Forse uno dei più grandi capolavori stilistici di Paul Bracq, la Mercedes-Benz W113 è ricca di curve sottili, di fari a forma di scodella e di un insolito tetto rigido concavo che dà alla vettura il suo nome distintivo: "Pagoda". Queste vetture straordinarie si sono guadagnate una reputazione duratura e continuano a essere molto apprezzate da tutti coloro che ne incontrano una.
Siamo certi che questo esemplare avrà esattamente questo effetto su di voi, e certamente si distingue dalla massa grazie alla sua insolita e piuttosto sobria verniciatura color lampone. Il colore è molto diverso dai rossi più sgargianti della gamma Mercedes-Benz e si sposa perfettamente con le linee sottili e sinuose dell'auto.
Questa vettura è nelle mani del suo attuale proprietario dal 1987 ed è sempre stata ben mantenuta. Con un MOT valido fino a luglio 2025 e una storia di servizio completa, questa è una superba prospettiva da non lasciarsi sfuggire. Una perfetta combinazione di stile, colore e meccanica!rawsl230-08.jpg3.71 MB
Storia e documentazione
Questa vettura del 1965 ha avuto almeno 2 proprietari registrati.
Ha avuto un solo proprietario dal 1987 e da allora è stata mantenuta con grande cura.
Il veicolo è sempre stato parcheggiato in un garage chiuso.
È stata guidata raramente, ma regolarmente, nel corso di questi 37 anni.
Non sono state apportate modifiche importanti al veicolo originale, ma sono stati eseguiti regolari interventi di manutenzione al motore, ai pneumatici e all'impianto frenante.
Il libretto di manutenzione è a disposizione del prossimo proprietario.
Il tagliando è sempre stato superato ed è valido fino a luglio 2025.
I numeri di serie sono contrassegnati come corrispondenti
Condizioni generali
Carrozzeria molto bella con un'insolita verniciatura lampone
Imperfezioni visibili solo ad un attento esame
Nessuna ammaccatura o segno sulla carrozzeria
Le parti cromate sono pulite con patina limitata
Cerchi originali in tinta con leggeri segni di usura
Sottoscocca solido con lievi segni di usura
Hard top in buone condizioni e correttamente montato
La Pagoda è un'auto che premia ogni sguardo. È un pezzo di design notevole, con curve sottili, un telaio bianco corto, una maneggevolezza straordinariamente sicura e i fari Bosch a forma di "arco di pesce" che circondano una griglia a tutta larghezza molto particolare. Naturalmente, c'è anche il caratteristico tetto rigido che le conferisce il titolo di "Pagoda", aggiungendo ulteriore fascino al suo stile favoloso.
Questo elegantissimo esemplare non fa eccezione. Vestito di una rara tonalità lampone - una combinazione di colori molto tenui, quasi ocra - è davvero notevole, con le sue linee intatte e solo un'usura limitata in linea con la sua età - limitata principalmente a pochi graffi, segni o scheggiature di vernice, nessuno dei quali sembra particolarmente grave per un veicolo di sessant'anni.
Il tetto rigido sembra essere in buone condizioni, i componenti cromati sono ben presentati - con una leggera patina - e l'auto poggia sulle ruote originali abbinate. In breve, si tratta di un'auto bellissima, che catturerà l'attenzione ovunque vada.
Gli interni sono in condizioni generalmente buone, considerando gli anni della vettura.
Il cruscotto è in ottime condizioni, compresa la radio, che all'accensione attiva l'estensione dell'antenna.
Tutti gli strumenti sono chiari e leggibili
I sedili e la moquette interna sono originali e presentano lievi segni di usura, ma non strappi o fori.
La pelle è in un'attraente combinazione di colori marrone, impreziosita da cromature e impiallacciature in noce.
Le linee eleganti dell'esterno si estendono perfettamente in un abitacolo ben curato. Con una pelle riccamente strutturata, priva di strappi o crepe, questo veicolo offre un vero e proprio passo indietro nel tempo. C'è una leggera patina che è molto attraente, ma niente di invadente. Non ci sono strappi, crepe o spaccature visibili nella pelle e i sedili sono molto pieni e confortevoli.
Il cruscotto è ben conservato, con accattivanti fascioni in legno e strumenti cromati, tutti molto chiari e leggibili. Ci sembra di capire che tutto sia in buono stato di funzionamento e che la vernice lampone sia molto bella da abbinare.
La meccanica
Motore M127.II da 2,3 litri a 6 cilindri
Cambio manuale a 4 marce
Vano motore in buone condizioni e molto originale
Il motore si avvia immediatamente e l'auto è molto piacevole da guidare
Il motore è abbastanza potente e funziona perfettamente
L'ispezione tecnica ha evidenziato i seguenti punti, ma sono tutti ben al di sotto della soglia di problematicità:
Asimmetria delle sospensioni del 2% all'anteriore e dell'11% al posteriore (deve essere < 30%)
Deriva di 2,4 m/km (deve essere inferiore a 8,8)
Sbilanciamento della frenata del 2% all'anteriore e dell'1% al posteriore (deve essere < 20%)
La Pagoda è un classico molto amato che può ancora ispirare il suo guidatore. Inoltre, beneficia della leggendaria qualità costruttiva Mercedes-Benz, che ogni appassionato dirà essere una risorsa superba da avere!
Il venditore riferisce che l'auto è stata sottoposta a regolare manutenzione e che eventuali difetti MOT sono molto lievi, e che ha guidato tra Parigi e Tolosa con grande piacere, senza alcun problema meccanico da segnalare. A quanto pare offre una guida molto facile, con cambi di marcia fluidi e un motore potente che continua a impressionare i suoi attuali proprietari.
Ora tocca a voi mettervi al volante.
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