Points forts

Ancienne voiture du Michigan, États-Unis
Combinaison souhaitable de couleurs d'époque : rouge, vinyle noir et moquette beige.
2.3L Straight six avec transmission manuelle, l'option la plus économique disponible
Le véhicule a fait l'objet d'une remise en service de 7500 £ par les spécialistes de la marque The SL Shop en juillet 2023.
Deux anciens propriétaires américains, le propriétaire actuel est le troisième propriétaire.

L'attrait

La Mercedes-Benz 230 SL W113 était un roadster à deux places présenté au salon de l'automobile de Genève en 1963. Remplaçant les bien-aimées W198 et W121, la W113 était destinée à combler le fossé entre la 190 SL, moins spécifiée, et la 300 SL, beaucoup plus chère, de la génération précédente, ouvrant ainsi la voiture à un public beaucoup plus large. Dans cette optique, le véhicule a été conçu pour équilibrer finement les performances et le confort. Le professeur Fritz Nallinger, directeur technique de Mercedes, a exprimé avec éloquence l'intention du constructeur : "Notre objectif était de créer une coupe sport très sûre et rapide, aux performances élevées, qui, malgré ses caractéristiques sportives, offre un très grand confort de voyage"

Mercedes a spécifié ces véhicules avec trois options de capote, que le propriétaire pouvait choisir en fonction du temps et de la saison. Il y avait une capote rigide, une capote souple et aucune capote, ce qui laissait au propriétaire la possibilité de monter la capote souple au cas où la journée ensoleillée se transformerait en pluie.

Ce véhicule particulier, bien qu'il ne soit pas en état de concours, est dans un état supérieur à la moyenne pour son âge grâce à une restauration historique et à d'excellents soins et stockage depuis. Avec des travaux récents effectués sur la voiture pour la remettre en service, cette W113 230 SL est prête et désireuse d'être conduite. Compte tenu de son excellent état mécanique actuel et de son extérieur lisse et brillant, cette voiture est une candidate de choix pour être conduite souvent et sans les soucis associés aux véhicules de collection de cette nature. Bénéficiant en outre du 6 cylindres en ligne de 2,3 litres - la plus petite et la plus économe en carburant des offres de Mercedes pour la W113 - c'est aussi la SL la plus économique du lot.

Historique et documents

Voiture ex-Michigan, USA de Grand Rapids
Importée par le propriétaire précédent en 2018, 2 propriétaires britanniques
Les papiers de Nova sont datés du 20 août 2018.
Enregistrée en tant que véhicule historique avec la plaque d'immatriculation AVG 758D
Exempte de contrôle technique et de VED au Royaume-Uni
Quelques factures historiques pour les travaux et l'entretien, et quelques tampons anciens dans le carnet d'entretien.
Livré avec l'emballage d'origine du professionnel, y compris le manuel du propriétaire, le catalogue, et le certificat antirouille Ziebart.
Elle est également accompagnée de manuels d'atelier et de quelques souvenirs.
Restauration historique apparente mais non documentée
Le vendeur nous informe que la voiture a été repeinte en 1982 par le second propriétaire.
Travaux récents de remise en service effectués au SL Shop en juillet 2023 :
- Nouveau moteur de démarrage pour un total de £763.69
- Mise en service du moteur, y compris nouveaux câbles d'allumage HT, bougies d'allumage, inspection de l'embrayage, remplacement du tuyau de carburant, pour un total de 1 147,50 £.
- Inspection de la pompe à injection, nouveaux injecteurs, nouveaux sabots de frein arrière et cylindre de roue sur OSR uniquement pour un total de 3 881,58 £.
- Nouvelles douilles du sélecteur de vitesse, tuyau de liquide de refroidissement, remplacement d'autres tuyaux de carburant et contrôle final pour un total de £1,339.18
Livrée avec une housse de voiture MB de qualité pour l'intérieur, une béquille et une housse pour le hard-top, les manuels d'atelier et les livres SL Pagoda.

