon état et semble avoir été remplacé au fil des ans.
Équipé d'un pont élévateur Lamborghini qui fonctionne correctement.

Mécanique

Moteur de 1 462 cm³ et 26 ch.
Boîte de vitesses à 3 rapports avec réduction et marche arrière
Pas de jeu excessif au niveau de la direction et démarrage correct
Le moteur démarre immédiatement et fonctionne sans à-coups, sans cliquetis irréguliers.
La boîte de vitesses fonctionne correctement.
Le relevage fonctionne correctement, il monte et descend comme prévu.
Le tracteur est équipé de deux prises de force
Le système de freinage hydraulique n'est pas opérationnel, seul le frein à main fonctionne
L'échappement d'origine est encore en place avec ses marquages d'origine
Le compteur horaire est d'origine et fonctionne encore
Les goupilles et les bagues sont droites
Nous avons été informés que le système de direction est en bon état.

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