Points Forts

Un seul propriétaire depuis 1987
Schéma de couleur unique framboise
Numéros de série concordants
Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2025

Le plus

Peut-être l'un des plus grands chefs-d'œuvre stylistiques jamais réalisés par Paul Bracq, la Mercedes-Benz W113 regorge de courbes subtiles, de phares en forme de bocal à poissons et d'un toit rigide concave inhabituel qui donne à la voiture son nom distinctif - la "Pagode". Ces voitures remarquables ont acquis une réputation durable et continuent d'être très prisées par tous ceux qui en croisent une.

Nous sommes certains que cet exemplaire aura exactement cet effet sur vous, et il se distingue certainement de la foule grâce à sa peinture framboise inhabituelle et plutôt discrète. Cette couleur est très différente des rouges plus criards de la palette Mercedes-Benz, et elle s'accorde parfaitement avec les lignes subtiles et courbes de la voiture.

Cette voiture est entre les mains de son propriétaire actuel depuis 1987 et a toujours été bien entretenue. Avec un Contrôle Technique valide jusqu'en juillet 2025 et un carnet d'entretien complet, c'est une perspective superbe que vous ne devriez vraiment pas laisser passer. Une combinaison parfaite de style, de couleur et de mécanique !

Historique et Documentation

Cette voiture de 1965 a eu au moins 2 propriétaires enregistrés
Elle n'a eu qu'un seul propriétaire depuis 1987 et a été entretenue avec grand soin depuis lors
Le véhicule a toujours été garé dans des garages fermés
Elle a été peu conduite, mais régulièrement, au cours de ces 37 années
Aucune modification majeure n'a été apportée au véhicule d'origine, mais un entretien régulier du moteur, des pneus et du système de freinage a été effectué
Le carnet d'entretien est disponible pour le prochain propriétaire
Le Contrôle Technique a toujours été passé avec succès, et est valide jusqu'en juillet 2025
Les numéros de série sont signalés comme correspondants

L'État

Très belle carrosserie avec peinture framboise inhabituelle
Les imperfections ne sont visibles qu'avec une inspection rapprochée
Aucune bosse ou marque sur la carrosserie
Les éléments chromés sont propres avec une patine limitée
Roues d'origine assorties à la couleur avec légères marques et usure
Dessous solide avec légers signes d'usure
Toit rigide en bon état et ajusté correctement

La Pagode est une voiture qui récompense chaque regard. C'est une pièce de design remarquable, avec des courbes subtiles, un châssis court blanc, garante d'une tenue de route remarquablement sûre et des phares "bocal à poissons" Bosch entourant une calandre très distinctive sur toute la largeur. Bien sûr, on retrouve également le toit rigide distinctif qui lui donne le titre de "Pagode", ce qui ajoute une allure supplémentaire à son style fabuleux.

Cet exemplaire très élégant ne fait pas exception. Habillé d'une rare teinte framboise - un schéma de couleur très discret, presque ocré, il est vraiment remarquable, avec ses lignes intactes et seulement une usure limitée, conforme à son âge - limitée essentiellement à quelques éraflures, marques ou éclats de peinture, aucun d'entre eux ne semblant particulièrement sévère pour un véhicule de soixante ans.

Le toit rigide semble en bon état, les éléments chromés sont bien présentés - avec une légère patine - et la voiture repose sur ses roues d'origine assorties. En résumé, c'est une belle, belle voiture qui attirera les regards où qu'elle aille.

L'intérieur est en bon état général, compte tenu des années de la voiture
Le tableau de bord est en excellent état, y compris la radio, qui déclenche l'extension de l'antenne lorsqu'elle est allumée
Tous les instruments sont clairs et lisibles
Les sièges et la moquette intérieure sont d'origine et portent de légers signes d'usure, mais ne montrent aucun signe de déchirure ou de trou
Le cuir est dans un très attrayant schéma de couleur tan, orné de chromes et de placages en noyer

Les lignes élégantes de l'extérieur se prolongent parfaitement dans un habitacle magnifiquement entretenu. Avec du cuir richement texturé, exempt de toute déchirure ou fissure, ce véhicule offre un véritable retour dans le temps. Une légère patine très attrayante s'est installée, mais rien d'intrusif. Aucune déchirure, fissure ou craquelure n'est visible sur le cuir, et les sièges semblent très pleins et confortables.

Le tableau de bord est magnifiquement entretenu avec des façades en bois accrocheuses et des instruments chromés, tous très clairs et lisibles. Nous comprenons que tout est en bon état de fonctionnement - et c'est un très beau mariage avec la peinture framboise, en plus.

La Mécanique

Moteur 6 cylindres M127.II de 2,3 litres
Transmission manuelle à 4 rapports
Compartiment moteur en bon état et très d'origine
Le moteur démarre instantanément et la voiture est très agréable à conduire
Le moteur est suffisamment puissant et fonctionne parfaitement
Le Contrôle Technique a mis en évidence les points suivants, mais ils sont tous bien en deçà d'un seuil problématique :
- Asymétrie de la suspension de 2 % à l'avant et de 11 % à l'arrière (doit être < 30 %)
- Dérive de 2,4 m/km (doit être inférieure à 8,8)
- Déséquilibre de freinage de 2 % à l'avant et de 1 % à l'arrière (doit être < 20 %)

La Pagode est un classique très appréciable qui peut encore enthousiasmer son conducteur. Elle bénéficie également de la légendaire qualité de construction Mercedes-Benz, que tout passionné vous dira être un atout superbe à disposer !

Le vendeur rapporte que la voiture a été régulièrement entretenue et que tous les défauts du Contrôle Technique sont très mineurs, et qu'ils ont conduit entre Paris et Toulouse avec grand plaisir, sans problème mécanique à signaler. Elle offre apparemment une conduite très facile, avec un passage de vitesses fluide et un moteur puissant qui continue d'impressionner ses propriétaires actuels.

C'est à votre tour d'avoir l'opportunité d'en prendre le volant.

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