Ce bel exemplaire a été importé en 2018 de Grand Rapids, Michigan. Il est dans une spécification d'origine signalée, non modifiée, et montrant peu de signes d'usure pour le kilométrage parcouru. La voiture a été stockée à sec et conduite très légèrement par le propriétaire actuel. La carrosserie et la peinture sont en bon état mais imparfaites, car elles sont le résultat d'une restauration historique qui aurait été effectuée par un propriétaire précédent aux Etats-Unis.

Très récemment, le propriétaire actuel a demandé à The SL Shop de remettre en service le véhicule pour la vente, et il est donc en bon état mécanique et visuellement propre et soigné, prêt pour le prochain propriétaire à le conduire au maximum et à l'apprécier aussi souvent qu'il le souhaite.

L'intérieur

Tous les équipements électriques sont en état de marche.
Toit et capote en très bon état, seules de petites imperfections ont été constatées.
L'intérieur n'a pas été restauré et est entièrement d'origine, y compris la radio Becker qui fonctionne.

En s'asseyant à l'intérieur de cette voiture, on remarque immédiatement les matériaux haut de gamme utilisés dans la conception de l'intérieur. L'intérieur est bien conçu et planifié, tout étant à portée de main et d'utilisation du conducteur. On a l'impression d 'être dans une voiture des années 60, dans le meilleur sens du terme. Il s'agit d'une configuration luxueuse et ergonomique, que l'on ne se lassera certainement pas d'utiliser, même dans le cadre d'une utilisation quotidienne.

L'intérieur montre peu de signes d'usure et il est complet, sans aucun élément manquant connu. Les sièges présentent quelques légères éraflures et de petits signes d'utilisation, mais il ne s'agit certainement pas d'une usure suffisamment importante pour justifier une quelconque plainte. Nous n'avons pas le siège côté passager a une petite zone où la sellerie se sépare de la partie supérieure du siège comme illustré, et la sellerie en vinyle noir semble avoir une zone réparée sur le coin supérieur droit.

Le tableau de bord est en très bon état, avec quelques légères éraflures près de l'allumage. L'actuel propriétaire nous assure également que toute l'électronique et les jauges sont en état de marche. Toutes les vitres à remontage manuel fonctionnent sans problème et la radio fonctionne toujours.

La garniture de toit est dans un état presque parfait, avec seulement quelques petites éraflures qui pourraient être réparées, et une petite déchirure. Les panneaux de porte et les garnitures intérieures sont tout aussi magnifiques. La porte du conducteur nécessite une force particulière pour se fermer, le loquet de la porte peut être inspecté et retravaillé si nécessaire.

Le coffre est très spacieux et bien rangé, avec un sol en vinyle et toute la quincaillerie en bon état. La roue de secours est présente, et la trousse à outils Mercedes d'origine complète est présente et en très bon état.

L'extérieur

Carrosserie très droite
La peinture et les parties brillantes sont dans un état incroyable pour l'âge.
Couleur d'époque recherchée
Toit rigide en excellent état
ZIEBART antirouille depuis neuf avec certificat qui, avec le capot, les portes et les panneaux de coffre en aluminium, produit le véhicule solide que nous voyons aujourd'hui.
Nouvelle capote en 2019 pré-Covid et à peine utilisée depuis, le vendeur nous informe que la capote n'a jamais vu la pluie
Quelques éclats de peinture à retoucher et un loquet de porte conducteur capricieux qui doit probablement être remplacé.

L'extérieur de cette Merc est en très bon état moyen pour son âge. Bien qu'il y ait quelques rayures, petites bosses et éclats de peinture, ces problèmes ne nuisent pas à l'apparence générale de la voiture. La peinture reste brillante, les pare-chocs chromés sont en très bon état et les vitres sont en parfait état.

Les vitres sont en bon état, plutôt propres avec de très petits éclats attendus d'une utilisation normale, mais rien de plus important qu'un petit impact de pierre. Les lentilles des phares et des feux arrière sont claires, et les lentilles des clignotants ne présentent aucune trace de buée, souvent associée à une voiture de cet âge.

Les garnitures d'essuie-glace, les caoutchoucs et les plastiques extérieurs sont tous intacts, et les garnitures et caoutchoucs de la carrosserie sont également en bon état de fonctionnement.

Le hard top est dans un état extraordinaire, avec toutes les ferrures présentes et une assise affleurante. Il y a quelques écailles de peinture et des signes d'utilisation aux endroits où le toit rigide est fixé à la carrosserie, mais c'est normal pour une voiture qui a été utilisée. La capote est également en bon état, la fenêtre en vinyle ne présentant aucun signe de décoloration ou de froissement. La fermeture arrière de la capote mériterait d'être ajustée, car il a été mentionné que la partie arrière était parfois difficile à fixer.

Les roues d'origine sont en parfait état mais pourraient bénéficier d'une remise à neuf, car il y a quelques rayures et la peinture et quelques signes de dommages de trottoir. Toutefois, il convient de noter que la finition générale des roues est en bon état, la peinture étant globalement en bon état et le travail brillant.

Le dessous du véhicule présente une bonne couche de cire ou d'un autre produit d'étanchéité, et il y a quelques signes légers de corrosion, mais rien d'inquiétant. Les éléments de suspension et les ressorts présentent une certaine corrosion superficielle, voir les photos. Il y a également une zone de rouille à l'avant, comme indiqué sur la photo.

La mécanique

Le moteur à six cylindres en ligne de 2,3 litres émet un son doux et agréable.
La transmission manuelle est fluide et les bagues du sélecteur de vitesse ont été remplacées récemment.
Le propriétaire déclare qu'elle fonctionne et roule très bien et qu'elle accélère parfaitement.

Le propriétaire actuel déclare que la voiture est en excellent état mécanique, la direction, les freins, le moteur, le groupe motopropulseur et les trains roulants fonctionnant comme il se doit, et mieux que prévu pour son âge. La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports s'enclenche en douceur sur tous les rapports, et la puissance est parfaitement équilibrée pour le véhicule.

Le moteur est solide et a été entretenu régulièrement dans des garages spécialisés pendant qu'il était sous la responsabilité de son propriétaire actuel. Pour autant que nous puissions le constater, aucun composant d'usine n'a été modifié et l'état de la voiture est propre et soigné. Le propriétaire déclare qu'il n'y a pas de fuites, de fumée ou de bruits anormaux à signaler.

Le propriétaire affirme que le véhicule roule droit, s'arrête droit et se comporte comme il se doit pour une voiture de sport de luxe Mercedes.

En résumé

Il s'agit d'une voiture de sport de luxe décapotable, datant de l'âge d'or des voitures de sport de luxe décapotables. En outre, elle est d'un rouge foncé magnifique et digne, et absolument pleine de chrome. Si cela ne suffit pas à marquer les esprits, il vous faudra baisser le toit et chausser vos lunettes de soleil à monture blanche. Si vous souhaitez être transporté dans les années 1960 à bord de cette voiture ex-USA, vous ne serez absolument pas déçu.

En plus de son style d'époque et de sa grande classe, elle est entièrement prête à être parcourue et se trouve en effet dans un état où vous n'avez pas à vous soucier de ses imperfections insignifiantes ; appréciez simplement la voiture pour ce qu'elle est, et profitez-en au maximum. Avec l'incroyable luxe Mercedes auquel nous sommes tous habitués, et l'économie de la spécification du moteur, vous pouvez profiter de la voiture dans toutes ses configurations aussi souvent que vous le souhaitez. Il s'agit essentiellement de trois voitures en une, avec capote, capote souple et sans capote. Vous ne serez jamais surpris par la pluie et vous passerez toujours un bon moment.

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